Welches Öl ist im neuen Octavia 2.0L Benziner? Longlife?

Zur Technik des Octavia I
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SIMIE
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Beitrag von SIMIE »

Hi

Es ist bestimmt LL-Öl drinn! Bei einem Neuwagen glaub ich kaum das ein Ölzettel im Motorraum ist! Die werden alle mit der gleichen Suppe ausgeliefert.
Ist übrigens schlimm das die Leute in deinem AH nichts genau wissen und den Kunden so verunsichern!

mfg Simie
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SIMIE
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Beitrag von SIMIE »

OT

:D Mackson war schneller!

Das kommt davon vom langsamen Tippen :oops:
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insideR
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Beitrag von insideR »

Die Möglichkeit besteht jedenfalls. Mindestens ist aber ein Aufkleber der verwendeten Sorte drin, hier ist es so.
Ralf
Manche Autos haben so viele Fehler, dass es besser ist, den Fahrer zu tauschen.
Teddybär 1964
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Beitrag von Teddybär 1964 »

Olli hat geschrieben:Mein Händler hat mir empfohlen nach dem einfahren (zwischen 1000 und 3000km) einen Ölwechsel machen zu lassen. Damit die abgeschmirgelten Partikel aus dem Motor kommen. Haltet Ihr das für sinnvoll oder ist das Geldmacherei?

Sicher ist das sinnvoll - für die Kasse Deiner Werkstatt :wink: . Früher hab ich auch so Scherze gemacht - nach max. 4.000Km Öl raus. Aber zu der Zeit kostete der Liter auch keine 21,30 Oironen - wie jetzt beim 0W-30.

Wenn´s unbedingt sein soll - besorg Dir 0W-30 auf dem "freien Markt" (bekommst Du schon für rund 8 Oironen je Liter mit Norm !) und den passenden Ölfilter und lass das von ´ner freien Werkstatt für´n Zehner ohne Eintragung in´s Buch machen ! Das kostet Dich dann ´nen runden "Fuffi" statt über einen "Hunni" beim Vertragspartner.
Normalerweise stehe ich nicht auf "Aktionen" an der Vertragswerkstatt vorbei - aber das ist ja ´ne "freiwillige" Zusatzaktion von Dir. So lange Du genormtes Öl und ´nen ordentlichen Filter verwendest - kann da eigentlich gewährleistungsmässig nix passieren.

Im Grunde find ich die Sache aber überflüssig und hab´s selber auch nicht mehr machen lassen.


@Mackson

Wäre mir neu - mit den 50.000 für die Benziner. Aber möglich ist ja fast Alles. Nur Sinn macht das m.E. nicht sehr viel, weil die, die pro Jahr mehr als 20.000 Km fahren, kaufen zu 90% sowieso TDI. Benziner werden in den max. 2 Jahren die 30.000er Grenze sowieso nur unwesentlich überschreiten. Ich z.B. schaffe in 2 Jahren gerade mal 36.000 Km.


Gruss
Michael
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Kromi
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Beitrag von Kromi »

Mackson hat geschrieben:[...]Ist nicht der Longlife-Intervall bei den Benzinern jetzt auch bei 50.000 km? Dachte das wäre erhöht worden...[...]
Hallo Mackson,

ist mir nicht bekannt. Bei 30.000km sollen ja auch etliche andere Sachen getauscht und überprüft werden (siehe hier).
Gib mal nen Tipp, wo Du das mit dem Wartungsintervall von 50.000km gehört hast. Dann könnte man ja entsprechende Nachforschungen anstellen.

Gruß! Kromi
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Okki
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Beitrag von Okki »

HI at alll
Soweit ich weis sind die 50000 KM Intervalle nur beim Diesel. Aber welcher Diesel das ist, weis ich nicht.

Gruss Okki
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Mackson
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Beitrag von Mackson »

Hi Kromi!

Ich doch neulich eine Passat 2.0 130PS Benziner und dachte, dass ich da am Aufkleber in der Tür etwas von 50.000km oder 2 Jahren gelesen hätte. Kann sein, dass das 50iger Intervall nur bei den neueren Konzernmotoren möglich ist? War nur so ein Gedanke. Es wird nur wenige Vielfahrer mit Benziner geben, also sollte das 30iger Intervall ausreichen.

Gruß M.
O1 Combi SLX 1.9 TDI 110PS (04/00-06/03)
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Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null.
Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.
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