Machet Oliver! 8)Theo99 hat geschrieben:... 1.8TFSI ... Geld ist das eine aber Spaß muss es ja auch machen.
Probefahrt 1.9TDi / 2.0TDi
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Re: Probefahrt 1.9TDi / 2.0TDi
Ich werde laufen und ich werde stark sein - das verspreche ich dir!
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Re: Probefahrt 1.9TDi / 2.0TDi
Moin Theo99,
wollt ma paar Zeilen hierzu schreiben.
Das du zwischen dem 1,9TDI und 2,0TDI kein/kaum Unterschied gemerkt hast kann i kaum glauben. Habe den Octavia Tour 1,9TDI und den Fabia 1,9TDI öfters gefahren, da geht beim 2,0l schon wesentlich mehr .
Persönlich würde ich mir nie wieder ein Benziner zulegen.Hab die hohe Laufleistung und finde die Benziner schwach auf der Brust aus dem Drehzahlkeller, ganz zu schweigen von der Elastizität.
So is des....
Trotzallem mach dein Ding!
MfG der Nilo
wollt ma paar Zeilen hierzu schreiben.
Das du zwischen dem 1,9TDI und 2,0TDI kein/kaum Unterschied gemerkt hast kann i kaum glauben. Habe den Octavia Tour 1,9TDI und den Fabia 1,9TDI öfters gefahren, da geht beim 2,0l schon wesentlich mehr .
Persönlich würde ich mir nie wieder ein Benziner zulegen.Hab die hohe Laufleistung und finde die Benziner schwach auf der Brust aus dem Drehzahlkeller, ganz zu schweigen von der Elastizität.
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MfG der Nilo
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Re: Probefahrt 1.9TDi / 2.0TDi
Den 1.8 TFSI schwach auf der Brust zu nennen grenzt schon an Verrat.
Grüße
Frank
Grüße
Frank
Re: Probefahrt 1.9TDi / 2.0TDi
Um es kurz zu machen: Ich bin den 1.9TDI 100PS im Fabia gefahren und dort ging er wirklich gut. Dann einmal den 1.9TDi 105PS im Golf V. Der schwerere Wagen war deutlich zu spüren. Er war einfach nicht ganz so spritzig (aber zeifelsohne immer noch völlig ausreichend).
Der 2.0 legt da schon noch eine ganze Schippe drauf. Von Anfahrschwäche merke ich nichts, aber das kaschiert vl. auch das DSG. Jedenfalls kann ich an Stellen, wo ich früher nur unter idealen Bedingungen überholt habe, wenn ich es wirklich eilig hatte, nun ganz bequem vorbeiziehen.
Gerade bei der Elastizität ab dem 3. ganz deutlich aber ab dem 4. Gang merkt man einen großen Unterschied.
Gerade beim Überholen reicht beim 2.0 TDI eine spürbar kürzere Strecke als beim 1.9er auch im Vergleich zum leichteren Fabia.
Die Kosten freilich sprechen klar für den 1.9er aber Mehrleistung ist, finde ich, eine Luxus-Extraausstattung wie sich andere eben Leder oder Xenon dazubestellen habe ich mich eben für die größere Maschine entschieden und dafür auf Leder oder elektrische Sitze z.B. verzichtet.
Der 2.0 legt da schon noch eine ganze Schippe drauf. Von Anfahrschwäche merke ich nichts, aber das kaschiert vl. auch das DSG. Jedenfalls kann ich an Stellen, wo ich früher nur unter idealen Bedingungen überholt habe, wenn ich es wirklich eilig hatte, nun ganz bequem vorbeiziehen.
Gerade bei der Elastizität ab dem 3. ganz deutlich aber ab dem 4. Gang merkt man einen großen Unterschied.
Gerade beim Überholen reicht beim 2.0 TDI eine spürbar kürzere Strecke als beim 1.9er auch im Vergleich zum leichteren Fabia.
Die Kosten freilich sprechen klar für den 1.9er aber Mehrleistung ist, finde ich, eine Luxus-Extraausstattung wie sich andere eben Leder oder Xenon dazubestellen habe ich mich eben für die größere Maschine entschieden und dafür auf Leder oder elektrische Sitze z.B. verzichtet.
Octavia 2 Elegance 2.0TDI 16v DSG Limo Anthrazitgrau