Tagfahrleuchten

[nest88]

schau mal bei http://www.xenonwhite.de habe welche von mtec drin und was soll ich sagen schau dir ein leeres blatt kopierpapier an dann weist du wie weiß die lampen sind!!

Pete

[Alfred]

...Wär nur noch gut zu wissen wie die Birnen tausche ähhm ich meine natürlich die Glühlampen...

Nicht so viel lachen, sondern vllt. mal in die Bedienungsanleitung schauen oder die Suche bemühen...

MfG Alfred

[Chief]

schau mal bei http://www.xenonwhite.de habe welche von mtec drin und was soll ich sagen schau dir ein leeres blatt kopierpapier an dann weist du wie weiß die lampen sind!!

Pete

Die werden dann im Dauerbetrieb als TFL nicht zu heiß? Jetzt als Nebler-TFL...

[TorstenW]

Moin,

Wenn sie die "normale" Leistung (haben), sicher nicht.
Nur ist es bei solchen "Sonderlampen" (trifft u.a. auch zu für die Silverstar, alle +25 oder +50-Lampen) so, dass diese systembedingt eine geringere Lebensdauer als die herkömmlichen Lampen haben. Aus diesem Grund sind solche Lampen für TFL (eigentlich) nicht zu empfehlen.
Dafür gibt es u.a. von Osram eine Serie von Lampen (Light@Day) mit einer wesentlich erhöhten Lebensdauer.

Grüße
Torsten

[Chief]

Na dann.

Hatte mal im Vor-Octi (Golf) auch diese Silverstar- die hielten echt nicht lange durch.

Mal schauen, ob ich die Nebler aufrüste...

[RaSer]

...Wär nur noch gut zu wissen wie die Birnen tausche ähhm ich meine natürlich die Glühlampen...

Nicht so viel lachen, sondern vllt. mal in die Bedienungsanleitung schauen oder die Suche bemühen...

MfG Alfred

Sehr witzig, hab die SuFu benutzt nur keine vernünftige Erklärung gefunden und in der BDA steht narürlich bei Xenon Scheinwerfern, das man die Werkstatt aufsuchen soll! Aber danke für den Hinweis Alfred, manchmal ist nichts sagen/schreiben mehr als du denkst!

Aber vielen dank an die anderen, besonders an nest88

Schönen Gruß

RaSer

[L.E. Octi]

Aber danke für den Hinweis Alfred, manchmal ist nichts sagen/schreiben mehr als du denkst!

Ebend nicht. Hättest Du mal geschrieben das es sich um Xenonscheinwerfer handelt, wäre der Spruch sicher nich gekommen. Aber schau mal hier. Da geht es zwar nicht explizit um die Nebler, sollte dir aber auf jeden Fall weiterhelfen.

[RaSer]

Hi L.E. Octi!

das war jetzt nicht böse gemeint von mir, aber wenn man genauer hinschaut, sieht man das ich einen RS fahre die bekanntlich (die ich kenne ) ausschließlich Xenon's haben, oder?

Ist ja auch egal, aber trotzdem danke für deinen link!

Gruß

RaSer

[AmiArts]

@all:
Ich hab vor einiger Zeit eine Schaltung für Standlichtblinker gebaut. Sprich AMI-Blinker. Diese kann man auch zum dimmen der Nebler nehmen. Es wird allerdings die Spannung getaktet und damit keine Leistung über einen Widerstand verbraten.
Beim Blinker war dann das Leistungsverhältnis 5 zu 21W, was beim Nebler dann 13 zu 55W wären. Bei Interesse bitte eine PN.

Zum reinen Thema Nebler als TFL kann ich nur sagen. In Dresden werdet Ihr im schlimmsten Fall 75€ los und bekommt 3 Punkte. Auf dem Scheiwerferglas ist keine Kennzeichnung (für TFL ist das "RL") für TFL drauf und damit bewegt Ihr ein Fahrzeug ohne gültige Betriebserlaubnis. Ich werde so oft mit meinen HELLA TFLs angehalten, weil die denken es sind Nebler, dann schauen sie auf das Glas, lesen RL und alles ist Gut.

Gruss René

[Chief]

Ihr habt Dresden versaut

Muß ich also aufpassen wenn ich mal im Ort bin.