Hallo Leute,
ich als Absoluter Octavia Neuling (habe vorher nur an 2er Golf´s Geschraubt) möchte euch fragen ob ich meinen Octi selber tieferlegen kann oder ob das nur ein Profi machen kann.
Möchte meinen Octi um 40mm Tieferlegen. Also nur andere Federn, Dämpfer bleiben erhalt.
Habt ihr ev Anleitungen parat wie ich die alten Federn herausbekommen. Hab ja vorher nur komplette Dämfer ausgebaut:-)
Was haltet ihr persönlich von der Tieferlegung??
Octavia Tieferlegen
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M@Tze
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Octavia Tieferlegen
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Quax 1978
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Re: Octavia Tieferlegen
Nicht böse sein. Die Suche wird helfen ist der eine Hinweis und ein Octavia ist auch "nur" ein Golf, wenn auch mittlerweile in der 4. Generation. Aber die Art und Weise des Tieferlegens ist immer noch die Gleiche. 
Wie auch beim Golf II musst Du hinterher zum Spur- bzw. Sturzeinstellen.
Wie auch beim Golf II musst Du hinterher zum Spur- bzw. Sturzeinstellen.SUPERB Combi 1.8 TSI DSG Ambition in schwarz
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M@Tze
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Re: Octavia Tieferlegen
Hi,
mir geht es um das wie ich die Federn rausbekomme. Benötige ich dazu ein Spezialwerkzeug??
Was haltet Ihr allgemein von der Tieferlegung mit 40er Federn??
mir geht es um das wie ich die Federn rausbekomme. Benötige ich dazu ein Spezialwerkzeug??
Was haltet Ihr allgemein von der Tieferlegung mit 40er Federn??
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Kiran
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Re: Octavia Tieferlegen
Also wenn du nicht weißt wie es geht - Finger weg und lass es den Fachmann machen!
Skoda Octavia 1.6i SLX 74 kW, Bj. 98, Mattig-Scheinwerferblenden, silber lackierte Mittelkonsole
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TTailor
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Re: Octavia Tieferlegen
Ich würde mal behaupten Federspanner ist Pflicht.M@Tze hat geschrieben:Hi,
mir geht es um das wie ich die Federn rausbekomme. Benötige ich dazu ein Spezialwerkzeug??
Was haltet Ihr allgemein von der Tieferlegung mit 40er Federn??
(Am Golf gings mit nem Trick auch ohne, obs am Octi klappt kann ich nicht bestätigen)
Von Federn halte ich grundsätzlich NICHTS! Entweder Komplettfahrwerk oder original..
Das ist meine persönliche Meinung!
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MR Action
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Re: Octavia Tieferlegen
Also ich habe keinen Federspanner gebraucht - weder hinten noch vorne... Allerdings hatte ich den Wagen auch aufa Hebebühne und konnte entsprechend gut ansetzen um von Hand zu drücken...
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SvenFa
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Re: Octavia Tieferlegen
Ich brauchte auch keinen und hatte nur nen Wagenheber.
Darfst nur nicht den fehler machen oben beide Schrfauben sofort zu lösen dann springt alles auseinander
Darfst nur nicht den fehler machen oben beide Schrfauben sofort zu lösen dann springt alles auseinander
Octavia Combi (1Z) Bj-2005 2.0TDI Elegance Verkauft.Was kommt jetzt.Mal schauen
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MR Action
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Re: Octavia Tieferlegen
Warum net? Also mein ansatz nur mim wagenheber wäre aufbocken, oben losschrauben, unten losschrauben dämpfer tauschen, feder tauschen und dann oben festschrauben und dann runterlassen, bis man unten die schraube am dämpfer reinbekommt - fertig... müsste man nur evtl. beide seiten gleichzeitig anheben um die hinterachse weit genug zu entlasten - ka, wie weit das auseinander geht, wenn die eine seite noch belastet ist...
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pascal9999
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Re: Octavia Tieferlegen
Hallo,
bin auch neu hier, war vorher im Leon Forum. Trotzdem habe ich mal eine Frage!
1. Hat jemand im 1.6 l Combi 102PS BJ.2002 H & R Federn eingebaut?
2. Wie vorne den Stossdämpfer rausbekommen ohne besagtes Spezialwerkzeug ( Nuss von Knarre in Langlochform ).
3. Höhe vorne / hinten gleich? Oder andere Gummis ( höher ) hinten auf die Federn gebaut.
Bitte auf Antworten!
Gruß aus Oyten
Matthias
bin auch neu hier, war vorher im Leon Forum. Trotzdem habe ich mal eine Frage!
1. Hat jemand im 1.6 l Combi 102PS BJ.2002 H & R Federn eingebaut?
2. Wie vorne den Stossdämpfer rausbekommen ohne besagtes Spezialwerkzeug ( Nuss von Knarre in Langlochform ).
3. Höhe vorne / hinten gleich? Oder andere Gummis ( höher ) hinten auf die Federn gebaut.
Bitte auf Antworten!
Gruß aus Oyten
Matthias
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MR Action
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Re: Octavia Tieferlegen
Erstmal Willkommen im Forum,
zu eins und drei darf ich mich enthalten - das das Problem hatte ich bei meinem Gewindefahrwerk nicht...
Zu 2, Langloch!? Ringschlüssel + ImbusNuss für die Knarre und schon haste den Stoßdämpfer vorne - oben los... Unten sinds normale 6Kant Schrauben... Hinten sind es oben zwei 6Kant Schrauben und unten iset auch eine + Munter... Vielleicht hat dir das ja schon geholfen...
Grüße,
Micha...
zu eins und drei darf ich mich enthalten - das das Problem hatte ich bei meinem Gewindefahrwerk nicht...
Zu 2, Langloch!? Ringschlüssel + ImbusNuss für die Knarre und schon haste den Stoßdämpfer vorne - oben los... Unten sinds normale 6Kant Schrauben... Hinten sind es oben zwei 6Kant Schrauben und unten iset auch eine + Munter... Vielleicht hat dir das ja schon geholfen...
Grüße,
Micha...