Neue Batterie vor dem Einbau aufladen?

[sir_marko77]

Hallo,
bei meinem RS war nach sechs Jahren mal eine neue Batterie fällig.
Die alte hat mich schon zwei Mal im Stich gelassen. Nach der Zeit kann man aber nicht meckern.

Eine neue habe ich schon besorgt.
Meine gelesen zu haben, dass es günstig ist die neue Batterie vor dem Einbau erst einmal aufzuladen, damit sie auch die volle Kapazität hat. Man weiss ja nie wie lange sie im Laden gestanden hat.

Ist das richtig oder ist es eventuell sogar völlig falsch eine "frische" Batterie zwangsweise aufzuladen.

Möchte natürlich mit der neuen Batterie auch wieder ein paar Jahre fahren.

Gruß
Marko

[Quax 1978]

Also ich kenne das so, einbauen und gut. Wenn Du ein Messgerät hast um die Spannung zu messen, kannst Du es ja machen und dann nochmal entscheiden. Solange Du nicht den Motor startest und nur 300 m fährst, sollte sie eigentlich auch im Fahrbetrieb ihre volle Kapazität erreichen.

[Silver_TDI]

Neue Batterien sind vom Hersteller vorgeladen und müssen vor dem Einbau nicht erneut geladen werden.

LG Silver_TDI

[TDI-Schrauber]

Hallo!

Neue Batterien sind vom Hersteller vorgeladen und müssen vor dem Einbau nicht erneut geladen werden.

Eine Batterie kommt normalerweise TROCKEN zum Händler (auch wartungsfreie!). Dann ist sie "trocken vorgeladen".
Sie wird unmittelbar beim Kauf befüllt und muss danach ruhen (über Nacht reicht). Dann lädt man sie noch einmal auf Ladeschlussspannung nach.

Um Batterien die gefüllt beim Händler stehen macht man am besten einen ganz grossen Bogen. Ich finde teilweise Batterien die 2 Jahre alt sind in Baumärkten herumstehen. Die sind garantiert leer und vorgeschädigt!

BYE
TDI-Schrauber

[sir_marko77]

Ich habe Sie jetzt auch einfach so ohne Laden eingebaut.
Hoffen wir mal, dass sie genausolange wie die erste Batterie hält.

Gruß
Marko

[schmiernippel_0815]

Hallo,

bei den besseren Wartungsfreien im Regal ist das mit der Entladung nicht so schlimm. Die verwendete Calcium-Technologie macht die Dinger ziehmlich resistent gegen Sulfatisierung nach Selbstentladung (im Baumarkt).

Ich würde eine neue Batterie auf jeden Fall vor dem Einbau über Nacht ans Ladegerät hängen. Allein schon am Ladeverhalten läßt sich erkennen, ob die Batterie ein Blindgänger oder okay ist.

Gutes Verhalten am Ladegerät:
Ladestrom geht hoch auf einige Ampere, während der Spannungsmesser (parallel zwischengeschaltet) eine Spannung von unter 14 Volt anzeigt. Gleichzeitig darf die Batterie zu Anfang nicht lautstark gasen.
Während des Ladevorganges geht der Ladestrom bereits in der ersten Stunde zügig zurück bis auf etwa 2 Ampere oder weniger. Währenddessen nähert sich die Spannung immer weiter der 14 Volt-Marke.

Erst oberhalb von 14,4 Volt (Wasserzersetzungs-Spannung) fängt eine Batterie zu gasen an. Gast die Batterie von Anfang an (bei einem Spannungswert über 14,4 Volt), während der Ladestrom auf relativ hohem Level (2 Ampere und mehr) stabil verharrt, dann ist die Batterie ziehmlich tot und sollte zurückgebracht werden. Denn diese Batterie lädt nicht, sondern verwendet den Ladestrom nur zur Wasserzersetzung. Dabei entsteht übrigens Knallgas, also bitte keine Kippen an der Batterie ausdrücken. Rauchen gefährdet hier auf kurzem Wege Ihre Gesundheit...

Schmiernippel.

[sir_marko77]

Wie bzw. womit kann man eigentlich die Spannung der Batterie messen. Ich hatte in Laufe der Jahre ein paar komische Fehler, die letztendlich auf eine entladenen Batterir zurückzuführen waren. Ein normaler Spannungsprüfer scheint nicht zu gehen. Gibts da eine günstige Alternative?

[darkking]

Digital Multimeter

[Escape]

... unter Last (Zündung, Licht, Lüftung).

[sir_marko77]

Digital Multimeter

Habe ich schon mal vor Jahren probiert, ging aber nicht.

Muss man dabei was besonderes beachten? Oder einfach nur Gleichstrom 20V (habe immer 2, 20,200, 2000V zur Auswahl) auswählen, und die beiden Enden an Plus und Minus der Batterie halten?

Gruß
Marko