Alles zum RS Facelift (Erste Fotos auf Seite 24)

[Master of Octavia]

Wenn das ein echtes Foto vom Innenraum ist, dann hat sich an den Sitzen LEIDER nichts geändert...

[smc_stefan]

das foto ist definitiv echt, ist nämlich das selbe wie beim carconfigurator auf skoda.at benutzt wird, zeigt halt den innenraum des derzeit bestellbaren modells (facelift innen, alt außen)... evtl. ändert sich bei den sitzen ja noch was...

achtung! off-topic:
------
btw.:
bin ich beim durchkonfigurieren grad stutzig geworden (Österreich preise)...
hab mir 2007 eigentlich den rs vor allem deswegen genommen weil er nur ca. € 700,- teurer war als ein 140 ps tdi elegance in gleichwertiger ausstattung...

wenn ich heute vergleiche komme ich bei gleichwertiger ausstattung auf folgendes:
elegance 140 ps tdi (pd stört mich nicht) dsg: 31.745
rs 170 ps tdi cr dsg: 34.540

also entweder der rs hat nen deutlichen preissprung gemacht oder der elegance wurde deutlich preiswerter...
------

[supaufo]

Die Fotos von der Oldpartner Seite sind immer echt. Da gibt es auch schon erste Fotos vom Scout Facelift.

[Master of Octavia]

Ups, sorry
Hat einer nen Link?

[insideR]

also entweder der rs hat nen deutlichen preissprung gemacht oder der elegance wurde deutlich preiswerter..

Zumindestens in D sind beim DSG Schaltpaddel dabei. Vllt ist ja in Ö noch mehr passiert.

[smc_stefan]

ja in A sind beim rs mit dsg auch die schaltpaddel inkl. multifunktionslenkrad fürs radio dabei, ansonsten wurde der rs ausstattungsmäßig nicht aufgewertet... habe aber bei meinem preisvergleich beim elegance das 3 speichen mufu lenkrad mit schaltwippen auch dazukonfiguriert, und auch sonst die extras die ich im rs auch hätte...

daher bin ich vom preisunterschied ja so erschrocken... aber wer will schon von nem rs auf nen elegance zurücksteigen... *grml*

[smc_stefan]

Ups, sorry
Hat einer nen Link?

oldpartner.skoda-auto.com

man muss aber registriert sein und benötigt ein passwort...

[supaufo]

Nein. Benötigt man nicht. http://oldpartner.skoda-auto.com/picturebank/ oder über den vorher genannten Link auf Art work reference book klicken.

[Master of Octavia]

Danke.

[Mackson]

Weiß er das genau?

Ich dachte bisher immer, das ab Juni / Juli nur noch die CR Motoren verbaut wurden, Anordnung von VW. Die wollten die Fehlkonstruktion so schnell wie möglich vom Markt nehmen, da man nicht bis Modelljahrwechsel warten wollte. Käme zu teuer für die. Der CR-Motor ist in der Herstellung ja noch günstiger als der PD-Pendant

Es ist wohl, dass der RS den er jetzt fährt eine Weile auf Halde stand, das AH ihn kurz bevor er kam zugelassen hatte (ein weißer mit allem drin was geht) und er dann sofort unbedingt dieses Fahrzeug haben wollte. Deshalb noch PD. Naja, Sachen gibt's...

Das die PD-Element teurer sind als das CR-System war ja hinlänglich bekannt. Diese Tat- und die DPF-Sache führte im Endeffekt bei VW zur Entscheidung pro CR, obwohl die PD-Technologie mehr Potential hat. Ist ja nicht das erste Mal das gute Ideen nie bis zum Ende geführt werden.

Gruß M.