Umzug nach Österreich

[Babyracer]

Und warum rückst du erst jetzt mit dem § 43 Abs. 4 lit. b des österr. KFG heraus? Dann hätte wir uns eine Menge Schreibkram ersparen können. So gesehen würde ich Quebby empfehlen: Bleib bei uns!

[insideR]

sondern um den wirklichen standort des fahrzeuges!

Fahren muß der Mann, fahren!

[smc_stefan]

na weil ich ne zeit nicht im forum war, und mich heute erst durch alle 4 seiten gelesen habe...
darum bin ich nicht vorher mit dem § rausgerückt....

ach ja was ich vergessen habe, wg. der genehmigung von tuningteilen...

das geht in A so:

Zuerst die Teile montieren (rechnung einer fachwerkstatt kann nicht schaden), dann mit den gutachten die bei felgen, spoilern, fahrwerken, etc. dabei sind zum ziviltechniker. der macht ein zivilgutachten dass alles passt. mit dem gutachten dann zur landesregierung, dort wirds dann kontrolliert und eingetragen.

bei scheibenfolien: nur welche mit österreichischem prüfzeichen sind genehmigt und müssen selbst wenn sie ABE haben von einer fachwerkstatt eingebaut werden (Rechnung bzw. bestätigung sowie österreichisches Gutachten das bei den folien dabei ist sind mitzuführen!) auch wenn eine ABE besteht!!! eigeneinbau von ABE folien ist nicht genehmigt! wenns nicht passt gibts anzeige und/oder abkratzen vor ort!

die §§ hierzu such ich mir jetzt aber nicht raus

wie gesagt, weitere fragen kann ich gerne beantworten...

[Grisu512]

also ich hab wegen meine tuningteile nie ein zivilgutachten gebraucht, bin immer gleich zu andesregierung und die haben mir das eingetragen. auser bei der selbstgebauten motorhaube, da hab ich mir n zivilgutachten besorgt da ich sie sonnst nich eigetragen bekommen hätte.

[Babyracer]

Leicht OT: Wie sieht das eigentlich aus, wenn ich als Deutscher mit meinem Auto und mit einem 5cm Bodenfreiheit und verspiegelten Folie mit Eigeneinbau durch Österreich nach Italien fahren will? Ich hab mal in einer Wörtherseereportage gesehen, wie sie einen aufgehalten haben und der musste vor Ort seine Folie abziehen. Auch habe ich da gesehen, dass die Polizei mit einem 11cm dicken Holzbalken die Bodenfreiheit überprüft. Wer zu tief war, musste sein Auto höherschrauben oder stehen lassen. Leider habe ich da nicht so genau drauf geachtet, ob es nur die Österreicher oder auch die "Ausländer" betroffen hat.

On topic: Quebby könnte doch sein Auto in D verkaufen und sich in A dann ein neues besorgen. Sämtlich Anbauteile könnte er ja mitnehmen und sofort wieder montieren. Wäre das im Prinzip nicht günstiger?

[Metzger]

wenn ichs richtig in erinnerung hab (war eben mal in einer see-reportage), waren "Ausländer" genauso betroffen, wenn du unter 11cm bist, entweder bleibt das auto stehen oder du kannst es höher schrauben... kann mich erinnern, dass wenn du mit felgen unterwegs bist, die bei uns nie genehmigt würden, also "illegal" wären, du dir von irgendwo passende besorgen musst um weiterfahren zu dürfen -> nennt sich dann "Gefahr in Verzug"

Wie es mit Scheibenfolien aussieht keine ahnung - habs zwar schon gesehen, dass ein deutscher an seinen Golfi, den Sonnenschutz auf der Windschutzscheibe runterkratzen durfte, aber genaueres, sorry.

