Erklärung von Skoda zur Sportabstimmung.

orkfresh · Beitrag von **orkfresh** » 14. Juni 2004 20:46

Peinlich wird es nur, wenn die 20 Ps mehr, als bisher den Wagen nicht schneller machen
=>

Der Golf GTI hat den 200 PS Motor mit Frontantrieb
der A3 mit quattro

octavius · Beitrag von **octavius** » 14. Juni 2004 22:10

die Limo hat einen cw-Wert von 3.0!

Beitrag von **insideR** » 14. Juni 2004 22:21

Das ist doch keine Schrankwand!

Ralf

Mackson · Beitrag von **Mackson** » 14. Juni 2004 22:32

Also meine butterbeschmierte Schrankwand hat 2,3! 8)

Gruß M.

Beitrag von **insideR** » 14. Juni 2004 22:36

Ich... wollte gerade wieder abdriften.

Ralf

orkfresh · Beitrag von **orkfresh** » 15. Juni 2004 06:33

Fehlt da nicht ne "0" vorweg?
0,3....

Oh wie schön war da doch der Vectra A

0,27 wenn ich nicht irre 8)
So was hilft bei den Vmax Werten bergab ungemein 8)

Echo · Beitrag von **Echo** » 5. Juli 2004 19:05

Da ich nicht so viel Ahnung von Fahrwerken habe stelle ich einfach mal die Frage in den Raum was mit eine Tieferlegung und andere Dämpfer/Federn bringen?
17" OK. Optisch macht das schon einen Unterschied. Haben die Felgen/Reifen sonst noch Vorteile?

Beitrag von **insideR** » 8. Juli 2004 21:40

Die Abflugrate ist wesentlich geringer, wenn's nett gemacht ist. Es gibt natürlich auch Tieferlegungen, die unfahrbar sind.

Ralf

Mackson · Beitrag von **Mackson** » 9. Juli 2004 00:03

Die Abflugrate ist wesentlich geringer, ...

Das ist relativ.

Gruß M.

Echo · Beitrag von **Echo** » 9. Juli 2004 08:48

insideR hat geschrieben:Die Abflugrate ist wesentlich geringer, wenn's nett gemacht ist. Es gibt natürlich auch Tieferlegungen, die unfahrbar sind.

Ralf

Hmm. Ich fahre viel Landstrasse und BAB. Komfort möchte ich auf jeden Fall behalten. D.h. eigentlich soll das Fahren genauso angenehm sein wie ohne.