News zum Rußfilter

[Sven2]

Nach GAT nun auch Bosal...
http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... _13987.hbs

Wie wär's mat mit: Erst fertig entwickeln und dann verkaufen?

[*lazy_frog*]

So, jetzt mal zur geposteten Wartungsanleitung von Zuger73.

Diese gilt für einen Passat 3B mit dem Motorkennbuchstaben BGW, der nur dort von 2003 -2005 ( 136 PS TDI DPF mit Zusatz - Additiv ) so gebaut wurde und der DPF spätestens bei 120 000 km zu erneuern ist.

Demnach sind alle anderen serienmäßigen DPF in Motoren aus dem aktuellen Programm des VAG Konzerns Additivfrei und müssen NICHT nach Vorgabe , sondern nach Verschleiss ausgetauscht werden.

Also nichts mit festen, vorgeschriebenen Wechselkosten...................

Und ob die vorher geposteten Preise im Falle des Falles halbwegs stimmen, entzieht sich meiner genauen Kenntnis und dürfte auch vom Einkaufs / Verkaufspreis der DPF bzw. des Stundenverrechnungssatz der Werkstätten abhängen...............

[Zuger73]

Das sind ja mal zur Abwechslung gute News!
Kommen die aus einer sicheren Quelle?

[*lazy_frog*]

Kommen die aus einer sicheren Quelle?

Zumindest haben wir das in einem anderen VAG Forum ( mit entsprechender Mail dieses Herstellers ) so ausdiskutiert....
Entscheidend für den Tausch des DPF sei der Sättigungsgrad. ( Ascheeintrag )

[Brösel]

Interessante Neuigkeiten.....

[jamomentmal]

Na ja warten wir es ab, wann das Teil dann voll ist

[Eraser]

Interessante Neuigkeiten.....

Wovon hängt der Ascheeintrag ab ?
Welche Werte spielen da mit rein? Hat da jemand eine Ahnung ?
Kann der Ascheeintrag per Diagnosesoftware überschrieben werden ?

Ich weiß, jede Menge Fragen, aber evt. auch hilfreich.....

a) Glaub ich wengier
b) was bringt es Dir wenn deine Software sagt 0% "Sättigung" der Filter aber total zu ist (~90%) und der Wagen nix mehr von der Roste zieht???

Gruß Eraser

[Brösel]

mit geschlossener AGR, weniger Ruß ..... dann kann auch die Berechnung des Ascheeintrags nicht mehr stimmen....

[jamomentmal]

AGR = Abgasrückführung ??

[Hrhon]

jap