Mein ester Skoda - mein erster Allradler

[scout-linus]

@ erik_reuter!

*klugscheiß ein *
ok ok ist halt umgangssprachlich immer noch Blei

*klugscheiß aus*

schönes WE
scout-linus

[scout-linus]

ich glaube wir müssen den Thread umbenennen: mein erster Satz Winterreifen!

[Belkin]

ich glaube wir müssen den Thread umbenennen: mein erster Satz Winterreifen!

Jo, da haste wohl Recht. Aber jetzt ist dann von meiner Seite her Schluß. War aber doch ein netter Zufall das mit den Felgen und Reifenhändler.

@ belkin

Reifen Schreiber gibt sich wirklich Mühe! Die Räder sind ordentlich gewuchtet, also mit wenig Blei dran. Laut Angebot korrigieren die Unwuchten des Reifens mit Unwuchten der Felge durch verschieben des Reifens auf der Felge!

Ich hoffe das sind nicht nur Werbeslogans
Sind das Deiner Meinung nach viele Gewichte, oder eher wenig. Es steckt nämlich ein großer Zeitaufwand dahinter die Unwuchten auszugleichen.
Wäre schön, wenn Du darauf mal einen Blick werfen könntest.

schönen Sonntag noch
Belkin

[scrubble]

@Belkin
also ich finde das da sehr viele gewichter verwendet wurden.
so viele hatte ich bis jetzt noch nie montiert bekommen.

[scout-linus]

@ belkin

Also ich habe auch vom Auswuchten keine Ahnung! Bei mir waren es auch 5-max.9 Klötzchen! Wenn ich meine alten Alu´s betrachte hängt mindestens genausoviel dran und das war ja noch echtes Blei, also schwerer!
Schau doch mal wieviel hinter Deinen orginal Skoda Alu´s klebt, dann hast Du in etwa einen Anhaltspunkt.

Grüße scout-linus

[Balu13]

@HolgerOl
Mit dem 4x4 brauchst du wahrscheinlich keine Ketten. Ich fahre Sie schon 3 Jahre spazieren. Wo du im Harz unterwegs bist, kennst du sicherlich St. Andreasberg. Dort komm ich immer durch, wenn ich zum Ski-Langlauf auf den Sonnenberg fahre. Früher ohne 4x4 brauchte ich öfter Schneeketten auf der Steigung im Ort. Mit Allrad kann ich an der steilsten Stelle anfahren 8) , wenn ich halten mußte, weil die anderen querstehen und langsam wieder talwärts rutschen um nun doch die Ketten zu montieren.
Da bei mir die 4x4 Beschriftung fehlt, seh ich dann immer ungläubiges Staunen , was so ein Tschechenhobel doch kann
Im Vergleich zu einem richtigen Geländewagen, ist die Bodenfreiheit geringer. Dafür ist auf Grund des geringeren Gewichtes und des niedrigeren Schwerpunktes die "Bodenhaftung" erheblich besser (bei gleich guten Reifen). Ich bin früher mal den Mercedes G gefahren. Der kam zwar weiter ( bei hohem Schnee oder schwierigem Gelände), aber ich würde den Octi 4x4 nicht gegen den G tauschen.
Zur Wahl der Reifen: ich hab die 195 GoodYear Ultra Grip 7 drauf und bin damit zufrieden. Ich informiere mich immer beim ADAC Reifentest. Die Reifenbewertungen die man im Internet bei den diversen Reifenanbietern findet, kann man in die Tonne treten.

[scrubble]

@Balu13
ich möchte nicht sagen das du nicht ganz recht hast aber man darf nicht vergessen das man meistens überall wieder runter muss wo man hoch fährt. bei bergabwärts fahrten nützt der 4x4 ja überhaupt nichts und dann sind schneeketten ab und zu vom vorteil. speziell wenn es sehr glatt ist wie wenn zum beispiel der schneepflug kurz vorher den griffigen schnee weggeschoben hat und eine spiegelglatte fläche hinterlässt.
habe schon öfters gäste mit 4x4 autos und auch jeeps mit unserem traktor aus schneehaufen gezogen weil sie bergab keine schneeketten aufgelegt hatten und einfach keinen grip hatten. die fehlende fahrpraxis auf schnee kommt da sicher auch noch dazu.

[Belkin]

@scout-linus

@ belkin

Schau doch mal wieviel hinter Deinen orginal Skoda Alu´s klebt, dann hast Du in etwa einen Anhaltspunkt.

Das ist ein guter Tip. DANKE

Gruß Belkin

[Balu13]

@scrubble

da geb ich dir voll und ganz recht. Allrad hebt nicht die physikalischen Gesetze auf, sondern verbessert lediglich die Traktion. In den Graben geht es mit und ohne Allrad.
Aber runter kommen sie alle, fragt sich bloss wie .

[scrubble]

@Balu13
ja ... physikalische grenzen kann nicht mal der octavia verschieben bzw. aufheben.
beim octavia soll das bergabwertsfahren aber besser funktionieren weil es ja kein
permanenter allrad ist der nicht unnötig bergab schiebt. außerdem haben wir ja noch
den motorschleppmomentregelung verbaut, das bringt vielleicht auch noch mal was.