RS TDI - sehr langsames Ansteigen der Öltemperatur

[Mackey]

Da jetzt mein erster Winter mit dem RS CR ansteht achte ich mal ein wenig auf die Öltemperatur.

Heute hatte ich nach 25 km (Sehr viel Stop and Go dank Stau) bei ca. 2 Grad Außentemperatur gerade mal 74 Grad. Muss dazu sagen, fahre sehr die meiste Zeit unter 2000 rpm. Wundert mich grad ein wenig, dass der Wagen selbst nach 25km keine Betriebstemp. hat.

Ist das auch schon jemanden aufgefallen? Muss ich erst mehr RPM fahren um den Wagen warm zu bekommen oder ist das annormal?

LG

[FUNKMAN]

Seit wann wird denn die ÖLtemperatur angezeigt? Ich habe zwar keinen RS, aber bei mir wird nur die Wassertemp in den Instrumenten gelistet.


Falls ihr jetzt wieder "einen Umweg über die Climatronic" geht, dann lasst mich nicht dumm sterben und erklärt's mir...

[Mackey]

Drück Econ und Lüftung rechts oben (Glaub mit der Frontscheibe drauf) gleichzeitig und gehe dann in Punkt 19.2

Da bekommst du dann die Öltemp. angezeigt ;=)

[Anonym]

Also für normales Stadtfahren bei den Temperaturen ist die Öltemp. doch Ok, finde ich. Hohe Temps von 100 oder 130° erreichst du nur beim schnellen Fahren.

[magic62]

Drück Econ und Lüftung rechts oben (Glaub mit der Frontscheibe drauf) gleichzeitig und gehe dann in Punkt 19.2

Da bekommst du dann die Öltemp. angezeigt ;=)

Es wird die wassertemperatur angezeigt, nicht die oeltemperatur.

[Jopi]

Es wäre sinnvoll, insbesondere bzw. bisher nur beim RS TDI anzugeben, ob es sich um einen mit Pumpe-Düse oder mit Common-Rail handelt.
Kein Mensch kann sich merken, welcher User welche Motorvariante hat.

[Theresias]

Jopi, warum nicht einfach die Motorkennbuchstaben im Benutzerprofil eintragen (so wie bei mir)?

[Jopi]

1. weiss ich selbst nicht, wie er beim RS TDI PD lautet, 2. denke ich, können damit nicht alle etwas anfangen. PD und CR ist eindeutiger, da das auch die Marketingbezeichnung ist.

[Theresias]

1. weiss ich selbst nicht, wie er beim RS TDI PD lautet,

125 kW TDI-PD im O² = BMN, 125 kW TDI-CR im O² = CEGA

2. denke ich, können damit nicht alle etwas anfangen. PD und CR ist eindeutiger, da das auch die Marketingbezeichnung ist.

Ansichtssache, es werden mehr Varianten kommen und dann wirds wieder unübersichtlich. Wenn man es den Leuten gleich antrainiert dann ist das mit dem "anfangen" auch kein Problem mehr. Am Ende kostet es jeden im Zweifel nur einen Blick ins Serviceheft oder in den Motorraum.

[Mackey]

Also bei mir geht es um den CR...steht aber auch bei in der Signatur als auch in der Übersicht

Und 19.2 gibt die Öltemp wieder...