Das wäre dann ja keine Schubabschaltung, sondern Hirnabschaltung und eigentlich Beschi**. Klar, wenn mal länger steht Motor aus. Aber so wie dieser Bekloppte, der seinen Golf immer rollen hat lassen (kam IMHO mal bei Galileo), ist das mit Sicherheit ungesunder für den Motor, als wenn man ihn im Stand laufen lässte. Und 0,6l/h sind doch wirklich nicht viel. Das sind bei einer Standzeit von 15 Sekunden gerade mal 2,5 ml/0,0025l. Ich weiss nicht was es da auszusetzen gibt.
Aber eins ist klar, Schubabschaltung funktioniert bei jedem Verbrennungsmotor und ist für Diesel und Benziner bestens geeignet.
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R.I.P. 5. Januar 2010 
Bringt doch nicht alles durcheinander. Start und Stopp ist wirklich nur an der Ampel und sonstigen längeren Pausen etwas. Und das funktioniert auch nur, wenn die Batterie genügend Saft hat, ansonsten ist diese Funktion auch abgeschaltet. Schubabschaltung heisst laufender Motor und keine Einspritzung. Verbrauch null komma null, so als wäre der Motor aus. 
