Ruckeln des Motors - Normal?

[Quebby]

öl auf sein haupt

[Octavia 2.0]

Hallo,

habe das gleiche Problem. Octavia 09/2000 Vorface 2.0l Benziner.
Bis Januar 2008 habe ich noch Gebrauchtwagengarantie.

Ich Fehlerspeicher stand das die die Einspritzdüse und Lamdasonde defekt ist.
Einspritzdüse und "beide" Lamdasonden wurden vom Freundlichen über Garantie gewechselt.

Problem besteht aber nach wie vor. Im Fehlerspeicher steht nichts mehr.
Drosselklappe und/oder eine oder beide Zündspulen könnten noch das Problem versursachen. Die Zündkerzen sind ok.

Wenn aber im Fehlerspeicher nichts steht, kann mein Skoda AH die Drosselklappe und die Zündspulen nicht über Garantie austauschen.

Wen ich das ganze aus Verdacht aus eigener Tasche bezahle, kommen an Kosten für die Drosselklappe 700 Euro und für eine Zündspule ca. 200 Euro auf mich zu.

nur soviel Kohle hab ich nicht mal ebend...

Hat denn jemand schon ne Lösung des Problems?

CU,
Tony

[overathm]

Ich habe jetzt bei meinem neuen Octavia Tour Combi ( 03/07 ) exakt das gleiche Problem, beim ersten Werkstattbesuch wurde die Kupplung ohne Erfolg entlüftet und danach erklärt das wäre bei diesem Modell so und könne nicht repariert werden. Nachdem ich ankündigte daß bei meinem nächsten Besuch ein Sachverständiger dabei sein wird wurde ein neuer Termin vereinbart und festgestellt daß die Kupplung defekt ist. Heute wird die Kupplung getauscht. Mal sehen...

[praktikant]

Ich habe das Problem auch ab und an.

Ich tippe da aber ehr auf Resonanzschwinungen vom Motor an sich. Kann es schlecht in worte fassen... *schäm*

Ich versuch es mal..

Der Motor ist ja bekanntlich auf Motorlagern gelagert. Der Motor verursacht Schwingungen, wenn nun die Schwingungen in dem Moment so eintreten das die vier (?) Motorlager gegeneinander Schwingen könnte es meiner Meinung nach zu solch Schwingungen kommen das ein leichte ``Dröhnen`` einsetzt.

Hoffe echt ihr versteht was ich meine..?!

[trikont]

zu praktikant
grds zu verstehen aber dann müßten sich mehrere darüber beschweren.

Was mir jetzt noch aufgefallen ist, dass anscheinend die stromleistung schwankt.

dies macht sich dadurch bemerkbar, dass man bei eingeschaltem
Licht bei Betätigung des Blinker! (nicht gerade ein solcher Verbraucher wie Fensterheber der Heckscheibenheizung) ein pulsieren der Helligkeit-entsprechend Blinker Takt- im Amaturenbeleuchtung sehen kann, noch besser sichtbar wird das wenn man die Kartenleuchte einschaltet die dann deutlich sichtbar flackert.

Werd also nochmal einen versuch beim freundlichen starten.

Gruss
Lars

[OctaviaSLX99]

Hallo
Kann mir bitte mal einer sagen wie lange man den dann noch warten
muß mit dem ausmachen?? Und kann man somit nie sofort aussteigen?

[CZHans]

Kann mir bitte mal einer sagen wie lange man den dann noch warten muß mit dem ausmachen??

Nicht sofort abstellen:
- gleich nach einer Autobahnfahrt (z. B. an einem Rastplatz)
- gleich nach einer längeren Fahrt bergauf
- nach einer Fahrt mit einem schweren Anhänger

ca 2 Minuten warten, dann abstellen. Sonst kannst du ihn sofort ausmachen.

[praktikant]

Hi trikont,

Das was Du meinst mit dem Flackern ist bei mir auch. Soll wohl daran liegen das die Lima nicht mehr SO das beste ist. Sagt zumindest mein Bosch Mensch.

[Alfred]

Das Flackern haben auch Neu-Fahrzeuge mit niegelnagelneuen Lichtmaschinen...insoweit ist der Bosch-Mann etwas auf dem Holzweg. Woher diese Regelschwingungen nun genau kommen, konnte bisher nicht allgemeingültig geklärt werden, oft sind sie auch nicht immer zu beobachten. Einen gewissen Einfluß bei älteren Fahrzeugen scheint der Zustand der Batterie zu haben.

MfG Alfred

[trikont]

Danke alfred für den tip

mein auto ist jetzt aber nicht gerade alt
und ich kann das auch nicht nur
ab und zu sondern schon seit geraumer
zeit grds. beobachten.

Ach ja was mich auch schon immer störte
war das der Wagen schnell ausgeht beim
anfahren und das ich nach 20 Jahren Führerschein
nun das fahren verlernt habe?
Min Fru hat übrigens das selbe Problem.

Gruss
Lars