Absicherung Anschluss 75x

[KJoe]

Hi!

Ich habe jetzt schon mehrere Beiträge zum Thema Spannungsabgriff 12v gelesen, aber keiner hat bisher gewusst, wie hoch der 75x-Anschluss unter dem Lenkrad abgesichert ist.

Sind das auch 30A wie die Anschlüsse, wo es dabei steht?

Danke!
Nico

[Frank V.]

Kann ich Dir leider nicht sagen.
Allerdings möchte ich Dir den möglichen Gedanken, dort eine Endstufe anzuschließen tunlichst ausreden. Diese Anschlüsse sind nicht für eine Dauerbelastung dieser Größenordnung gedacht!
Lieber direkt an die Batterie anklemmen!

Frank

[KJoe]

Hab nen aktiven Subwoofer dran. Das funktioniert super. Was soll denn schon passieren?? Soviel Strom braucht das Ding nicht.

Nachdem ich fast verzweifelt bin auf der Suche nach nen vernünftigen Durchgang in den Innenraum, war ich froh das Teil endlich zum laufen bekommen zu haben. Die Anleitung in den FAQs dazu hat mir nicht geholfen.

Naja, der Subwoofer ist extra nochmal mit 30 A abgesichert.

[Frank V.]

Die Anleitung aus dem FAQ's hat Dir nicht geholfen? Was hast Du denn nicht verstanden? Ich dachte eigentlich, daß ich es eindeutig beschrieben hatte. Woran hats gelegen?

Frank

[oCHti 82]

Nichts draus machen Frank. Die Anleitung könnte nicht besser sein! Nur konnte ich damals den von Dir angedachten Zeitraum nicht ganz einhalten.
Es gibt aber nichts an der Anleitung zu verbessern.

[Kiran]

Er merkt es ja dann wenn die Kiste (Auto) abfackelt.... Ich würde nie nen Subwoofer/Endstufe auf Zündungsplus legen. Habt ihr schon mal bemerkt wie heiß ein Stromkabel mit geringem Querschnitt bei Dauerbetrieb wird?

[Frank V.]

Nee...das sollte auch nicht als Kritik verstanden werden, hätte ja sein können, daß meine Anleitung etwas mißverständlich war. Ich hatte sie einige Jahre nach meinem Einbau geschrieben. Aus dem Gedächtnis heraus sozusagen.

Frank

[KJoe]

Nix gegen deine Anleitung, du hast dir hier sehr viel mühe gemacht!

"....Mit einem breiten Schraubendreher hebeln man nun an der Windschutzscheibe VORSICHTIG die beiden Plastikabdeckungen ab, sie werden nur in eine Nut eingeclipst...."

Soweit sogut, bis dahin hat alles super geklappt!

"...Hat man diese entfernt, kann man nun eine Plastikabdeckung in der Ecke der Fahrerseite sehen. Hier gehen allerhand Kabel in den Innenraum, eine freie Ecke findet sich dennoch, um in den Innenraum zu gelangen. Schiebt man das Kabel nun hindurch, sieht man im Innenraum auch schon, wo es herkommt..."

Daran bin ich gescheitert. Auf der Fahrerseite war ist so ein viereckiger Kasten oder Deckel, der mit 2 Schrauben festgemacht ist. In diesen Kasten geht der Kabelstrang vom Motorraum rein und darunter sicher weiter in den Innenraum.
Der Kabelstrang ist fest mit diesem komischen Deckel verbunden. Wenn ich die beiden Schrauben des Deckels löse um mein Kabel da reinzufädeln, dann kann ich ihn max 2 cm anheben, da darunter anscheinend der Kabelstrang angesteckt ist. Ich wollte nicht zu sehr dran ziehen, da ich Angst hatte irgendwelche Stecker abzureisen.

"...Schiebt man das Kabel nun hindurch, sieht man im Innenraum auch schon, wo es herkommt..."

Das hab ich ne halbe Stunde lang erfolglos versucht. Hast du vielleicht noch nen anderen Tip? Mache ich was falsch?

Nico

[KJoe]

Achja, ich vergaß:

"Er merkt es ja dann wenn die Kiste (Auto) abfackelt.... "



Bei mir wird da nix warm, aber ich sag Dir bescheid, wenn er abbrennen sollte, versprochen!

Mir ist schon klar, dass das Kabel direkt an der Batterie die bessere Lösung ist, aber solange wie ich das nicht sauber hinbekomme lasse ich alles so wie es jetzt ist. So einfach wie es in der Anleitung beschrieben ist, ist das wirklich nicht, aber vielleicht bin ich ja auch zu blöd dazu. Das will ich hier mal selbstkritisch nicht ausschließen.

[KJoe]

Hab nen Octavia Combi 1,9 TDI 66kw, BJ 2002

Vielleicht ist die Verkabelung doch etwas anders als bei Deinem Fahrzeug?