Motorproblem bei meinem RS

[Oliver]

Ich denk mal nich das es an Schläuchen oder ähnlichem liegt. Es wird irgendein Sensor sein der falsche Werte gibt und das Stg. deswegen die Leistung zurücknimmt. Wärs ein Schlauch dann denk ich mal das ich durchgehend keine Leistung hätte, eben hatte ich aber wieder volle Leistung. Motorkontrolleuchte ist übrigens immernoch aus.

[dsg-driver]

bei meinem damals wars wiegesagt die drosselklappe...da aufgrund von verschmutzung das e-gas falsche werte bekam...
würde diese mal ausbaun u reinigen...das kostet nur zeit u kein geld

[Oliver]

Womit hast du die gereinigt?

[Segafrendo]

- Reinigung mit Verdünnung oder Waschbenzin
- Scharniere der Klappe mit Feinmechaniköl einölen
- neue Dichtung einsetzen

[Chief]

Und dann das berühmte Anlernen...

[dsg-driver]

wurde bei meinem dann immer gleich im zuge einer inspektion automatisch durchgeführt
und der fehler ist danach keine einziges mal mehr aufgetreten!!
ich muss ja sagen, dass mein rs damals eig. bis auf das zuerst unbekannte problem mit der drosselklappe und das leidige thema zündspulen und lmm komplett problemlos gelaufen ist!
war echt ein tolles auto...

[Segafrendo]

Das hatte ich noch vergessen.

[Oliver]

Richtig mysteriös, vorhin lief er wieder richtig grottig und plötzlich war wieder die volle Leistung da. Wenn er schlecht läuft läuft der Turbo entweder gar nicht mit oder er baut keinen Druck auf. Kann es vielleicht an einem kaputten EEPROM im Steuergerät liegen? Meiner ist Chipgetuned.

[RS Michi]

Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, da denke ich eher du hättest Fehlermeldungen drin. Warst du schonmal jetzt beim Händler?

[Oliver]

Hab jetzt demnächst einen Termin für die 120.000er Inspektion. Werd den mal beauftragen zu suchen.