illegut hat geschrieben:Bis das so weit ist haben die Deutschen schon nachgerüstet.Denkst du,die Industrie lässt sich sowas wegnehmen?Dafür ist es zu einfach Bioalkohol herzustellen.Wir werden sehen.
Nebenbei, was bedeutet Ahoj? Ich aus den Norden kenne nur Ahoi.Hat das die gleiche Bedeutung?
gude,
ob die heimische produktion die entstehende nachfrage befriedigen kann, bezweifele ich.
schon jetzt liegt die rapsöl/biodiesel produktion hinter dem tatsächlichen diesel bedarf. was passiert wohl wenn noch die benziner dazu kommen. zur zeit gibt es
55,5 mio fahrzeuge in deutschland
soviel anbaufläche wie benötigt würde, gibt es in deutschland (zur zeit) nicht.
brasilien (2 größter ethanol produzent mit 15 milliarden litern, usa 18 milliarden liter, stand 2006) baut auf 2,8 mio hektar zuckerrohr für die ethanol gewinnung an, das ist die hälfte der gesamtanbaufläche für zuckerrohr in brasilien! bei nur ca. 28,5 mio fahrzeugen (also ca. die hälfte wie bei uns)
und in brasilien ist es privatleuten verboten dieselfahrzeuge zu fahren!
ein heimischer anbau ist nur über subventionen für die anbauer lukrativ, von den gefahren der monokultur ganz zuschweigen.
oder der vernachlässigung der lebensmittel produktion, oder, oder.....
aber als nebeneffekt wird der sprit
mindestens um 6 cent/liter durch die beimischung teurer!
und was willst du anbauen? zuckerrohr hat mit bis zu 35% den höchsten thermischenwirkungsgrad (wächst aber in unseren breiten so schlecht), mais mit 15% den niedrigsten...(ergo braucht man wieder mehr anbaufläche)
laß dir das mal auf der zunge zergehen:
Das Getreide, das nötig ist, um den 120 Liter fassenden Tank eines Geländewagens mit Ethanol zu füllen, reicht aus, um einen Menschen ein Jahr lang zu ernähren
Quelle
ganz abgesehen von der katastrophalen umweltbilanz
guggst du hier
achja, ahoj mit j ist die tscheschiche form von ahoi (und das, obwohl die zdeneks gar keinen meeres anschluß haben
)
ahoj
plus Winterräder: 195/65R15 91T Dunlop WS M3 auf Borbet Felge