gelochte oder geschlitzte bremsscheiben?

[vulcandachau]

hi.

also ich wollte meinem rs für die vorderachse brembo bremsscheiben und brembo bremsbeläge spendieren,da ich von diesem hersteller eigentlich noch nix negatives gehört habe. ich möchte nur bremsscheiben und beläge von brembo,keine komplett neue bremsanlage.

jetzt haben die aber gelochte und geschlitzte bremsscheiben. was ist jetzt besser von den beiden und warum?

danke schonmal für die antworten.

[SAE]

Hat beides Vor- und Nachteile...

Vorteile gelocht:
- bessere Belüftung und ganz geringfügig bessere Bremsleistung (zumindest bei meiner Bremse)
- bessere Optik (sportlicher)
- gutes Nassbremsverhalten und kein Fading

Nachteile gelocht:
- Löcher setzen sich gern zu und stören damit Bremswirkung und Optik
- viele Scheiben bilden nach einiger Zeit Risse an den Bohrungen oder Gusslöchern (bei Brembo gegossen - zumindest meine 323er)

Vorteile geschlitzt:
- gleichmäßigere Abnutzung der Beläge
- sehr gute Nassbremsleistung und kein Fading
- kein Zusetzen der Schlitze (bzw Bremsstaub wäscht sich ab/fällt heraus)

Nachteile geschlitzt:
- höhere Gefahr von Rattern beim Bremsen
- Optik nicht so toll (mMn)

[Babyracer]

.

[ZETUS]

Warum nicht gelocht und geschlitzte?

[vulcandachau]

ok,also nach den antworten liegt die geschlitzte eindeutig vorn. auf risse in der scheibe hab ich echt keine lust. und die optik hat weniger vorrang gegenüber den praktischen vorteilen. danke erstmal.

nur noch ne frage. was genau ist "fading"?

[Babyracer]

.

[SAE]

BTW: meine gegossenen, gelochten Brembos haben noch keine Risse, trotz wiederholter Bremsattacken auf der AB aus 200+. Gebohrte Scheiben haben da deutlich mehr Probleme (Zimmermann und Co).

[Grisu512]

ich fahr jetzt schond as 2. jahr mit meinen zimmermännern und hab gottseidank noch keine probleme damit gehabt.

[ZETUS]

Die Zimmermann gibt es doch auch in 2 Ausführungen,
getempert und ungetempert oder?

[Grisu512]

keine ahnung.