Wobei ich sagen muss egal, was ich bisher an meinen Autos gemacht hab und wie oft ich kontrolliert wurde, war egal... hab da nie wegen Tuning ein Problem gehabt (tiefer, grössere Felgen, 30er Sportlenkrad, H-gurte usw... )

also ich hab wegen meine tuningteile nie ein zivilgutachten gebraucht, bin immer gleich zu andesregierung und die haben mir das eingetragen. auser bei der selbstgebauten motorhaube, da hab ich mir n zivilgutachten besorgt da ich sie sonnst nich eigetragen bekommen hätte.

Ich hab bisher eigentlich nie etwas eintragen lassen, ok war teilweise jungendlicher leichtsinn (bitte keine diskussion darüber) bzw. verändere ich am Fahrzeug nicht mehr wirklich viel, aber was ich weiss musst du wenn du Fahrwerk und Felgen eintragen lassen willst zuerst zum Ziviltechniker, sonst wird es nix mit der eintragung.
Felgen alleine würde zb. das Gutachten der Felge reichen.

[Alfred]

Eine Frage zur Normverbrauchsabgabe (NOVA) hätte ich noch: unterschiedlicher Prozentsatz (Benziner/Diesel) vom Nettopreis ist klar, aber welcher Nettopreis? Der unter Skoda.at in den Listenpreisen aufgeführte oder der tatsächlich (abzüglich Rabatt) bezahlte, also z.B. bei einem in D gekauften Gebrauchten dann entsprechend weniger? Aber wie ich die Ösis kenne, vermute ich mal: immer auf den östereichischen Listenpreis

MfG Alfred

[Metzger]

Lt. Skoda.at - Erklärung zu Nova und Listenpreis:

Normverbrauchsabgabe in %. Berechnungsbasis ist der Netto-Listenpreis exkl. MwSt.

Unverbindliche, nicht kartellierte Richtpreise inkl. NoVA, 20% MwSt., Frachtkosten und unter Berücksichtigung der NoVA Bonus-/Malusbeträge lt. §6a NoVAG.

Also wenn du in Österreich ein Auto kaufst, bekommst du als Listenpreis, eigentlich den Preis incl. Nova und dem ganzen neuen Strafsteuern.

Wenn du ein Fahrzeug nach Österreich importierst, musst du die NOVA nachzahlen. Angeblich aber nur von Kaufpreis des Fahrzeuges, allerdings wird gecheckt, ob die Betrag lt. Rechnung plausibel ist. Also einfach nen 1jährige S-Klasse kaufen und auf die Rechnung 1.000 Euro tippen lassen um NOVA zu sparen spielt es auch wieder nicht

Gruss

[smc_stefan]

Leicht OT: Wie sieht das eigentlich aus, wenn ich als Deutscher mit meinem Auto und mit einem 5cm Bodenfreiheit und verspiegelten Folie mit Eigeneinbau durch Österreich nach Italien fahren will? Ich hab mal in einer Wörtherseereportage gesehen, wie sie einen aufgehalten haben und der musste vor Ort seine Folie abziehen. Auch habe ich da gesehen, dass die Polizei mit einem 11cm dicken Holzbalken die Bodenfreiheit überprüft. Wer zu tief war, musste sein Auto höherschrauben oder stehen lassen. Leider habe ich da nicht so genau drauf geachtet, ob es nur die Österreicher oder auch die "Ausländer" betroffen hat.

prinzipiell gibts keine probleme bei der durchfahrt, wörthersee ist ein eignes thema

es kann dir nur was passieren wenn die polizei "gefahr im verzug" sieht, zB. extrem wenig bodenfreiheit bei festen teilen wie fahrwerksteile, auspuff, bodenplatte etc. oder zB reifen die aus dem kotflügel rausragen und schon schleifspuren vom kotflügel haben (in A muss auch das gesamte rad vom radkasten abgedeckt sein, nicht nur die lauffläche vom gummi wie in D)...

[Babyracer]

Achso, optisch mit Schweller und Co. tieferlegen bis auf 2cm ist "erlaubt". Real tieferlegen sind 11cm die Schmerzgrenze.