Octavia rs: Benziner oder Diesel?

[skoda jens]

Hallo, ich steh nun kurz vor einem RS kauf, nur ich weiß nicht ob ich den den Benziner oder den Diesel nehmen soll... Nur eins weiß ich, es wird ein RS
Zur Information: ich fahre im Jahr so um die 10.000 km, rein rechnerisch würde sich der Diesel lohnen!
Besitzt der Diesel eig nen sportlichen sound?

danke im vorraus

Jens

[Dr. PuuhBaer]

du bist der erste mit diesen Fragen

[BlueScorpion]

und der erste bei dem sich ein Diesel bereits bei 10.000km/Jahr rechnen würde

[skoda jens]

ich weiß auch nicht warum sich der diesel lohnen sollte, weil ich hab 2-3 mal gerechnet aber ich kam immer auf die gleiche lösung denn eig lohnt sich ein diesel erst nach 15000 und mehr kilometern...

[RolandRS]

Sehe ich genauso, 15.000 ist da wirklich die Grenze. Und das mit dem Sound ist ja beim Diesel auch klar, oder...?

[Tamiya]

und der erste bei dem sich ein Diesel bereits bei 10.000km/Jahr rechnen würde

Dann bin ich (fast) der zweite. Mein Diesel rentiert sich bei mir schon ab 12000 km. Mit dem Diesel hast Du durchaus ~500 Euro weniger Unterhalt im Jahr für den Wagen (bei mir bei 20 tkm/Jahr) als beim Benziner.

Stop! Keine Benziner/Diesel Diskussion.

Wenn Du das mit dem Neupreis verrechnest, hast Du nach 2-4 Jahren den Break-even erreicht. OK, Dir fehlen dann immer noch 30 PS. Sound hat der Diesel nicht, höchstens im Winter nach dem Anlassen bei kaltem Motor

Das sich ein Diesel grundsätzlich erst ab 15 tkm rechnen soll, ist eine alte Mähr. Vergleich mal die 2.2 Liter C-Klasse Diesel/Benziner (oder waren es die 2.0 Liter Modelle?), da fährt der Diesel schon ab km 0 billiger.

[skoda jens]

@Tamiyaund Rolandrs: da bin ich ja froh das ich nicht der einzige bin der so rechnet

[Jeng]

Hi,

Also ich würde mich immer wieder für den TFSI entscheiden. Ich fahre auch so um die 15-17000 km. Alleine der Fahrspass macht die Mehrkosten vergessen. Beim Diesel gibt es noch keine Langzeitstudien punkto DPF und in den diversen Foren von Audi, VW, Seat und Skoda hört man immer wieder von Problemen mit dem Filter und die Laufruhe finde ich auch eher bescheiden, obwohl schon etwas besser als der 140 PS Diesel.

Desweitern fährst du mit dem TFSI den viel moderneren Motor (2x Engine of the Year). Die PD Diesel werden in den nächsten Jahren alle durch CR ersetzt. Auch den TFSI kann man durchaus sparsam Fahren ohne allzusehr auf den Verbrauch aufpassen zu müssen. Bin am Wochenende 500 km, einen Autobahn-Landstrasse-Mix gefahren bei einem Durchschnittsverbrauch von 8,5 L/100km.

Also wenn du nicht auf jeden Euro achten musst, wobei hier die Mehrkosten absolut im Rahmen bleiben, nimm den Benziner.

Gruss

Jeng

[ExAudi]

Hi,

Also ich würde mich immer wieder für den TFSI entscheiden. Ich fahre auch so um die 15-17000 km. Alleine der Fahrspass macht die Mehrkosten vergessen. Beim Diesel gibt es noch keine Langzeitstudien punkto DPF und in den diversen Foren von Audi, VW, Seat und Skoda hört man immer wieder von Problemen mit dem Filter und die Laufruhe finde ich auch eher bescheiden, obwohl schon etwas besser als der 140 PS Diesel.

Desweitern fährst du mit dem TFSI den viel moderneren Motor (2x Engine of the Year). Die PD Diesel werden in den nächsten Jahren alle durch CR ersetzt. Auch den TFSI kann man durchaus sparsam Fahren ohne allzusehr auf den Verbrauch aufpassen zu müssen. Bin am Wochenende 500 km, einen Autobahn-Landstrasse-Mix gefahren bei einem Durchschnittsverbrauch von 8,5 L/100km.

Also wenn du nicht auf jeden Euro achten musst, wobei hier die Mehrkosten absolut im Rahmen bleiben, nimm den Benziner.

Gruss

Jeng

Dito
Kann ich genauso unterschreiben.

Gruß

[Octi RS]

Das Dieselnageln gehört sich meiner Meinung nach nicht zu einer Sportlimousine. Außerdem paßt das Sechsganggetriebe so richtig gut zum TFSI wie ich finde. Bei einer Fahrleistung von 10000 Km würde ich gar nicht überlegen welche Motor ich nehme.