Abrollgerüsche werden immer wieder bemängelt

[juschwien]

Die Sägezahnproblematik tritt seit einigen Jahren vor allem in Verbindung mit ( auch werksmäßiger ) Tieferlegung und breiteren Reifen als 205er auch konzernweit auf. A6 Allrader brauchen oft nach 10 tkm neue Socken.

Upps,
wolte mir diese Woche den FL mit den 17" Pegasus und Tieferlegung bestellen.
Ich haue die ins Gesenk wenn ich nach 10 tkm die Reifen runter habe. :motz:

Gruß

Juschwien

[insideR]

Sprich mit dem Meister/Verkäufer/Vertrauensmann, dass das Ding nach 2000 km ne Achsvermessung bekommt, da bezahlt SAD das noch. Und dann 2000 km später nochmal. Bis dahin hat sich alles gesetzt und dann kannst du sorgenfrei fahren.
Bei Pegasus und Tieferlegung werden die Reifen nach knapp 10 tkm erstmal lauter, runter müssen sie ungefähr bei ca 25, wenn man nichts macht. Manche haben auch keine Probs damit.

[juschwien]

Sprich mit dem Meister/Verkäufer/Vertrauensmann, dass das Ding nach 2000 km ne Achsvermessung bekommt, da bezahlt SAD das noch. Und dann 2000 km später nochmal. Bis dahin hat sich alles gesetzt und dann kannst du sorgenfrei fahren.
Bei Pegasus und Tieferlegung werden die Reifen nach knapp 10 tkm erstmal lauter, runter müssen sie ungefähr bei ca 25, wenn man nichts macht. Manche haben auch keine Probs damit.

Danke für den Tipp, werde dies dann mit meinem besprechen, wenn es soweit ist.

Gruß

Juschwien

[smc_stefan]

und es muss ja nicht sein dass was kommt...

hab auf meinem rs jetzt 23.900 runter und weder bei den sommer, noch bei den winterreifen probleme mit sägezahnbildung.

sommerreifen sind michelin pilot sport exalto 225/45-18 (ab werk)
winterreifen: yokohama (AVS Winter in 205/55-16)

[juschwien]

Ja das Stimmt.
Wenn man alle Sachen hier im Forum liest, dann dürfte kein Octavia mehr laufen.

Gruß

Juschwien

[grauer Wolf]

Blöderweise wird der Sägezahneffekt nach 2-3 Achsvermessungen - komischerweise scheint das niemand beim ersten Mal hinzubekommen - weniger.

Na prima, dann muss ich ja evtl. schon wieder in die Werkstatt.
Die Wintergummis (Goodyear Ultra Grip Performance 2 225/40 R17) haben jetzt ca. 2500km runter. Man müsste doch mit einer Sichtkontrolle + Profilmessung feststellen können, ob eine weitere Vermessung überhaupt nötig ist, oder nicht?

[insideR]

Sicher, mit der Hand drüberstreichen, um eventuell Kanten zu fühlen. Aber bitte innen und außen.

[Serfin]

Es gibt noch eine weitere Regel: Je härter der Reifen, desto stärker wird das Sägezahngeräusch, falls jenes sich ausbildet. Die aktuellen Goodyear AllSeasons, die wir nun fahren, sind hier generell etwas weicher und daher bewusst gewählt.

Die Pirelli Winterreifen waren diesbzüglich ein Graus. Die haben zwar 20tsd KM gehalten aber jede Kurvenfahrt wurde mit einem dröhnenden "WumWum" belohnt. Nachdem wir gewechselt haben herrscht endlich wieder Ruhe.

[juschwien]

@Serfin,
welche Rad/Reifenkombination fährst Du?
Orginal Skoda oder Zubehör?

Gruß

Juschwien

[ExOdUs]

Wenn der Reifen an der betroffenen Stelle durchgänges Profil hat, soll es keine Probleme geben.

Vielleicht so wie dieser hier.

Continental 225/45 R17 94 Y SportContact 3 XL FR

Dieser Reifen wurde auch im anderen Thread empfohlen, damit soll die Sägezahnbildung auf der Innenseite der HA vermieden werden...

Meine Spur und Sturz wurden überprüft und vom als OK befunden. Leider haben die neuen Reifen nach guten 2000 KM wieder einen Ansatz der Sägezahnbildung, man spührt es einfach wenn man mit der flachen Hand gegen die Laufrichtung streift

Nach meiner Tieferlegung muss ich sowieso nochmal zum Einstellen und dann werde ich mir 2 Contis gönnen und Beten, das dieses Problem beseitigt wurde Mit über 140 EUR pro Reifen ist das aber auch kein Schnäppchen

LG

Roland