Ladedruckregelung (Regelgrenze unterschritten)

[Enrico]

Hallo,

ich habe ein nerviges und nicht enden wollendes Problem mit meinem Octavia II, Combi, BMM 2,0 TDi-DPF (Bj. 02/2008).
Die mittlerweile 3. Werkstatt konnte mir dabei nicht helfen.

Aus irgendeinem nicht erklärbaren Grund wird während der Fahrt das "Notlaufprogramm" des Autos gestartet. Im Detail bedeutet das Folgendes für mich:
- Anzeige: "Störung Motorelektronik - bitte Werkstatt aufsuchen"
- Ausfall des Turboladers
- Ausfall der GRA
- Ab und Zu Aufleuchten der Kontrollanzeige der Motorelektronik
Nach einem Neustart ist dieses Problem wieder verschwunden.

Hierbei ist es völlig egal, ob ich schnell oder langsam fahre, das Auto warm oder kalt ist, ob es nass oder trocken auf den Straßen ist oder ob ich die GRA benutze oder nicht.

Könnte es u.U. auch am Bluetooth meines Handys liegen?!?

Vielen Dank!
Gruß
Enrico

[bjoern_hartmann]

Hallo,

dass das Problem nach einem Neustart behoben ist, ist normal, denn durch das Abschalten der Zündung wird das Steuergerät zurückgesetzt.

Was sagt denn der Fehelrspeicher?
Saugrohrregeldruckdifferenz / Saugrohrdruck als Fehler deutet immer ziemlich sicher auf den Luftmengenmesser (LMM) hin.

Ciao

[Ronny RS]

Die nr kenn ich vom A3 da war ein Shclauch für Unterdruck am Turbolader defekt.

Äusserte sich immer, in dem er normal fuhr, und von und auf gleich, die Motorkontrolle anging, er nur noch 90-100 fuhr .

Zündung An/Aua, ging er wieder ab wie vorher.

Es war auch keine Regelmässigkeit zu erkennen oder bestimmte Zustände (Kal/warm/trocken/Nass etc.) der doofe schlauch hat irgendwie 1 Euro gekoste.

Aber vorher alles gewechselt was sich am Motor gedreht hat.

[ThomasB.]

Die Karre geht in den Notlauf...

VTG-Gestänge schwergängig? Marderbiss? Undichte Ladeluftstrecke?

Vom Bluetooth kommt das ganz sicher nicht...

[bjoern_hartmann]

Hallo,
VTG-Gestänge fest bzw. Ladeluftschlauch richtig defekt sollte man aber auch schon vorher am Leistungsbild erkennen, bevor die Abweichung so groß wird, dass er in den Notlauf schaltet.

Bei mir hat damals geholfen den Stecker am LMM einfach mit Kontaktspray vollzublasen.

Ciao

[Blackseven]

Nabend Zusammen ,

Gleiches Problem bei mir nach etwa 300km Autobahn Glühwendel an, rechts rangefahren ADAC angerufen ausgelesen P2099 Saugrohrdruck Regelgrenze unterschritten Sporadisch.

Ab zu Skoda
-Turbolader auf Spiel geprüft iO
-Verstellung Turbolader geprüft iO
-Unterdruckdose Turbo geprüft iO
-Saugrohr abgedrückt auch nichts festzustellen

Beim Rückweg an einer Tankstelle den Lmm ausgebaut mit Bremsreiniger gespült ausgeblasen eingebaut und wieder 350 km ruhe bis gleicher Fehler einmal aufgetreten ist.

Fahrzeug ist ein RS TDI 125kw BMN 117000KM

[Daci]

Servus

das gleiche hatte ich auch. Turbo defekt. Leitschaufeln schwergängig bei 126 tkm
Neuen Turbo einbauen und das Problem ist gelöst.

Ich hab am Anfang auch alles probiert und der Fehler kam immer wieder.

Lader raus neuen Lader rein. Fertig. Hab ich aber selber eingebaut

Keine Probleme mehr. Hab jetzt 134 tkm

LG

[Blackseven]

Werde ihn Zerlegen und die Leitschaufeln reinigen vieleicht erspare ich mir dann erstmal den Austausch