Nun ist mir folgendes aufgefallen: Ich fahre nachts mit Abblendlicht und Schalter auf "an" und drehe an der Gebläseregelung. Wenn ich die Gebläsestärke ändere so leuchtet das Abblendlicht für ca. 1 Sekunde heller auf und leuchtet danach im Normalzustand weiter! Der Unterschied zwischen hell und dunkel ist etwas so gross wie der Unterschied zwischen TFL und ABL. Wie kann so etwas passieren. Das bisschen mehr Strom, welches die Lüftung abzweigt kann ja wohl nicht die Usache sein?
Vielleicht sollte ich mal ins Bordbuch schauen und dort lesen "Hinweis: Bei Geschwindigkeiten über 100 km/h Lüftung immer auf max. stellen!"
