Nicht nur physikalisch sondern auch praktisch. 225er bieten schon eine höhere mögliche Kurvengeschwindigkeit. Der Unterschied zu 195ern wird schätzungsweise bei nur 0,5-1,5km/h liegen (je nach Spurweite und Fahrwerk) - für den Alltag uninteressant, im Rennsport sind das Welten. Die Höhere Lenkpräzision der 225er und damit die insgesamt höhere Fahrzeugagilität sind aber absolut alltagsverwendbar.RzenderO2 hat geschrieben:...Rein physikalisch mag es ja sein, dass bei einem Unterschied von 1 bis 3 cam (195 zu 225) minimale Verbesserungen in der Straßenhaftung gibt, auch wenn sich die Auflagefläche der Reifens nur im Nachkommabereich verändert. ...
Respekt zu Deinem zurückhaltenden Fahrstil. Ich fahre nun nicht mit quietschenden Reifen um's Eck und bin auch kein Freund einer blinkenden Traktionskontrolle, aber z.B. auf kurvigen Landstraßen oder geschmeidigen BAB-Auffahrten wird das Sportfahrwerk auch benutzt! 8) Sonst wäre die Anschaffung sinnfrei. Somit waren meine Reifen hinten nach 30Tkm "glatze" und vorn an der Verschleißmarke - taugen nix die Dinger.
