Hallo zusammen,
zufällig parkte ich gestern meine Limo neben einem Combi und habe festgestellt, dass beide Wagen gleich lang sind!
Den Höhenunterschied muß ich ja nicht erwähnen.
Aber ich fand das schon eigenartig, dass das Combidach im Vergleich zum Fließheck dann gleich mal rd. 2000€ Aufpreis kostet...
Aber ich habe noch eine richtige Frage:
Kann man eigentlich Chromeinfassungen für Tacho und Drehzahlmesser kaufen, oder muß man die eigens anfertigen lassen?
Gruß
Frankyy
Sind Octavia Combi und Limo eigentlich baugleich?
- paramaster
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Die zwei Karrosserieformen sind ident. Nur der hintere Aufbau ist anders...
Wegen dem Tacho benutze mal das hier oder schau mal bei Skodatec
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Früher
OII Combi 105 PS TDI, anthrazit-grau metallic
Roomster 1,4 16V 86 PS, Sport, Black-Magic
Fabia Combi 75 PS 16V, Storm-blau
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OI Condition 90 PS TDI, natur grün
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Na endlich mal Einer, der den "Combiaufschlag" auch für stark übertrieben hält. Ich persönlich halte rund 500 Oironen für angemessen. Aber warum sollte Skoda sich in Zurückhaltung üben, wenn der Combi sich verkauft und verkauft und ver......... ? Da langt es sich doch gerne zu .insideR hat geschrieben:Naja, Frankyy, wenn du ein metrisches Augenmaß hättest, wären dir die 6 mm mehr des Combi aufgefallen. Der immense Aufpreis dafür ist sicher den Marketingstrategen zu verdanken.
Ralf
Gruss
Michael
- Kromi
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Ja, genau das isses. Der Markt gibt her, was man nehmen kann.
Wenn es nicht sonderlich läuft, bekommt man auch schon mal Limo und Combi zum gleichen Preis.
Siehe ehemals Ford - ist inzwischen IMHO nicht mehr aktuell.
Gruß! Kromi
Wenn es nicht sonderlich läuft, bekommt man auch schon mal Limo und Combi zum gleichen Preis.
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- viatorcaeli
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Hallo mal wieder ans Forum
Wenn die Limousine und der Combi so baugleich sind, dann frage ich mich, warum bei Heckschürzen (und oftmals sogar bei Frontschürzen) so zwischen Combi und Limousine unterschieden wird? Machen die 6mm mehr Länge so viel aus? Oder hat das andere Gründe, die mir bisher noch nicht deutlich geworden sind?
Dominik
Wenn die Limousine und der Combi so baugleich sind, dann frage ich mich, warum bei Heckschürzen (und oftmals sogar bei Frontschürzen) so zwischen Combi und Limousine unterschieden wird? Machen die 6mm mehr Länge so viel aus? Oder hat das andere Gründe, die mir bisher noch nicht deutlich geworden sind?
Dominik
WAS: Octavia Combi 1,9TDI,Style,black-magic,RS-Front,M&S-Heck,Webasto StHZ,Alu-Dachreling,OZ 8x18",-30mm durch Bilstein B8/Eibach
IS: Superb 1,8T, Anthrazit-Grau, Vialle Autogas und Sound: HELIX + ALPINE
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- insideR
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Das Heck an sich ist halt doch anders, der Combi soll ja mit einer besonderen Formensprache glänzen. Damit das Ganze in sich geschlossen wirkt, werden eben Details angepasst. Wobei ich das mit der Frontschürze nicht glauben kann, aber lernfähig bin ich dennoch.
Ralf
Ralf
Manche Autos haben so viele Fehler, dass es besser ist, den Fahrer zu tauschen.