OBD2 Schnittstelle beim SKoda RS !?

[speedygonzales]

ja was ist der Unterschied zwischen OBD Und EOBD !? Die Schnittstelle ist doch die gleiche ?!?!

[Theresias]

Was denkst du hab ich versucht dir auf den letzten 2 Seiten zu erklären? Gehe nicht über Los, ziehe keine 2000 Mark ein. Gehe zurück zum Anfang und lies nochmal von vorn. EOBD kommt NUR/AUSSCHLIESSLICH an Abgas/Emissions relevante Daten/Fehler/Messwerte während Hersteller spezifische OBD an ALLES ran kommt was der Fahrzeughersteller vorgesehen hat. Nur weil der Stecker der gleiche ist hat das noch nichts zu sagen, denn aus deiner Telefondose kann ja auch Analog, ISDN, ADSL, ADSL2+ oder SDSL bzw. SHDSL kommen und die sind auch untereinander nicht kompatibel...

[iron2504]

Ich glaube einen Neueinsteiger überfordert das alles ein wenig. Ging mir ganz am Anfang auch so.
Auf den Punkt gebracht, wenn Du in Steuergeräte wie das Kombiinstrument oder das Bordnetzsteuergerät willst, kommst Du mit Deinem Adapter nicht weiter.

Das einzige was Du siehst ist ein Teil des Motorssteuergerätes.

Sag mal was für unterschiedliche Autos Du so "auslesen" willst und Theresias sagt Dir bestimmt was Du brauchst und was das Kostet. (Das was Du jetzt hast schick lieber zurück und spar Dir das Geld für was richtiges).

Ist jetzt nicht so wissenschaftlich das posting, aber ich denke das ist das wesentliche

Iron

[speedygonzales]

ja aber wenn ich die schnittstelle habe dann ist das doch nur Softwareabhängig wie tief ich rein komm ? Weil sie benutzten ja genau das gleiche ?!?

Sach mal steh ich jetzt voll aufm schlauch ?!

Auslesen: Mazda , Kia , VAgs , ..

[Theresias]

Wie gesagt, lies nochmal genau was geschrieben worden ist und schlaf nochmal drüber.

Der relevante Satz war...

"...wenn die Software auf einem Standard basiert der von Haus aus limitiert ist dann sieht es automatisch mau aus."

...und EOBD ist von Haus aus limitiert, die ELM/AGV Hardware arbeitet mit einem festen Befehlssatz der auf EOBD/OBD-2 ausgelegt ist, die Hersteller spezifischen Funktionen benötigen andere/erweiterte Befehle und deshalb klappts nicht so einfach wie du dir das vorstellst. Außerdem hat jeder Softwarehersteller i.d.R. seine eigene Hardware weil beide Komponenten aufeinander abgestimmt sein müssen sonst kommt es im Extremfall zu Problemen.

[TorstenW]

Moin,

Ja aber................

Grüße
Torsten
PS: Sind es nicht 4000 Mark?

[j-g-s]

Ich hatte mir eine OBD-DIAG AGV4000 Expert bestellt,
war sehr enttäuscht, das Ding scheint kaputt zu sein.
Ich kam noch nicht mal rein, keine Verbindung....

Jetzt hab ich das ganze wieder eingepackt und morgen geht es mit der Post
zurück. 14-Tage-Umtauschrecht

Dabei dachte ich, das Ding soll so ziemlich alle Produkole können,
CAN, L-Line und so ein Zeugs, aber nix geht

Was benötigt man wirklich beim Octi2? Ich dacht CAN-Bus

[Theresias]

Was hast du von dem Teil denn erwartet und mit welcher Software hast du getestet?

[speedygonzales]

mit dem AGV 4000 gehts. würd es sogar evtl. hergeben. meins liegt eh nur rum

[j-g-s]

Das Ding war wohl kaputt, fand noch nicht mal irgend was.
Noch nicht mal die Grundlegenden Sachen waren da.
Die Software war die beiliegende.
Blöd war nur das mit der Taste die man evtl. drücken sollte,
die klemmte gleich am Amaturenbrett, weil es da unten so eng ist.

Also alles zurück geschickt und Geld zurück gefordert.
Schließlich hab ich kein Geld zu verschenken.

Und dabei hatte ich gleich die Pro-Version bestellt,
aber wenns nur Pro-Schrott is :motz:

@speedygonzales was geht den damit, wenns geht ?