k04-022(S3) Turbo Umbau im RS [31.12.12: GTX Planung S.17]

[SAE]

Der Motor... ^^ Wenn der doch nur deutsch könnte!

[dsrazor]

Wieso? Welche Sprache spricht deiner denn?

[Quebby]

tschechisch

[SAE]

^^ genau

@Andreas

Sind 400Nm für die Kupplung nicht auch etwas vüüüül?

[dsrazor]

Wenn der Motor nach ein paar hundert oder auch tausend km verreckt braucht dich die Kupplung nicht mehr interessieren

[waxfox_RS]

das ist doch nur alkohol....was soll denn da passieren?
wenn mal ne leitung undicht wird... ok, tauschst du halt.
wer nicht wagt, der nicht gewinnt. ich hab mich da nicht so.
@michi: hast schon recht, problem ist, dass ich möglichst gleich alles haben will. alsp auch die möglichen 460nm. kann ich aber nicht mit den pleul!
deshalb lass ich es lieber mit der alk abstimmung zuerst, lass mir das geld wiedergeben, leg noch was drauf und kaufe mir neuen pleul!
werd schauen, ob ich die von stec nehm oder welche aus den usa, kommt drauf an, ob die von stec diese bohrung längst durch die pleul haben(für die schmierung von dem kolbenbolzen)
ich habe nämlich langsam echt angst....
@SAE: ist doch die spec stage3, dat hält! serienkupplung ist schon lange tot 8)


gruß andreas

[dsrazor]

Wegen 250€ für eine neue Pumpe lässt du das nun doch und tankst statt Ethanol für 1€ lieber wieder Super+ für 1,50€?!

[waxfox_RS]

ich lasse es nur bis zum sommer, davor bauen ich mir neuen pleuel ein!
damit ich die 460NM mit ethanol ohne sorgen fahren kann!
es geht mir jetzt nicht mehr um die benzinpumpe, sondern die PLEUEL!
sonst müsste ich jetzt ne benzinpumpe einbauen, wieder hinfahren, auto da lassen, wieder abholen...das wäre aber die abgespeckte ethanol version, mit ca400NM.
dh, wenn ich neue pleul hätte, müsste ich wieder zum abstimmen hinfahren!

so baue ich zuerst die pleuel, dann benzinpumpe, dann fahr ich hin und krieg das volle Drehmont...

gruß andreas

[RS Michi]

Baust du die selber ein, oder willst du das auch bei DTH machen? Ich bin ja nur Laie mit zwei linken Händen und gebe mein Auto bei soetwas immer ab. Klang auch gar nicht schlecht was DTH so macht.
Wo hast du eigentlich deine Kupplung her und was hat die gekostet?
Mit dem Alles auf einmal kenne ich, ist genau mein Motto

[waxfox_RS]

ich glaube ich mach das mit nem kumpel...wann ab, pleul lösen, rausziehen, am kolben lösen und raus damit, da kann wohl sogar der kolben drin stecken bleiben!
bei gelegenheit mach ich mal auch das sieb sauber von der ölpumpe

habe hier noch pleuel gefunden, muss mal gucken, ob sie passen
http://cgi.ebay.de/EAGLE-Stahlpleuel-H- ... dZViewItem" onclick="window.open(this.href);return false;

kupplung hab ich von hier
http://www.gt-motorsport.net/start.php? ... r=12&ID=56" onclick="window.open(this.href);return false;

für 400 glaub ich!
+g60 schwungrad ca 130 eu, wenn du ein austauschteil hast!
ich würde jetzt aber eher zu einer erleichterten greif(zum probieren), 6kg...

ich würde jetzt auch ne sachs nehmen...mit nem reibring und nicht mit 6 pads...die is bestimmt alltagstauglicher. aber nur eine theorie von MIR!
wobei ich mit der spec auch sehr zufrieden bin, ist halt aber etwas anstrengend bei stop and go...

vergiss nicht, dass du ne abgastempanzeige brauchst...unbedingt!!! damit lässt er sich besser abstimmenen.
wann hast du vor deinen umbau zu starten?

gruß andreas