Leistungsverlust auf Autobahn
Leistungsverlust auf Autobahn
Hallo jungs,kann jemand damit was anfangen...? Ideen Diagnose Möglichkeiten ??
Mein Händler hat keine Ahnung und sagt ich soll es Beobachten !
00665 P0299 006
Ladedruckregelung
Regelgrenze unterschritten
Sporadisch
Nach Neustart alles wieder Ok,mfg
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- SKODAFAN1
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Re: Leistungsverlust auf Autobahn
Möglicherweise das Magnetventil defekt. Fehler trat bei mir nach 170 km auf, der
hat es gewechselt, danach hatte ich keine Probleme mehr.
Gruß Hans


Gruß Hans
Mach einen Dummen niemals schlau, sonst kriegst du ihn nicht mehr dumm!
Re: Leistungsverlust auf Autobahn
Hast du zuufällig eine Teilenummer? Wo sitzt dieses Ventil? Danke
- dg9ffm
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Re: Leistungsverlust auf Autobahn
06F 906 283 F > Magnetumschaltventil müsste es sein???
Gruß aus wertheim/main
Peter
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- Theresias
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Re: Leistungsverlust auf Autobahn
Vielleicht wäre es sinnvoll erstmal zu klären um welchen Motor es geht? 

Sebastian @ Ross-Tech.com
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1997er VW Golf GT (10/2002-01/2007)
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2014er T5GP California Beach 2.0 CR-TDI DSG 4Motion (09/2013+)
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Re: Leistungsverlust auf Autobahn
Stimmt natürlich........Motor ist BMN also RS TDI.
Re: Leistungsverlust auf Autobahn
Hi,schau dir mal die Unterdruckschläcue an die von dem Magnetventilblock kommen...sind oft angefressen oder durchgescheuert...
MFg
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- zero88
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Re: Leistungsverlust auf Autobahn
Hallo zusammen,
ich weiß ist schon ein älterer Thread aber ich habe momentan das gleiche Problem.
Fehlercode P0299
Tritt sporadisch auf. Gefühlt ca. alle 200 km meist bei aktiviertem Tempomat (ca. 140km/h eingestellt). Letztens jedoch auch auf der Landstraße bei 100 km/h.
Grundzustand ist eigendlich recht Normal. Leistung ist da und er zieht auch ordentlich. Wenn der Fehler kommt, erscheint im Display "Motorstörung - Werkstatt aufsuchen" und er schaltet in den Notlauf. Nachdem ich die Zündung ausgemacht habe und neugestartet habe ist wieder alles prima.
Ich habe mal ein paar Tipps befolgt und mir das N75 angeschaut. Habe bemerkt, dass die 2 Kabel zum N75 aufgescheuert waren. Also hab ich sie beide Isoliert und gehofft damit das Problem gelöst zu haben. Nix da. Am Wochenende wieder der Fehler.
Also Multimeter am N75 angeschlossen und Wiederstand überprüft. Er lag bei 35,5 Ohm.
Ist das noch im Rahmen?
Habe einen RS 2.0 TDI PD BJ. 2007
Hat noch jemand Ideen? Habe schon Schleuche auf größe Risse, etc. überprüft aber nichts finden können
Hoffe der Themenstarter antwortet noch auf meine PM was bei Ihm die Lösung/Ursache war.
Grüße
ich weiß ist schon ein älterer Thread aber ich habe momentan das gleiche Problem.
Fehlercode P0299
Tritt sporadisch auf. Gefühlt ca. alle 200 km meist bei aktiviertem Tempomat (ca. 140km/h eingestellt). Letztens jedoch auch auf der Landstraße bei 100 km/h.
Grundzustand ist eigendlich recht Normal. Leistung ist da und er zieht auch ordentlich. Wenn der Fehler kommt, erscheint im Display "Motorstörung - Werkstatt aufsuchen" und er schaltet in den Notlauf. Nachdem ich die Zündung ausgemacht habe und neugestartet habe ist wieder alles prima.
Ich habe mal ein paar Tipps befolgt und mir das N75 angeschaut. Habe bemerkt, dass die 2 Kabel zum N75 aufgescheuert waren. Also hab ich sie beide Isoliert und gehofft damit das Problem gelöst zu haben. Nix da. Am Wochenende wieder der Fehler.
Also Multimeter am N75 angeschlossen und Wiederstand überprüft. Er lag bei 35,5 Ohm.
Ist das noch im Rahmen?
Habe einen RS 2.0 TDI PD BJ. 2007
Hat noch jemand Ideen? Habe schon Schleuche auf größe Risse, etc. überprüft aber nichts finden können

Hoffe der Themenstarter antwortet noch auf meine PM was bei Ihm die Lösung/Ursache war.
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Ich überhole andere um Ihnen zu zeigen was für ein langsames Auto sie haben! 

- Theresias
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Re: Leistungsverlust auf Autobahn
Diagnoseprotokoll vom Fahrzeug?
Sebastian @ Ross-Tech.com
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Re: Leistungsverlust auf Autobahn
Habe ich leider nicht. Habe "noch" keine Möglichkeit es selbst auszulesen. Musste dafür letztens in die Werkstatt.Theresias hat geschrieben:Diagnoseprotokoll vom Fahrzeug?
Ich bemühe mich was nachzureichen.
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