Tieferlegung

MättyXX · Beitrag von **MättyXX** » 16. März 2007 18:12

Ich will ja jetzt nicht wieder eine neue Endlosdiskussion über Pro/Kontra Fahrwerkstuning machen, jedoch hat mein

von Spurplatten abgeraten, weil dann der Winkel vom Federbein zu den Spurköpfen usw. nicht mehr stimmt und das Fahrverhalten sehr negativ beeinflusst wird (Wagen zieht sehr stark Spurrillen nach usw.). So hat er es jedenfalls erklärt. Aber was ist wenn ich Felgen mit geringerer ET nehme, dann hab ich etwa den gleichen Effekt? Wie sind eure Erfahrungen mit Spurplatten bezüglich Fahrverhalten und vor allem Verschleiß der Radlager?

MättyXX · Beitrag von **MättyXX** » 23. März 2007 09:52

mikessaxo hat geschrieben:Natürlich muß man ein wenig aufpassen wenn man in eine Tiefgarage fährt o.ä. Aber bisher hatte ich keine Probleme. Auch der Federungskomfort ist noch ok. Wird was härter, aber nicht unkomfortabel. Nach 2 Wochen ist er bei mir jetzt richtig tief. Zwischen Reifen und Kotflügellippe ist kein Platz mehr.

Gibts vielleicht Fotos davon, wie tief er jetzt wirklich ist? Hab das Gefühl, dass mir sämtiche Mechaniker von der 50/50 Variante abraten wollen wegen der Alltagstauglichkeit.

Nur ich habe die Befürchtung, dass wenn man 35/35 einbaut, man fast nichts kennt, da der RS ja eh schon tiefer ist.

Gruß
MättyXX

Sillek · Beitrag von **Sillek** » 23. März 2007 09:57

sehen wirst du was... und die 35/35 Variante is die schonende Variante da ja der RS mit kürzeren Stossi rumfährt... aber bei 50/50 werden auch die Stossi vielleicht etwas eher die Hufe reissen... wobei man das nicht festlegen kann das liegt an der Umwelt wo das auto gefahren wird... der eine hat nur gute Straßen und kaum Löcher bodenwellen usw.. der andere hat dies mehr... aber ansich halten die Stossis beim RS mehr aus also serienfahrzeuge... da der RS eben bessere drin.. die in " ausgelegt sind für tiefer

mikessaxo · Beitrag von **mikessaxo** » 23. März 2007 11:47

@mättyxx

ich werde jetzt nochmal Fotos machen. Ich finde die Optik mit den 50/50 mm Federn einfach nur geil. Und wie gesagt, die Alltagstauglichkeit leidet bisher nicht.

MättyXX · Beitrag von **MättyXX** » 23. März 2007 12:39

mikessaxo hat geschrieben:@mättyxx

ich werde jetzt nochmal Fotos machen. Ich finde die Optik mit den 50/50 mm Federn einfach nur geil. Und wie gesagt, die Alltagstauglichkeit leidet bisher nicht.

Danke, freu mich drauf. Echt schwere Entscheidung, 35 oder 50... preislich ist nicht viel Unterschied.

mikessaxo · Beitrag von **mikessaxo** » 23. März 2007 15:16

hier sind die Bilder

http://www.skodacommunity.de/attachment ... entid=2093
http://www.skodacommunity.de/attachment ... entid=2094
http://www.skodacommunity.de/attachment ... entid=2095

Marcelrs236 · Beitrag von **Marcelrs236** » 23. März 2007 15:20

Das Nummernschild is geil!!!

Chris80 · Beitrag von **Chris80** » 23. März 2007 16:16

Also ich fahre auch die 50er H&R und habe absolut keine Probleme im Alltag. Ich persönlich würde dir auch zu den 50er raten da der Preisunterschied nicht sehr hoch ist und es die 35er im Vergleich zur Serie nicht wert sind - meine Meinung.

chacka2k · Beitrag von **chacka2k** » 23. März 2007 19:22

Marcelrs236 hat geschrieben:Das Nummernschild is geil!!!

Wobei RS-O 2 die Mutter aller Nummernschilder gewesen wäre..... 8)

MättyXX · Beitrag von **MättyXX** » 23. März 2007 23:12

Danke, Bilder sind echt gut. Anscheinend hat wohl keiner Probleme mit 50er-Federn, also werdens auch die werden. Muss jetzt nur noch einen günstigen Schrauber finden.

MättyXX