Sehe ich genauso. Auch wenn es "nur" der Felgenschutz ist, kann man davon ausgehen, dass die Struktur der Fasern erheblich geschwächt ist. Und eine Kerbe ist immer anfälliger aufzureißen, als eine glatte Seite.
Bis du ein Selbstmörder oder was?
Da ist die Karkasse im Ars.. !! Sozusagen in diesem Fall der Flankeninnenring. Er besteht aus mehreren Drahtgeflechten und bespannt den Reifen (für Laien ausgedrückt) und sorgt dafür, dass der Reifen nicht von der Felge springt.
Bei diesem Reifen noch im Forum nachzufragen was du machen sollst? Fast schon krank!!!!
Ohne Grüße
Egon
RS TDI PD - 206 PS - 433 NM - ohne Tuning Umbau unterer Kühlergrill
Verbrauch für RS TDI - Immer mit Climatronic - keine Schleichfahrten