TDI vollgasfest ?

[stepos]

Hallo,

mein Kollege fährt mit seinem 12 Jahre alten Benz 190 D ne halbe Stunde am Stück vollgas (...so 160 Km/h ) , macht dem Ding seit Jahren gar nichts.

Kann ich mit meinem Octi TDI 81 KW auch länger vollgas fahren (...so 200 Km/h 20-30 Minuten lang) oder hat das Auswirkungen auf den Motor ? (...sofort oder Spätfolgen )

Schon mal Danke für Eure Beiträge,

Grüße, Stepos

[C|Y|R|U|S]

LÖL,
Das wär ja noch schöner, wenn er das nicht könnte, ohne das der Block nen Schaden nimmt.

Freuen wird sich dein Motor bestimmt nicht, denn bei doppelter Drehzahl hast du die vierfache Belastung auf den Kolben, aber kaputtgehen wird er deswegen nicht.

gruß
Christoph

[Daniel]

Ähm ... dafür wurden doch Motoren gebaut ... Spitzenbelastungen hällt das Teil auch noch mehr aus... das was der Motor hier an Leistung jeweils hat ist grundsätzlich gesehen das maximum an Verträglichkeit.

Schlimm wäre es wenn's anders wäre ... schließlich hab ich z.B. schonmal einen Jaguar von München bis Nürnberg auf der A9 verfolgt und der Motor is nicht explodiert

[Duffyhs]

Entschuldigung, aber ich hätt dazu mal eine ganz agnz blöde Frage (warscheinlich ist sie für Euch blöf, für uns Österreicher aber nicht, glaub ich):
Da ich aus Wien komme, und ich sehr selten in Deutschland bin, und dann nur im "Deutschen Eck" (Ihr wisst schon, da unten in Bayern 8) ), wollt ich mal wissen, wo es denn möglich ist wirklich mal eine halbe Stunde VOLLGAS fahren zu können.
Denn geht man davon aus, daß Ihr so um die 200 kmh unterwegs seid, dann sind das immrehin 100 km am Stück Vollgas.

Wie gesagt kann ich mir so gar nicht vorstellen.

Bitte sagt mir wo das in Nähe von Österreich möglich ist, denn ich will auch mal meine Gefährte ausprobieren wie schnell sie wirklich gehen.
Deshaln in der Nähe von Österreich, da aich ja auch wieder am selben Tag nach Hause möchte .

Muß allerdings sagen, daß mich meine SPEED TRIPLE mehr interessiert als der Octi, denn der geht ja sicher nicht mehr als echte 190, oder?

[SchlachterHorst]

Also gerade auch im Bezug auf Duffyhs Beitrag gehe ich mal davon aus, daß eine halbe Stunde lang, die komplette Leistung abgerufen werden soll (also auch durch Beschleunigungsphasen.
Also bis auf den (natürlich ) höheren Verschleiß sollte das der Motor mitmachen. Die Motoren sind ja alle gedrosselt und geben nicht volle Leistung. Das Material sollte es also durchhalten.
Grüße
SchlachterHorst

[jensw]

Also mich würde die Autobahn ja auch interessieren wo ich ne halbe Stunde Vollgas heizen kann und das wenn's geht bitte auch noch ohne Polizeigeleit....
Ich bin hier täglich auf der Autobahn (A5/A6/A61) unterwegs und wenn's hoch kommt sind da 4-5 Minuten Vollgas drin bis mal wieder so ein Rentner mit 120 auf die Linke fährt und dem Spaß ein Ende bereitet

Gruß,
Jens

[insideR]

Ja, im Norden, im Norden, im Norden, da geht's... *träller* ( in Anlehnung "Ab in den Süden" )
Wenn man nicht unbedingt zu den neuralgischen Zeiten die 19 und die 20 benutzt, kommt man auf ein sehr hohes Speedniveau. Durchgängig 200 schafft man auch kaum aber immer zwischen 170 und Vmax pendeln ist schon drin. Zur Not schaltet man runter.
Hohhoh, ab in den Norden *träller*
Ralf

[jensw]

Zur Not schaltet man runter.

Ich glaub 160 im 4. sind aber auch nicht wirklich ne gute Idee oder? Man soll's ja mit dem (ver)heizen net übertreiben...

Gruß, Jens

[Ponydieb]

Also mich würde die Autobahn ja auch interessieren wo ich ne halbe Stunde Vollgas heizen kann und das wenn's geht bitte auch noch ohne Polizeigeleit....
Ich bin hier täglich auf der Autobahn (A5/A6/A61) unterwegs und wenn's hoch kommt sind da 4-5 Minuten Vollgas drin bis mal wieder so ein Rentner mit 120 auf die Linke fährt und dem Spaß ein Ende bereitet

Gruß,
Jens

Da hätte ich was zu bieten; Die A63 von Kaiserlautern nach Mainz. Da gehts von Sembach vorbei an Alzey nach Mainz. So bis etwa Wörrstadt sollte es eigentlich funktionieren. Das sind dann etwa 50 km, wenn´s ab Wörrstadt noch frei gehts natürlich weiter, Geschwindikeitsbegrenzung hat man erst ab etwa Nieder-Olm und gleich am Anfang in Nähe Sembach auf einer Brücke. Und am besten natürlich am Wochenende.

Gruß
auch Jens

[Richi Rich]

Die A9 ging zu gewissen Zeiten auch immer ganz gut, zwischen München und Nürnberg.

Zwischen Salzburg und München gehts eigentlich nur zwischen München und Irschenberg. Alles andere is nich.

Das wären dann ca. 400 km in eine Rcihtung um mal zu probieren ob der Motor hält

Vollgasfest is er sicherlich, der Motorblock hält, jedoch beim einem getunten Motor kann schon mal der Turbo seinen Lebenswillen aufgeben.

Gruß,
Richi