Servolenkung machte komische Geräusche - Servo-Öl leer

[insideR]

Schnickschnack. Es gibt durchaus Ocis aus dem ersten Jahr, also 1997, die heute noch klaglos ihren Dienst tun. Du hast Pech gehabt. Aber vllt gleicht sich das woanders wieder aus.

[Babyracer]

7 Jahre, 160tkm und die Lenkung lenkt noch wie am ersten Tag.

Und klar gibt es beim nur noch Austauschteile. Da muss man sich eine Werkstatt suchen, die solche Sachen noch instandsetzt. Sowas gibt es für Motoren, Anlasser und Lenkgetriebe.

[DodgerTheRunner]

So, hab das Auto heute wieder abgeholt. Hat mich 700€ inkl. Einbau gekostet.
Eigentlich wollte ich das Lenkgetriebe (das alte) ja mitnehmen, der Freundliche hat aber gesagt, da es ein Austauschteil wäre, ginge das nicht.
Heißt das, Skoda repariert die Dinger wieder und verbaut die weiter?
Die Bauteilenummer ist 1J1422063NX (steht jedenfalls auf der Rechnung).

Gruß

Dodger

[wildchris]

auch meine servolenkung hatte vor ca 3 jahren (ca 70tkm) das ganze öl plötzlich verloren auf der linken seite.
ich schätze, dass ein austausch der alten dichtringe sicher auch kein problem gewesen wäre - aber das interessiert die werkstätten halt nicht.

es wurde die komplette lenkung gewechselt.
zum glück noch auf kulanz!

[Babyracer]

Genau da liegt der Hund begraben. Der Preis für dich war zwar günstiger als ein Neuteil, aber wie schon geschrieben würde dich die Instandsetzung keine 700 Euro kosten. Ich schätze mal, dass der Preis sich da um die vielleicht 100 bis 200 Euro drehen würde. Also lässt Skoda das Getriebe entweder kostengünstiger instandsetzen oder verwendet die Altteile (Zahnstange, Gehäuse....) weiter.

[darkking]

Die Bauteilenummer ist 1J1422063NX

Das X steht für Austauschteil

@Baby: Klar ist eine Instandsetzung günstiger, aber wenn es dass nicht war, versuch mal einem Kunden zu erklären, dass er gerade 200€ in den Ofen geworfen hat? Und ich denke, Skoda/VW (ist ja ne Golf nr. ^^) wird die Teile vermessen, den verschleiß prüfen und widerrum als Austauschteil zurück liefern

[limemo]

Hole dieses Thema mal hervor.

Bei meinem Octavi war die Servopumpe defekt. Ich habe jetzt eine gebrauchte Servopumpe eingebaut und sie baut keinen Druck auf. Habe schon mehrmals nach links und rechts gedreht aber es kommt nicht. Der untere Schlauch der in die Pumpe geht ist voll mit Öl. Wenn ich die Druckseite abschraube, spritz aber nichts raus. Habe ich irgendwas falsch gemacht oder ist die neue Gebrauchte Pumpe auch defekt???
Bei der alten Pumpe war das Lager auseinander gefallen. Irgenwann ging dann die Servolenkung nicht mehr. Ich bin aber noch einige Kilometer ohne Servo usw. Gefahren. Da dürfte doch eigentlich nichts kapuut gehen oder?

Gruß
Limemo

[limemo]

Bei der neuen Gebrauchten Pumpe war auf der rückseite irgend so ein schwarzes Plastikteil. Musste ich da irgendwas betätigen oder so???
Die neue Pumpe war aus einem SDI Bj.2003. Meiner ist ein TDI Bj.2000. Das Gehäuse sah zwar anders aus aber die Bestellnumern waren gleich.