schwergängige/blockierte Schaltung

[deep4blue3]

Moin!

Ja, im wahrsten Sinne des Wortes... Das es an diesem blöden Umlenkhebel liegt... Das war das einzige Teil, dass mir bisher noch nicht in den Sinn gekommen war.

Gruß

[occi]

Hallo,

hast Du ein Bild von den besagten Umlenkhebel ??

Gruß occi

[deep4blue3]

Moin!

Sorry, habe kein Bild. Ist aber relativ leicht zu finden, wenn du die Motorhaube öffnest.
Du siehst einmal die Seilzüge die von der Trennwand heraufkommen. Zum zweiten siehst du das Gestänge welches in das Getriebe geht. In diesem Bereich findest du den Umlenkhebel. Also faktisch auf dem Getriebe oben drauf.
Der eine Seilzug dreht die Schaltwelle (da bewegt sich so ein Gewicht auf dem Getriebe), der andere Seilzug sorgt dafür, dass die Welle weiter in das Getriebe geschoben oder wieder herausgezogen wird. Für diese Längsbewegung ist der Umlenkhebel nötig.
Du kannst - wenn du vor dem Auto stehst - mal an das Gewicht fassen. Drehe die Welle an diesem Gewicht einmal an den linken und dann an den rechten Anschlag. Jetzt weisst du schon mal wo die Anschläge sind.... genau zwischen diesen findest du die Mittelposition. In dieser Mittelposition kannst du dann die Welle (wieder am Gewicht anfassen) in das Getriebe schieben und auch wieder herausziehen. Wenn du das machst, siehst du auch welcher Hebel sich dann bewegt.

Gruß
Sascha

[occi]

Super Danke, bin fündig geworden.
Gruß

Moin!

Sorry, habe kein Bild. Ist aber relativ leicht zu finden, wenn du die Motorhaube öffnest.
Du siehst einmal die Seilzüge die von der Trennwand heraufkommen. Zum zweiten siehst du das Gestänge welches in das Getriebe geht. In diesem Bereich findest du den Umlenkhebel. Also faktisch auf dem Getriebe oben drauf.
Der eine Seilzug dreht die Schaltwelle (da bewegt sich so ein Gewicht auf dem Getriebe), der andere Seilzug sorgt dafür, dass die Welle weiter in das Getriebe geschoben oder wieder herausgezogen wird. Für diese Längsbewegung ist der Umlenkhebel nötig.
Du kannst - wenn du vor dem Auto stehst - mal an das Gewicht fassen. Drehe die Welle an diesem Gewicht einmal an den linken und dann an den rechten Anschlag. Jetzt weisst du schon mal wo die Anschläge sind.... genau zwischen diesen findest du die Mittelposition. In dieser Mittelposition kannst du dann die Welle (wieder am Gewicht anfassen) in das Getriebe schieben und auch wieder herausziehen. Wenn du das machst, siehst du auch welcher Hebel sich dann bewegt.

Gruß
Sascha