Wo sitzt beim 99er 1.8 die Servopumpe

[Chrisso]

Und was muss ich alles veranstalten, um die rauszubekommen. Ein Käufer hat sich für dieses edle Gerät entschieden

Wo/wie muss die Servo abgelassen werden, muss ich irgendwie von unten dran, was brauch ich für Werkzeug?

[L.E. Octi]

Was Du alles tun musst um die rauszubekommen weis ich nicht. Aber schau mal in diesem Thread. Da ist eine schematische Darstellung wo die Sevopumpe ist. Vlt. hilft Dir das bei Deiner Suche weiter.

[Chrisso]

Hmpf... leider nicht so wirklich. Bin schon ein paar mal auf diese schematische Darstellungen reingefallen... ist halt nur schematisch und geben sehr häufig einen falschen Eindruck davon, wo das Bauteil tatsächlich sitzt... muss ich morgen mal selbst die Nase in den Motorraum hängen...

Kann ja nicht so schwer sein... einfach dem Ausgleichsbehälter folgen und hoffen, dass genug Platz ist.

Falls jemand dennoch was weiss, bitte schreien...

[Chrisso]

Jetzt mal rein logisch an die Sache rangegangen... das muss doch die Servepumpe sein, oder? Oben die LiMa, in der Mitte Klimakompressor und da unten die Servo. Alles durch den gleichen Keilriemen angetrieben.



Irgendwer sollte jetzt "ja!" sagen

[Mehli]

Grüß dich
Das ist definitiv die Servopumpe

Kann dir aber keider nicht genau sagen was an Werkzeug gebraucht wird.
Löse einfach die Leitungen um erstmal das Öl aufzufangen und dann Stück für Stück!
Du kommst ja bestens ran wie ich sehe

Liebe Grü0e

[Chrisso]

Erstmal muss der Riemen runter, dazu die Spannrolle entfernen. Dann kann die LiMa runter, dann kommt man an den Klimakompressor, der seinerseits eine oder zwei Schrauben der Servo verdeckt. Ziemlich kompakt gebaut das ganze, da weiss man, wo die Arbeitsstunden herkommen, die man so in den Vertragswerkstätten berappen muss.
Zum Glück war bei mir schon der Kühler runter, von oben oder unten wäre der Horror gewesen!

Werzeug 13er Schlüssel, glaube einmal 16er, einmal 8er Nuss für Erdung am Klimakompressor und ein gutes Hebelwerkzeug, hab meinen "Haushaltshammer" abgebrochen und musste den Radmutternschlüssel verwenden, der erstaunlich gut überall anzusetzen war.