Zahnriemen Octavia 2.0, Motorcode AQY

[Mic_Octavia]

Hallo Octi-Gemeinde,

hat schon mal jemand bei o.g. Motor den Zahnriemen selbst gewechselt? Ich bin Kfz-technisch recht versiert, weiß aber nicht, ob ich mich da ran trauen soll? Hab sowas noch nie gemacht. Als Hilfe dient mir nur "So wird´s gemacht". Vielleicht kann mir ja jemand Tipps geben worauf ich achten muss und mir somit die Angst nehmen?

Vielen Dank im Voraus!

Mic

[Babyracer]

Also wenn du mit den Begriffen aus dem Buch vertraut bist (hab grad mal durchgelesen), sollte der Wechsel kein Problem darstellen. Vergesse aber nicht, gleich die WaPu mitzumachen. Sonst musst du den ganzen Kram nochmal machen. Und wenn die Markierungen nach 2 Umdrehung passen, hast du gute Arbeit geleistet

[Kiran]

Also ich bin auch gern fürs selber Basteln und Schrauben....

Mein Tip zum Thema Zahnriemen: Als Laie Finger weg!

Erstens brauchst du so einiges an Werkzeug... u.a. den (ich nenn es mal Kran) für den Motor, da du das Motorlager lösen mußt.

Und Zweitens brauchst du Erfahrung, wenn du den Riemen falsch aufspannst kannst du mal ganz schnell den Motor vernichten...

Aber das mußt du halt selbst wisssen. Ich würde es selbst nicht machen.

[Automatik-Octi]

Bin Kfz-ler und habe meinen auch selber gewechselt 2.0 AZJ hab ca. 1 1/4 stunden gebraucht. Die Markierungspunkte sind gut zu sehen, die Schrauben lassen sich auch gut lösen. Das einzigst blöde ist die Motorhalterung raus zubekommen. Ich hab sie einfach gelöst und nach hinten gedreht und einen Rangierwagenheber dafür benutzt zum abstützen. Den Ausgleichbehälter und den Sevobehälter einfach lösen (auch die Schlauchklips in Richtung Kühler) und vorsichtig beide Behälter nach oben klappen sodass sie auf dem Ventieldeckel liegen (Achtung die Stecker der Elektrik beachten!). Wasserpumpe wie schon erwähnt mit wechseln um sich doppelte vArbeit zu ersparen. Motor auf OT 1.Zylinder drehen Siehe Markierungen an den Riemenscheiben und am Motor und los gehts- Zahnriemen runter ,Wapu raus ,Spannrolle raus.Darauf achten das sich nichts verdreht (Gang raus!!!) Alles wieder einbauen. Thermospannrolle auf Markierung stellen ( ist ein wenig bescheiden zu sehen) und den Motor an der Kurbelwelle 2 x durchdrehen. Ist alles wieder auf Markierung ist alles schön und Du kannst den Rest zusammen bauen. Wasser auffüllen nicht vergessen.

[Babyracer]

Ich bin auch ein Kfz'ler. Und den Kran kann man, wie schon erwähnt, gegen einen Abstützer von unter her ersetzen. Und laut dem Buch, ist der Wechsel für einen guten Bastler kein Problem.

Richtig ist aber auch, wenn die OT Punkte nicht richtig sind, riskiert man einen Motorschaden. Aber für jemanden der weiss was OT bedeutet, dürfte der Wechsel doch kein Problem sein.

[solII]

Herr Babyracer, gehen Sie ins Bett...es heißt "Kran" und es heißt "wie"...

[Babyracer]

Ich hatte noch keine Gute-Nacht-Geschichte

[michael216]

Als Neuling sollte man sich Zeit lassen, sich alles genau ansehen und aufschreiben und aufzeichnen.

In 38 Berufsjahren habe ich es zweimal gesehen, wie Anfänger ihren Motor zerlegt haben.

Einmal hat man Zahnriemen um die falsche Seite der Spannrolle gelegt.

Bei einem Polo 86 hat man eine neue Wasserpumpe eingebaut.

Die neue Wasserpumpe hatte nur einen Abschlußring auf der inneren Seite der Verzahnung, so das der Zahnriemen nach außen wegwandern konnte ( Produktionsfehler) .

Also ich meine die Chancen stehen besser 90% das die Sache gut geht..

[Babyracer]

Aber Mic_Octavia hat ein schlaues Buch. Als ich es mir durchgelesen habe, was man machen muss, meinte ich, dass es anhand dieser Anleitung doch recht leicht geht. Als Laie -> nein, Finger weg, als Kfz-technisch recht versiert + "So wird's gemacht" Buch -> sollte kein Problem sein.
Und in dem Buch wird auch die Einbaulage vom Riemen dargestellt. Das Buch hat mir selber auch schon oft weitergeholfen.

[Gunther12]

Hallo, bei meinem Octavia steht ein Zahnriemenwechsel an. Ich sehe dazu gerade folgendes Angebot auf e*ay: Link. Da es sich ja offensichtlich nicht um Originalteile handelt, meine Frage: Ist es riskant, so etwas einbauen zu lassen? Ich nehme an, die Skoda-Fachwerkstatt würde sich ohnehin weigern ...