der Ölstand im 2.0TDI

[Benni0279]

Mal so eine Allgemeine Frage.
Wie ist der Ölverbrauch bei euren 2.0TDI. Also ich weiß das teilweise die Diesel Maschinen ganz gut Öl brauchen.
Bei meinen hab ich bis zur 30.000er nicht einmal nach füllen mußen.

Grüße, Benni

[_souljacker_]

Meiner hat jetzt 13.000 runter und auch noch keinen Tropfen neues Öl gesehen. Und gerade die ersten Kilometer sind ja die ölfressensten.

[dg9ffm]

das kann ich bestätigen.... habe in den ersten 20tkm bei meinem diesel (BKD) auf 1000kilometer ca. 0,5 liter öl nachfüllen müssen. ab 20.000 allerdings ist alles gut.... habe jetzt schon seit 5tkm nichts mehr nachgefüllt... ansonsten alles in ordnung.


gruß aus wertheim.. peter

[L.E. Octi]

Siehe hier.

[Benni0279]

Meine Ehemaligen Kollegen hatten Golfs mit 2.0TDI und die waren auch immer am nach schütten. Die in der Werkstatt haben mir zum Geburtstag eine Flasche Öl geschenkt.
Nun liegt sie bei mir rum und wird nicht gebraucht. (freu)
Mein alter 1.9TDI hatte auch nichts gebraucht. Ob wohl, der hatte ja auch alle 15.000 neues bekommen.

Grüße, Benni

[serdarg]

meiner hat ne zeit lang 1 l auf 3500-4000 km gebraucht, und nun wieder alle 2000-2500 km.
ok ich fahr auch immer schnell - aber fast nie übertourig. der drehzahl-bereich ist immer bei 1800-3000.
der skoda schliesst durch den hohen ölverbrauch einen defekt aus. er verweisst auf das handbuch - 1l auf 1000km normal.
nur ist das rechtskräftig? hab das buch doch erst nach dem kauf bekommen, und unterschrieben hab ich dort auch nicht.

[Benni0279]

Ob dies Rechtskräftig ist, keine Ahnung aber manche legen sich eben ihre Normen eben wie sie es brauchen.
1l auch 1000km. Hallo! Was sind das für Toleranzen? Die einen fahren 30.000km ohne nach zu füllen und andere sollen alle 1000km nachschütten.
Da könnte man sich doch kleich ein Ölfass auf Dach stellen und mit einen Tropf dauerhaft frisch nach laufen lassen.

Grüße, Benni

[snipys]

Beim TDIl sollte man eigentlich kein Öl nachfüllen müssen. Schließlich wird das Verbrauchte Öl ja durch Diesel ersetzt, der im Regenerationsfall durch die verstärkte Nacheinspritzung direkt über die Zylinderwand in die Ölwanne läuft.
Das klingt jetzt komisch, ist aber die traurige Wahrheit.

/snipy

[frankw]

@snipys: Die ist aber fast (nur) der Fall bei TDIs mit DPF. Bei einigen 2.0 TDIs ohne DPF kann die Umstellung von Longlife 2 auf Longlife 3 Öl helfen.

Grüße
Frank

[serdarg]

mit longlife 2 war ich glaub ich besser dran :S