Hallo,
ich hab die SUFU schon bemüht, bin aber nicht wirklich weiter gekommen. Mir gehts um den Dämpfungskomfort der hinteren Stoßdämpfer. Zugegeben ich sitze ziemlich selten mal in meinem eigenen Auto hinten, nehme aber Beschwerden durchaus auch mal ernst. Vor einigen Wochen saßen mein Frauchen und meine Schwiemu auf einer längeren Fahrt hinten und beschwerten sich über den Zustand der Dämpfung, sie würden so ziemlich jede Unebenheit direkt auf Ihren Allerwertesten bekommen. Meine Frau meinte (sie sitzt häufiger mal hinten) das wäre früher nicht so gewesen. Also hab ich mich dann auch mal hinter gesetzt und mußte feststellen dass die beiden recht haben.
Ich habe auch seit einiger Zeit immer das Gefühl als würden bei Bodenwellen und sonstigen Unebenheiten regelrechte Schläge vom hinteren Teil meines Autos kommen.
Also hab ich dann mal ein paar Maßnahmen ergriffen.
1. Achsvermessung bei meinem Händler - Ergebnis: alles i.O.
2. Stoßdämpfertest bei der Dekra - Ergebnis: VA 87% / HA 85%, also auch i.O.
3. Begutachtung der Reifen bei Pneuhage (wg. Sägezahn) - Ergebnis, 6mm Profil, kein Sägezahn(ist der Dunlop Sport Maxx)
4. Begutachtung der ganzen Fahrwerksteile bei meinem Händler - Ergebnis, nichts locker - alles i.O.
Damit bin ich mit meinem Latein erstmal am Ende. Aber der Federungskomfort war früher wirklich wesentlich besser. Nun hab ich aber auch nicht wirklich Erfahrungswerte was Stoßdämpfer und Federungskomfort angeht.
Vielleicht hat hier noch einer einen Rat für mich, oder ist es doch normal, das hinten Sitzende eher Fahrbahnkontakt haben.
Bin für jede Hilfe dankbar.
Dämpfungskomfort im RS
- zippefrank
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Dämpfungskomfort im RS
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Re: Dämpfungskomfort im RS
Könnte höchstens sein, das die Federn sich ein wenig gesetzt haben und nun dadurch die verbleibende Federlänge geringer und somit die Härte etwas höher ist....
Ist aber eine reine Mutmaßung!
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Street Comfort Modified Gewindefahrwerk, 40 mm Spurverbreiterungen rundum, Zenec NC2010 Naviceiver
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Re: Dämpfungskomfort im RS
Oder vielleicht durch die jetzt montierten Sommerreifen. Oder hast bei Winterreifen auch ne 18" Felge?
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Re: Dämpfungskomfort im RS
Hallo,
die Winterreifen sind auf einer 16" Stahlfelge. Damit ist der Dämpfungskomfort schon wesentlich besser. Aber meine Frau meinte, letztes Jahr wär das bei den Sommerreifen nicht so schlimm gewesen.
die Winterreifen sind auf einer 16" Stahlfelge. Damit ist der Dämpfungskomfort schon wesentlich besser. Aber meine Frau meinte, letztes Jahr wär das bei den Sommerreifen nicht so schlimm gewesen.
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Re: Dämpfungskomfort im RS
es ist doch lediglich das subjektive Empfinden der Frau, was durch objektive Messwerte wiederlegt wurde. Das einzige was mir noch einfällt wäre der Reifendruck.
Zurück im Konzern: ab Februar Seat Leon ST FR 2,0 TDI mit 135 KW,ab 01.02.17 Cupra 290 ST
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Re: Dämpfungskomfort im RS
Naja, ganz so nun auch nicht. Ich hab mich ja selber hinter gesetzt und konnte das schon nachvollziehn. Wenn es so sein muss, dann kann ich's halt auch nicht ändern.
Luftdruck hab ich übrigens geprüft, der ist in Ordnung.
Luftdruck hab ich übrigens geprüft, der ist in Ordnung.
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Re: Dämpfungskomfort im RS
Nach dem Motto viel,hilft viel.zippefrank hat geschrieben: Luftdruck hab ich übrigens geprüft, der ist in Ordnung.
2006:O2 RS Combi Race-Blau, paar Extras,und grüne Bremssättel
2014:Bestellt Feb.2014 O3 RS Limousine 2,0 TSI DSG 162 KW Candy Weiss,Leder-Stoff mit roten Nähten,ein paar Extras,Lt.Sep.2014,geliefert am 12.05. angemeldet und abgeholt am 16.05.2014
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Re: Dämpfungskomfort im RS
Mach bei Deinem
eine Vergleichsfahrt. Der wird ja bestimmt einen RS auf dem Hof haben.
Gruss

Gruss
T5 Multivan
Meine abgelegten: 98-00 Golf 3, 00-03 Vento, 03-05 Bora Variant, 04.05-10.05 Golf 5, 10.05-04.06 Golf 5, 04.06-10.08 Octi Combi 2, 10.08-04.09 3C Passat Variant
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