RS TDI mit CR und DSG - bald verfügbar

[iS]

160PS, also vom aktuellen 6er gibts 120 bzw 143PS

So viel ich weiss ja!

Ich bin ebenfalls den 6er 143PS (360 Nm!) Sport Combi gefahren und war absolut enttäuscht von der Drehwilligkeit und Durchzug des Motors. Die popeligen 16" Alufelgen und der nicht minder filigrane Zündschlüssel-Ersatz (Key-less, aber trotzdem kein Startknopf) sowie der schlechte Rabatt gaben dem M6 dann den Rest....

Was es dann gab ist unten zu lesen....

[MarvXP]

To Topic: Gibt es ernsthafte Beweise dafür??

[marss73]

und Daewoo heisst nu Chevrolet

@ Rossi: Gibts dann auch Chevrolet Fernseher?

Nein, aber Daewoo Corvette 8)

Gruß
Martin

[illegut]

Mal was zum Thema:

"Erst 2009 reicht VW die leisere Common-Rail-Technik an Skoda weiter.Als erstes sollen die Dieselaggregate im Octavia zum Einsatz kommen."

AutoBild Nr. : 48 Seite 32 Bericht vom Fabia Combi letzter Absatz

[samoht]

... In unserer lokalen Zeitung stand sogar 2010 (Artikel auch im Bezug auf Fabia II combi).

Ist mir auch, solange ich keine DPF Probleme bekomme, egal, denn:
Der Motor im RS TDI ist super leise! (Im Vergleich zu anderen (z.Teil älteren) Fhzg mit Diesel aus dem VW Konzern).
Die Motorcharakteristik finde ich auch sehr gelungen, zumal mal ich den typischen PD-Punch mag.

[w0tan]

Der Motor im RS TDI ist super leise! (Im Vergleich zu anderen (z.Teil älteren) Fhzg mit Diesel aus dem VW Konzern).

Lass mich raten, Vergleichsfahrzeuge waren ein Caddy und ein Golf3 TDI?
Das Aggregat mag ja vieles sein, leise oder laufruhig gehört meiner Meinung nach nicht dazu.

[öhmi]

hallo

ich möchte hiermit samoth recht geben, im bezug auf die Motorgeräusche. meine Mutter selbst fährt einen 5er golf mit 1.9l und 105PS. und dagegen ist der rs tdi auf jedenfall leiser und kultivierter. es gibt im vergleich zum Rs tdi bestimmt andere motoren die besser sind, aber bestimmt nicht aus dem vw konzern (noch nicht). und ich selbst habe geade mal 800km weg. mutti ist heut mitgefahren, und wollte nicht glauben das es ein diesel ist. aber der 1.9er ist schon recht laut, war auch ein vorführer...naja.

und ma eins noch, ursprünglich ging es ja hier in dem fred um RS TDI mit CR und DSG. davon haben wir uns inzwischen schon arg entfernt.

[*lazy_frog*]

Bezüglich Laufruhe:

Fahre den 170 PS TDI DPF in einem Seat ( kenne aber den RS TDI von einer Probefahrt ) und muss sagen, dass er im Skoda ( zumindest untenrum bei Teillast ) doch noch etwas manierlicher läuft.
Was der Motor ansonsten bei normalen Drehzahlen ( 1500 -2000 U / min ) und unteren Geschwindigkeiten beim leichten Beschleunigen akkustisch von sich gibt, ist eine Schande.
Rasseln, Brodeln, Klingeln, Schnarren sind noch untertrieben.
Erst darüber und bei beherztem Gaseinsatz wird es erträglich.
Mein 1,9 PD TDI 150 PS war ein Flüsterdiesel dagegen. ( und auch besser gedämmt )

Da kann man nur hoffen, dass der CR Diesel diesen unsäglichen Piezo PD Diesel schnell ablöst.
Und auch eventuell besser mit dem DPF zurechtkommt.
DSG sollte es dann schon beim großen Diesel geben.
Mir egal, weil das war mein letzter Diesel................

[TomKS]

Ich würde den 170er TDI nicht als unsäglich beschreiben. Sicherlich ist er etwas lauter, jedoch stört es mich nicht. Bislang bin ich Mittelklassebenziner (Mondeo u.ä.) gefahren, also akkustisch nicht vorbelastet. Und soviel lauter als einen 2,0er CR von BMW empfinde ich ihn subjektiv nicht.

Gegenüber vergleichbaren 170er CR-Dieseln mag ich jedoch den beherzten Punch des TDI, wobei er sich auch in unteren Drehzahlbereichen herrlich entspannt fahren lässt. Die Abstimmung im RS (Getriebeabstufen usw.) empfinde ich für sportlich ambitionierte Fahrer als ganz gut gelungen. Einzig in den unteren beiden Gängen muss man sparsam mit dem Gas umgehen.

Ich fiebere also einem CR-Diesel gleicher Leistung nicht entgegen.

[samoht]

Lass mich raten, Vergleichsfahrzeuge waren ein Caddy und ein Golf3 TDI?
Das Aggregat mag ja vieles sein, leise oder laufruhig gehört meiner Meinung nach nicht dazu.

Nee, so alt waren die dann doch nicht. Waren z.B. ein Fabia RS mit 130 PS PD ASZ, ein Golf IV variant mit 115 PS und ein Seat Leon Topsport Bj 2004 mit 150 PS.