Das neue Sommerangebot von SAD - Tempomat für den Benziner

gertsch · Beitrag von **gertsch** » 23. Juni 2004 23:18

naja bis 180/200 gehn ja heute schon fast alle autos. der topspeed sagt da gar nix. immerhin hat meine kiste rund doppelt so viel ps wie ein 1.6er und geht deswegen grad mal 30kmh mehr; und das imho nicht zuletzt weil die 5te länger is.

Teddybär 1964 · Beitrag von **Teddybär 1964** » 23. Juni 2004 23:33

gertsch hat geschrieben:naja bis 180/200 gehn ja heute schon fast alle autos. der topspeed sagt da gar nix. immerhin hat meine kiste rund doppelt so viel ps wie ein 1.6er und geht deswegen grad mal 30kmh mehr; und das imho nicht zuletzt weil die 5te länger is.

....ändert nix dran, dass "Dein" Meister bezügl. der GRA für den 1.6er absolutes "Blech" erzählt hat.

Zudem, wenn heute 102 PS für eine Familienkutsche nicht mehr als ausreichend angesehen werden und 180 PS scheinbar schon ein "Muss" sind, dann stimmt´s irgendwie nicht mehr. "Echte" 180/200 Km/h gehen noch längst nicht alle Autos.

235 Km/h Topspeed bei max. erlaubten 130 Km/h ist doch wie "Coitus interruptus" - oder ??

.

Gruss
Michael

Beitrag von **insideR** » 24. Juni 2004 07:04

Na eher "Coitus garnichterstanfangus".

Ralf

PatrickmeinName · Beitrag von **PatrickmeinName** » 24. Juni 2004 09:34

Der 1.4er ist aber mit 75 PS definitiv der "Schwächste".

Ich dachte, in anderen Ländern gab's den Octavia sogar mit 1.4 Liter und 60 PS zu kaufen. Hier im Forum kursiert eine Liste mit den Ausstattungscodes, da ist der auch aufgeführt...

Gruß

Patrick

gertsch · Beitrag von **gertsch** » 25. Juni 2004 08:39

@teddy: i hab eh geschrieben dass es der 1.4er is (edit oben). mein posting bezog sich ja auf die tatsache dass der 1.6er 200 geht.

Teddybär 1964 · Beitrag von **Teddybär 1964** » 25. Juni 2004 20:49

gertsch hat geschrieben:edit: jo doch der 1.4er. für den gibts auch als sonderausstattung keine gra.
stell miur das schon so vor. gemütlich 5te bei 130kmh. autobahn. plötzlich leicht bergauf, fahrer schaltet nicht, motor wird untertourig => stirbt ab. plötzlich keine servo und kein bremsservo.

Das kann meines Wissens nicht passieren - bzw. wenn, dann nur mit absoluter Böswilligkeit.

Zudem hab ich Leerlaufdrehzahl im 5. Gang erst bei ca. 40 Km/h Tacho erreicht. Also, da muss man schon superdämlich sein, bei 40 Km/h im 5. Gang nicht zu bemerken, dass "Schicht im Schacht" ist. Also, rein theoretisch Dein Beispiel. Die Leistung des 1.6er reicht für die GRA durchaus. Ich werde berichten, wenn das Teil erfolgreich "verbastelt" ist.

Ich möchte das Teil vorrangig bei meinen Urlaubsfahrten in DK verwenden. Da gilt 130/110 Km/h auf der Autobahn und 80 Km/ auf der Landstrasse. Ich fahre dort oft längere Strecken - und da krampft dann schon mal der Gasfuss wegen Bewegungsmangel. Bisher hatte ich keine Probs mit meinem 1.6er solche Geschwindigkeiten zu 100% zu schaffen

. Nur zur Info - die Kasseler Berge geht mein OCTI locker mit 150 - 160 Tacho hoch, ohne dass da Quälerei angesagt ist. Also, so ganz "saftlos" ist ein 1.6er auch nicht - wenn auch kein Vergleich zum RS.

