Octavia RS

sir_marko77 · Beitrag von **sir_marko77** » 22. Januar 2004 08:26

Erst mal ein freundliches Hallo,

bin seit längerem auf der Suche nach einem Auto. Kriterien sind: sportlich aber elegant, gute Ausstattung, gutes Preis-Leistungsverhältnis.
Bin durch Zufall auf einen Octavia RS gestoßen.
Gestern probegefahren, was soll ich sagen - verliebt

Hab mich schon wegen der Infos durch das Internet gekämpft, einige Fragen sind aber offen geblieben, hoffe ihr könnt helfen.
1. Der RS soll ja laut Prospekt Super und Super Plus schlucken, wobei bei Super Leistungseinbußen auftreten können. Kann das mal jemand näher erläutern? Von welchen Dimensionen sprechen wir da. Schadet es dem Motor, wenn man vorrangig/ausschließlich "nur" Super tankt. Bei den heutigen Benzinkosten sind die Unterschiedkosten zwischen den Kraftstoffarten ja erheblich.
2. Der RS ist BJ. 01/2002, Werksgarantie ist also gerade abgelaufen, der Besitzer hat eine 2-jährige Anschlussgarantie abgeschlossen. Deckt sich das in etwas mit einer Gebrauchtwagengarantie (ist nämlich ein Privatkauf) und bin ich damit auf der sicheren Seite oder muss ich da auf Kleingedrucktes achten.
3. Sonst etwas was man vor dem Kauf wissen muß, der Kaufvertrag soll nämlich schon morgen abgeschlossen werden [freu wie verrückt]

Danke für eure Hilfe

Gruß
Marko

Mackson · Beitrag von **Mackson** » 22. Januar 2004 08:35

Hi und h.W.i.F.!

1) Ähm, wenn es so drin steht verträgt der Motor auch Super ohne Probs. Wichtig ist aber eher was in der Bedienungsanleitung des Autos selbst steht. Ansonsten hat Super 95 Octan und Super Plus 98 Octan. SP ist klopffester, d.h. die Verbrennung läuft leiser, kontrollierter und effektiver ab. Über den Leistungsunterscheid speziell zum RS können Dir die RS-Fahrer hier im Forum mehr sagen.
2) Schau in den Versicherungsbedingungen ob die erweiterte Garantie Fahrzeug oder Fahrzeug+Vertragspartner gebunden ist. Tritt der 2. Fall ein hast Du nix von der Garantie. Wenn's nicht eindeutig aus den Vertragspapieren ersichtlich ist, bei der Gesellschaft anrufen und nachfragen - ist eh die sicherste Methode.
3) Naja, das übliche halt und zwei wichtige Dinge sollten auf jeden Fall drin stehen: Unfallfreiheit und das der Tacho nicht zurückgedreht wurde.

Viel Spaß beim kaufen!

Gruß M.

thi&sueh · Beitrag von **thi&sueh** » 22. Januar 2004 11:24

Hi Marko,

der Motor "verträgt" auch Super, soweit ich mich aber erinnere, sollte dies nur getankt werden, wenn kein Super Plus verfügbar ist.
Da mit Super der Zündzeitpunkt bedingt durch die Klopfsensoren naturgemäß etwas zurückgenommen wird, wirst Du zwangsläufig weniger Leistung haben. Der Verbrauch wird bei Super gegenüber Super plus evtl. leicht ansteigen-auch das sollte in die Rechnung einbezogen werden.
Selber habe ich dies noch nie probiert, jedoch wird es schon einen Grund haben, warum Super Plus als "Standard-Kraftstoff" vom Hersteller angegeben wird.
Meine persönliche Meinung dazu:
Es sind gerade mal 4 Cent pro Liter, was Super Plus teurer als Super ist. Bei 50 Litern also sind es gerade mal 2 Euro.
Eine Schachtel Zigaretten kostet wesentlich mehr...
Für die Nichtraucher... die 2 Euro in Schokolade zu investieren führt eh nur zu Fettleibigkeit-ergo senkt Super Plus das Körpergewicht

Noch was... Das V-Power von Shell kannste Dir schenken, das bringt gar nix und da ist der Preisunterschied zum Super wirklich abenteuerlich groß...

Sonstiges was mir zum RS einfällt:

Hervorragendes Auto

und noch was

Kannst ja mal ansprechen, ob schon die Zündspulen getauscht worden sind... Dieses Problem trat recht häufig bei den "frühen" Baujahren des RS bzw. des 1,8T Motor des VW-Konzerns auf.

