EU 3 oder EU 4, wattenu ??

[tb007]

@Ralf,

ja so bin ich eben. Aber wenn es ein alter Hut ist frage ich mich, warum dieses Thema dann so heiß diskutiert wird.

Immerhin ist ein zugelassenens Fahrzeug sicherlich aussagekräftiger als vermutungen oder Kundenanfragen beim Importeur, oder, noch besser, die Aussage eines Autobildredakteurs.

Und eben diese Infos geistern hier rum. Da ich geschrieben hatte, daß es sich um ein zugelassenes Fahrzeug handelt, empfand ich es schon als Neuigkeit.


Gruß
Torsten

[insideR]

Wer sich ein wenig intensiver auf skoda.de umtut, ist weniger auf Geistermeldungen angewiesen.
Nix für Ungut, weiter ran mit wirklich echten Infos.
Ralf

[Mackson]

Jo, ein wirklich echte und vor allem erklärende Info wäre: Wieso 105PS-TDI Euro 3 beim Schalter und Euro 4 bei DSG hat? Was ist der Grund? zumal es den Bora als 1.9 TDI 100PS Schalter und Euro 4 gibt.
Wenn Skoda dieses "Problem" in 2004 noch beheben will, stößt man auf jeden Fall den ersten Käufern gegen den Kopf.

Gruß M.

[insideR]

Da wahrscheinlich niemand wirklich die Steuereinstufungen und, was noch viel verwirrender ist, die Motorenpolitik im VW-Konzern versteht, wird es keine erschöpfende Antwort auf die Frage geben. Mythen und Legenden wird Tür und Tor geöffnet auf der Suche nach der Wahrheit, die wohl einfach nur lautet: Irgendjemand will das so!
Man wird Ende des Jahres voller Stolz den EURO4-Motor präsentieren und von der Preiserhöhung ein wenig ablenken. Somit wird das Vor-den-Kopf-stoßen ein wenig sanfter ausfallen.
Wir reden hier über Milliardenumsätze, die sind für uns einfache Leute immer schwierig zu verstehen.
Ralf

[orkfresh]

@mackson
und die anderen

Also warum sollte ausgerechnet der neue Skoda EU3 haben?

Ganz klar...der Fabia mit 100Ps (dem so viel zitierten Motor) hat auch nur EU3...(PS.GOLF IV,BORA mit 5-Gang TT haben auch nur EU3)

da wird Skoda halt Technik vorenthalten...

Wie das ab 2005 kommt, ob mit Filter oder anderer Steuerung...??

So lange müssen die Leute halt Touran oder Golf kaufen..
ehrlich gesagt...wenn der Touran EU4 hat..warum sollte der Caddy nur EU3 haben...es ist theoretisch der gleiche Wagen, mal mit weniger, mal mit mehr Ausstattung.

aber :motz:

ich finde es absolut nicht Ok, dass die Kunden hier quasi vorgeführt werden...
nach dem Motto...alle wissen, ab 2005 nur EU4...wie es gemacht wird...

wartet ab...

ist nicht OK :motz:

[Mackson]

... (PS.GOLF IV,BORA mit 5-Gang TT haben auch nur EU3)...

Nö, der Bora 1.9 PD-TDI 100PS 5-Gang hat Euro 4! Das schreibe ich jetzt schon zum hundertsten Male...

... wenn der Touran EU4 hat..warum sollte der Caddy nur EU3 haben ...

In der Autoblöd stand, das es beim Caddy am Gewicht liegen tun täte. Genaue Zusammenhänge erklärt aber niemand. Zwischen Occi 2, Caddy, Touran und Golf 5 ist kein Zusammenhang erkennbar, der dies untermaueren könnte.

Gruß M.

[orkfresh]

Hallo...

TT ist Tiptronik, also ein AUTOMATIKGETRIEBE 5-Gang

und das hatt bislang auch nur EU3

und der Fabia auch.

Die Zusammenhänge bleiben unklar...

aber das Leergewicht eines Caddy, der rein vom Chassis her ein Touran ist..sollte sogar niedriger sein, als das des Tourans...

wie die Gesamtgewichtssituation aussieht....
#

?

Aber beim Fabia hat /hatte es def. was mit Steuerung und verbauten Abgasanlagen zu tun, nicht mit dem Motor ...für sich..

[Latest]

Na, Ihr seid aber ungläubig

Der Händler hat mir bei der Probefahrt die Papiere gegeben und mir auch Euro 3 bestätigt. Nächste Woche hat er den 2,0 tdi mit Euro 4 auf dem Hof, das dann der Motor, der auch nach 06/05 weitergebaut wird.

[insideR]

Haben wir irgendwo was andres gesagt?

Ralf

[Latest]

@insider
Am laufenden Band wurde das in Frage gestellt, wenn Du den Beitrag mal lesen möchtest.