Gruss
Michael

LJ Octi · Beitrag von **LJ Octi** » 28. Juni 2004 20:24

@ Teddybär 1964

War da nicht so´n lustig Schild mit ner fetten 80 drauf??? back to the theme: denke auch mal, dass der 1.6 er für die gra ausreichend ist, wenn man den untertourt ruckelt´s doch schon ganz heftig und wenn nicht vorher bist du spätesten dann munter.

Teddybär 1964 · Beitrag von **Teddybär 1964** » 29. Juni 2004 01:42

[quote="LJ Octi"]@ Teddybär 1964

War da nicht so´n lustig Schild mit ner fetten 80 drauf??? quote]

Hochwärts waren´s eigentlich 120 - aber ich bin in letzter Zeit lieber überland gefahren. Nehme die BAB eigentlich nur, wenn´s sehr eilig ist und dann sind´s halt auch schon mal 150 (Tacho !!) wo es nur 120 sein sollten

.

Ja, ich weiss auch nicht, was das für´n PS-Wahn ist, dass immer mehr Leute glauben, eine Familienkutsche mit 102 PS verkraftet keine GRA mehr. Wenn´s halt gar nicht reichen sollte, hau ich ein paar Viagra in den Tank

.

Gruss
Michael

Richi Rich · Beitrag von **Richi Rich** » 29. Juni 2004 09:03

PS - Wahn, die ersten neuen Autos, die sich mein Vater gekauft hat, waren beide mit 50 bzw. 55 Diesel PS. Reichte auch. Da hatten die Autos aber um die 1000 kg.

Vor kurzem hatte sich ein Freund von mir ein Crysler Sebring Cabrio ausgeliehen (bekam er für lau für ein WE von seiner Firma). Dieses Cabrio hatte 140 PS, bei ca. 1600 kg. Dieses Ding mußte man schieben.

Zum Vergleich: Audi 100 quattro, 136 PS, Gewicht ca. 1500 kg, Allrad, mit dem ging wenigstens einiges weiter.

Weis nicht was da los ist, die Autos gekommen immer mehr Leistung, gehen aber immer weniger. Kann das alles von der Mehrausstattung kommen oder bringen die Motoren nix mehr?

Gruß,
Richi

PS: Vergleich hinkt ein wenig

Teddybär 1964 · Beitrag von **Teddybär 1964** » 29. Juni 2004 14:54

Richi Rich hat geschrieben:Weis nicht was da los ist, die Autos gekommen immer mehr Leistung, gehen aber immer weniger. Kann das alles von der Mehrausstattung kommen oder bringen die Motoren nix mehr?

Gruß,
Richi

PS: Vergleich hinkt ein wenig

Immer weniger Hubraum (Benziner) bedeutet meist auch weniger Drehmoment - dementsprechend muss die Leistung über Drehzahl geholt werden. Leistung geht beim Benziner eben nur über Hubraum oder Drehzahl (bzw. Turbo).

Vor 10 Jahren hatte ein IIIer Golf mit 75 PS noch ´ne 1.8er Maschine - heute gerade mal noch ´ne 1.4er (beim Fabia quetschen die ja sogar 100 PS aus 1,4 L Hubraum - bei sehr mageren 126 Nm Drehmoment).

Das Ganze spart zwar im Prinzip Sprit und es kommen weniger giftige Sachen aus dem Endrohr - nur wenn Leistung gefordert wird, muss getreten werden (und dann ist der schöne Spareffekt wieder dahin). Deswegen wirken heute viele neuen Benziner im unteren und mittleren Drehzahlbereich wie "zugeschnürt".

Echten Fahrspass bringt derzeit eben nur noch ein bulliger Diesel (allenfalls noch ein Turbo-Benziner). Nur rechnen muss er sich eben

.

Gruss
Michael