Wie erkenn ich ein defektes Radlager/Geräusch platter Reifen

[Pitjes1]

Und noch ein Thread für mich.

Nun gut, mittlerweile hat mein damals neu gekaufter Octi schon 120.000 km runter, da stellen sich die ersten Wehwehchen ein.

Habe auch so ein Wummern bei Lenkradbewegungen nach links. Vermutlich wohl die/der Reifen, denn ich bin mal eine zeitlang mit Minderdruck gefahren (1,6bar).

Werde trotzdem mal zum Lagerüberprüfen zum Freundlichen fahren. Wobei mich der zu erwartende Reparatur-Preis, wenn die wirklich defekt wären, echt schockt. :motz:

[gerald68]

@ Michal

Der von Dir genannte Preis scheint schon in Ordnung zu sein. Ich habe nur vergessen darauf hinzuweisen, daß bei meinem Octi beide Radlager gewechselt wurden - sorry für das Mißverständnis.

[traktorschrauber]

hallo. hatte das gleiche problem .die gleichen geräusche.in den kurven wurde es lauter.einzige möglikeit werkstatt.hat bei mir 140 euro gekostet .mein octi bj98 150 tkm .1,8L

[Pitjes1]

hallo. hatte das gleiche problem .die gleichen geräusche.in den kurven wurde es lauter.einzige möglikeit werkstatt.hat bei mir 140 euro gekostet .mein octi bj98 150 tkm .1,8L

140 Euro für beide Lager, oder nur für eins?

War gestern beim Freundlichen, nächste Woche ist der Reparaturtermin. Nach einer Probefahrt konnte der Werkstattmeister nur sagen, dass das Geräusch vom Radlager kommt, evtl. nur das eine....

Ist das eigentlich normal, dass diese Dinger nach "nur" 120.000km in den Eimer gehen (hatte noch nie ein Auto so lange ) ?

[Octavist]

Ist das eigentlich normal, dass diese Dinger nach "nur" 120.000km in den Eimer gehen (hatte noch nie ein Auto so lange ) ?

Ist immer von mehreren Faktoren (incl. Zufall) abhängig.
Mein erstes vo. li. beim früheren O1 war nach ca. 35000km dran, das 2. hi re. nach ca. 55000km.

[dsg-driver]

meine vorderen gehn eig. regelmäßig so alle 50tkm ein...breite reifen, höhere kurvengeschwindigkeiten, größere kräfte die darauf wirken usw... --> höherer verschleiss!
hinten hab ich noch nie welche gebraucht...