Ich hoffe Dir weitergeholfen zu haben

Grüße und noch ein herzliches willkommen im Forum,

Thilo

sir_marko77 · Beitrag von **sir_marko77** » 22. Januar 2004 11:53

Baujahr ist 2002, ist das denn ein "frühes Baujahr"?
Hab ich auch schon mal gehört, das bei "minderwertigem" Kraftstoff der Verbrauch steigen kann - dann wäre das natürlich ne Milchmädchenrechnung

Aber wenn Skoda beides angibt, von einem Standardkraftstoff ist übrigens nicht die Rede und nicht vor der Verwendung von Super warnt...
Habt gehört, der Motor ist der gleiche wie im Audi TT, weiß einer was der schluckt?
Als Nichtraucher und Schokoladenmeider überzeugen deine leider Argument nicht ganz

Hast aber recht, bei durchschnittlich zwei Mal Volltanken im Monat, kommen im Jahr 48 € Mehrkosten im Kraftstoffvergleich auf mich zu. Schätze die Strafzettel wegen unangepasster Geschwindigkeit zumindest in der Eingewöhnungszeit schlagen da deutlicher zu Buche.

Segafrendo · Beitrag von **Segafrendo** » 22. Januar 2004 12:42

Nö, 2002 ist kein frühes Baujahr.

Zum Thema Sprit: Ich bin auch schon mit Super rumgefahren, weil es an diversen tschechischen Tankstellen keinen Super Plus gibt

Ich habe dabei keine merkbaren Leistungseinbußen gehabt. Einzig der Motor klingt etwas rauer. Ich bin allerdings keine Autobahn gefahren, um zu testen was das bzgl. der Endgeschwindigkeit aus macht.

Prinzipiell ist der Motor der selbe wie im A3, A4, A6, TT, Bora, Golf, Passat usw. nur mit unterschiedlichen Leistungsoptimierungen. Im S3/TT hat er wohl 225PS.

Verbrauchen tut meiner wie folgt (jeweils auf 100km laut Bordcomputer):

- 6,5l bei Schleichfahrt (immer schön rollen lassen und Schwung nutzen, schnell beschleunigen und hochschalten, Landstraße 90km/h, Stadt 60km/h)

(Ja, und ich hatte ihn laut BC schon auf 5,9l!!)
- 8,0l bei normaler Fahrweise (Landstraße bis 110km/h, Stadt 60km/h)

- 11,0l wenn man's eilig hat 8)
- 11,0 - 15,0l im Wildsaumodus

Ok. Also wie man sieht je nach Fahrweise von "Sparsam" bis "schwarzes Loch im Tank"

octavius · Beitrag von **octavius** » 22. Januar 2004 16:49

fahre den Wagen gründlich Probe.
Bei Tuning (Chip, Tiefer ...) etc. hat die Garantieverlängerung erhebliche Einschränkungen! Also lies unbedingt das Kleingedruckte der Versicherungsbedingungen!
Generell werden auch keine Klapper und Knarzgeräusche durch diese Garantie abgefangen.

Der Motor ist NICHT derselbe wie im 225PS Audi!. Er ist aber vergleichbar mit dem 180PS TT-Modell.

sir_marko77 · Beitrag von **sir_marko77** » 22. Januar 2004 17:02

Das Kleingedruckte lese ich grundsätzlich immer, hat mich schon oft vor Schaden bewahrt.
Der Motor ist übrigens wohl wirklich "gechipped" (von 180 auf 200 PS). Ist aber alles von ner Fachwerkstatt gemacht worden und eingetragen.
Was haltet ihr von solchen Maßnahmen, bringen die was (Vorteile Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit) und gibts da auch Nachteile (Verbrauch, Lebensdauer Motor)

octavius · Beitrag von **octavius** » 22. Januar 2004 17:21

dann hast Du keine Garantie auf den Motor und Antriebsstrang etc!
Cippen bringt immer mehr Durchzug und manchmal auch mehr vmax (beim RS weniger, beim 1,8T mehr). Generell verkürzt es die Motorlebensdauer und erhöht den Benzinverbrauch, weil man die Mehr-PS auch nutzt!

Beitrag von **insideR** » 22. Januar 2004 19:57

Baujahr und EZ in so engen Zus-Hang zu bringen, ist schon gewagt. Bitte IN den Brief schauen, die kleine Seite aufklappen, da ist das Datum der Brieferstellung, ca 4 Wochen davor wurde er dann gebaut.
Die Anschlußgarantie kannst du mit ner GW-Garantie vergleichen, ein gewisser Selbstbehalt ist immer dabei.
Ralf

WAP · Beitrag von **WAP** » 22. Januar 2004 21:48

@sir_marko77

Ich fahre meinen zu 90% "nur" mit Super aus dem Grund, weil es an der Esso in Kraslice (Tschechien) keinen SP gibt. Geht trotzdem locker über 240 (lt. Tacho) und beschleunigungsmäßig ist auch kein Unterschied zum SP festzustellen. Mir wurde von meinem AH gesagt, daß es mit Super absolut keine Probs gibt, ich sollte nur bei längeren Fahrten auf der Bahn SP tanken, was dann eben die 10% ausmacht.
Was soll er eigentlich kosten und wieviel km hat er drauf? Fahr ihn auf jeden Fall ordentlich Probe und vielleicht kannst du ihn bei deiner Werkstatt mal checken lassen. Die paar € wären es mir wert. Wie ist der optische Eindruck? Das verrät manchmal auch viel über den Besitzer und den Umgang mit seinem Auto.

Gruß WAP