2.0 TDI - Höchstgeschwindigkeit im 6. Gang

[Tequila]

Ah na gut dann ist es ja ok. Hatte keine Ahnung mit was der angegeben ist.
Warum sollte der abgeregelt sein? Ist den der Wagen schon im roten Drehzahlbereich bei der Geschwindigkeit?

[insideR]

Da sind noch ca 500/min hin.

[martin.koch]

Kann mir denn dann mal einer erklären, warum ich aus meinem 96KW-Ier-Octi umsteigen sollte? Die einen haben Probleme mit dem DPF, die anderen werden in ihrem Octi bei Geschwindigkeiten wie an einem Gummiband zurückgehalten.

Lt. Navi läuft mein Octi auf gerader Strecke ohne Windeinfluss 212 km/h. Laut Tacho liegen dann schon mehr als 220 an.

Mir reicht das völlig. Und mein Nachrüstfilter macht sich auch noch nicht negativ bemerkbar, obwohl schon 4.000 km zurückgelegt wurden.

[insideR]

Kann mir denn dann mal einer erklären, warum ich aus meinem 96KW-Ier-Octi umsteigen sollte?

Konsum ist wichtig fürs BSP.

[supaufo]

Vielleicht hängt es auch mit den Problemen an der Zylinderkopfdichtung zusammen, dass VW in der Leistungsgrenze etwas eingreift.

[rapier]

Meiner ist definitiv nicht abgeriegelt.
Mit gaaaaaaanz viiiiiiiiiiieeeeeeeel bergab standen mal 240km/h auf dem Tacho.
Aber wie gesagt, viel und lang bergab.

[Anonym]

Also das MJ 2006 wird nicht abgeriegelt. Wenn mein Auto nach längerem Kurzstreckenbetrieb auf die Autobahn kommt, läuft er Tacho auch 220. Nach einiger Zeit kommt dann auf einmal noch was. Wenn er dann quasi frei ist, läuft er in der Ebene Tacho 230 bergab 238. Wobei man etwa 10 km/h für die Tachovoreilung abziehen muss.

Wow, dann würde deiner ja in der Ebene echte 220km/h fahren.
Boah, was für ein Überdiesel.

[sale120279]

Also das MJ 2006 wird nicht abgeriegelt. Wenn mein Auto nach längerem Kurzstreckenbetrieb auf die Autobahn kommt, läuft er Tacho auch 220. Nach einiger Zeit kommt dann auf einmal noch was. Wenn er dann quasi frei ist, läuft er in der Ebene Tacho 230 bergab 238. Wobei man etwa 10 km/h für die Tachovoreilung abziehen muss.

da kann ich als rstdi fahrer nur sagen respekt..schaffe mit meinem rs gerade mal lt. tacho 230-235 und das berg ab

[dg9ffm]

Kann es daran liegen, daß man mit einer abregelung versucht das DSG getriebe zu schonen. Insider scheinen zu sagen, daß das getriebe da bei hohen belastungen seine probleme bekommen könnte.... Währe doch eine plausible erklärung...

Gruß

[Marco MK II]

Kann bei mir nicht zutreffen, da ich nen Schalter fahre. Meine Frage ist auch nicht "warum", sondern: "wie kann man die Drosselung umgehen?"

DAS wäre wirklich hilfreich.