Mit welchem Ladedruck fahren Eure 1,8Ts (chip)?

octavius · Beitrag von **octavius** » 21. November 2002 16:24

Hat schon mal jemand mitgeloggt?

Ronny RS · Beitrag von **Ronny RS** » 13. Dezember 2002 20:36

Fahre seit 4 Monaten einen gechipten RS Mj. 2002 meiner hat Serien mäßig 0,95 bar gehabt und nun 1,1 bar wenn ich die unterdruch leitung vom Wastegate abziehe hatt er bis zu 1,6 bar, das macht aber der motor nur kurz mit !!!

octavius · Beitrag von **octavius** » 13. Dezember 2002 22:00

hast Du mal mitgeloggt?

ich habe maximal 1980bar abzügl. Umgebungsdruck
dies aber im Mitteleren Geschw.bereich (130km/h)

mit SKN-Chip

Okki · Beitrag von **Okki** » 14. Dezember 2002 18:42

Hi octavius
Ich hoff du hast dich vertippt mit dein Maximaldruck das würde jeden Turbolader samt Motor sprengen.
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Octavia 1.8t ungechipt und ich bin jetzt sehr zufrieden mit mein Karre.

Gremlin · Beitrag von **Gremlin** » 15. Dezember 2002 01:47

in der tat. so hohe drücke hat nicht mal mein diesel an der einspritzdüse

CU Gremlin

octavius · Beitrag von **octavius** » 15. Dezember 2002 14:38

ich habe geschrieben:

ich habe maximal 1980bar abzügl. Umgebungsdruck

d.h. bei 1000bar Umgebungsdruck:

1980 - 1000 = 980bar Ladedruck!

abzüglich soll heißen, dass man Minus rechnen muss

VAG-COM liefert diese Werte

Turbo-Combi · Beitrag von **Turbo-Combi** » 15. Dezember 2002 16:14

Hallo octavius!

dein Ladedruck ist 980 mbar, 980 bar Ladedruck sind technisch gar nicht möglicht

und ein Luftdruck von 1000 bar ist erst recht nicht möglich

turbo-combi

octavius · Beitrag von **octavius** » 15. Dezember 2002 18:47

Ups,

klar mbar!

gertsch · Beitrag von **gertsch** » 10. Juni 2003 18:48

hmm naja was is denn der maximaldruck beim RS motor?
also der vom hersteller zugelassene (KKK)
ich fahr mit 1,3bar bisher. is jetzt aber auf 1,5 erhöht worden

.... jammi.
hin is noch nix. mal guggn 8)

dan · Beitrag von **dan** » 10. Juni 2003 20:24

Hi!

Wenn dein Lader (hast du den KKK03 oder den KKK04?) es mitmacht kannst du den Ladedruck durchaus auf 1,5 Bar erhöhen. Dann solltest du aber auch langsam mal über eine Reduzierung der Verdichtung mittels Reduzierplatte nachdenken. Bei zu hoher Verdichtung geht dir sonst alle Nase lang die Kopfdichtung flöten. Das ist auf die Dauer sicher nicht lustig.

CU Danilo