Will mir in RS kaufen. Habe aber noch ein zwei Fragen.

[RS-TFSI]

Die frage ist ja auch. Was kostet der TFSI bei der neuen Steuerregel, da er ja 37 g/km CO2 raus haut.

ganz einfach, kaufst du ihn vor der steuerreform kostet er 135€ im jahr.
kaufst du ihn nach der steuerreform, weiß es heute noch keiner was er dann kostet.
wenn ich mich recht erinnere sind es im schnitt 188g/km co2.
wie kommst du auf 37g/km co2?

[spink]

ich fahre mit meinem tfsi auch zu 80% nur in der stadt (ebenfalls berlin). Der verbrauch liegt je nach lust und laune zwischen 8,8l-10l ich bin damit voll und ganz zufrieden 147kw haben halt durst.

[Stiernacken]

@RS-TFSI:

die 37g ist die Differenz zwischen den TDI und den TFSI. (da fehlt das mehr). So wie du schreibst bezahle ich immer die 135€, vorausgesetzt ich kaufe ihn vor der Reform. Dann würde es ja gehen. Schlecht wäre es nur, wenn man nach der neuen Reform zahlen muss. So wie es scheint wäre dies extrem teurer.

@spink

8,8-10l sind für diesen Motor super. Was gibst du ihm zu speisen? Super bleifrei oder Plus?

[Marko1103]

Wenn es geklaut wird, zahlt doch die Versicherung. Ist zwar erstmal ärgerlich und stressig, aber es sieht besser aus als ein nachträglich eingebautes.

Leider nicht ganz richtig, die Versicherung zahlt den Zeitwert

http://www.sr-online.de/fernsehen/453/662147-4.html

[Stiernacken]

ein guter Beitrag. schade eigentlich. sowas konnte ich mir aber schon denken, das die Versicherungen querstellen.

[spink]

naja sagen wir mal so 90% super plus ganz selten das er super sieht.

[RS-TFSI]

@RS-TFSI:

die 37g ist die Differenz zwischen den TDI und den TFSI. (da fehlt das mehr). So wie du schreibst bezahle ich immer die 135€, vorausgesetzt ich kaufe ihn vor der Reform. Dann würde es ja gehen. Schlecht wäre es nur, wenn man nach der neuen Reform zahlen muss. So wie es scheint wäre dies extrem teurer.

@spink

8,8-10l sind für diesen Motor super. Was gibst du ihm zu speisen? Super bleifrei oder Plus?

richtig, denn es kann ja nicht sein das alle autos, egal wie alt sie sind, nach co2 besteuert werden.
vor 5 jahren konnte man ja nicht wissen was heute ist und die politiker können einen durch die reform kaum zwingen sich einen neuwagen zu kaufen der kaum co2 rauswirft, da es auch so viele auswahlmöglichkeiten von den autoherstellern noch nicht gibt. und leisten können es sich auch nur die wenigsten mal so eben einen neuwagen zu kaufen.
also werden autos die vor der reform zugelassen werden nach altem recht besteuert.
darum ist es fraglich ob man sich in zukunft einen rs so ohne weiteres noch mal leisten kann und aus diesem grunde bereuhe ich meine entscheidung nicht einen rs tfsi gekauft zu haben.
übrigens verbraucht meiner momentan zwischen 8,7 und 9,2 litern.
getankt wird fasst nur super 95 octan

[spink]

"getankt wird fasst nur super 95 Oktan"
Du tankst sagst du nur 95 super, einen unterschied zu 98 hast du noch nicht bemerkt? dann wäre ja zu überlegen es auch "nur" mit 95 zu probieren da es ja doch einwenig günstiger ist.

[RS-TFSI]

ja, also subjektive habe ich keinen unterschied bemerkt zu zu super plus.
mit super bin ich auch schon 240km/h gefahren.
also warum immer den teureren sprit tanken?
ab und zu tanke ich mal super plus, ist aber ehr selten,wenn es mal etwas günstiger ist.

[haefbe]

Sind das alles Wunschgedanken oder glaubt ihr eigentlich das, was ihr hier schreibt?

richtig, denn es kann ja nicht sein, dass alle autos, egal wie alt sie sind, nach co2 besteuert werden.
vor 5 jahren konnte man ja nicht wissen, was heute ist und die politiker können einen durch die reform kaum zwingen, sich einen neuwagen zu kaufen, der kaum co2 rauswirft, da es auch so viele auswahlmöglichkeiten von den autoherstellern noch nicht gibt. und leisten können es sich auch nur die wenigsten, mal so eben einen neuwagen zu kaufen.
also werden autos, die vor der reform zugelassen werden, nach altem recht besteuert.
darum ist es fraglich, ob man sich in zukunft einen rs so ohne weiteres noch mal leisten kann und aus diesem grunde bereue ich meine entscheidung nicht einen rs tfsi gekauft zu haben.

Warum zahlen denn heute die uralten Fahrzeuge abnormal hohe Steuern?
Und dürfen zukünftig nicht mehr in die Innenstadt fahren?

Oder ist es Okay, dass derzeit ein TDI mit und ohne DPF gleich hohe Steuern zahlt???

Natürlich wird es absehbar für einen hohen Schadstoffausstoss auch höhere Steuern geben und da schneidet der RS TDI beim CO2 etwas besser ab als der TFSI.

ich fahre mit meinem tfsi auch zu 80% nur in der stadt (ebenfalls berlin). Der verbrauch liegt je nach lust und laune zwischen 8,8l-10l ich bin damit voll und ganz zufrieden

Selten so gelacht. Was ist bitte bei dir Stadtverkehr. Fährst du über die freie Stadtautobahn oder stehst du an jeder zweiten Ampel? Selbst Skoda gibt den TFSI mit 10,9 l an. Dein Wert wäre für einen RS TDI nachvollziehbar, nicht aber bei einem 200 PS Benziner.

I.d.R. schaff' ich den vom Werk angegebenen Verbrauch (5.7 Liter auf 100km) manchmal gar darunter

Nochmals: Selten so gelacht!
Bei der Fahrweise könnte man auch mit einem Lupo mit 50 PS fahren, denn die Verbrauchswerte schafft man nur, wenn man dahingleitet. Das schaff ich nicht einmal, wenn ich bei Eisglätte ganz sanft mit dem Gaspedal umgehe. Sorry, aber dafür brauche ich keine 170 PS und 350 Nm.
Der Verbrauch meines RS TDI nach 20.000 km mit wenig Stadtverkehr und sehr wenig Autobahn, allerdings mit Freude am Fahren: 7,1 l (gerechnet)

P.S: Das Reifenprofil müsste bei 5,7 l und darunter dann auch noch vollständig erhalten sein