RS 2.0 TDI - nicht eingetragenes Chip-Tuning

[CTU]

ne ne einfach mal anrufen die haben die Software für alle Autos..

Mfg

Das weiß ich schon, aber ich glaube das nur die Opeldatenstände von EDS sind, die für die anderen Marken nicht

[freewheeling RS]

Hallo,
ich hatte mal einen 156er Alfa, 2,4 JTD, mit eingetragenem Chiptuning auf 185 PS.
Meine Versicherung (Victoria), hatte 5% Aufschlag auf die Haftpflicht, berechnet.

Gruß Frank

Wenns von Hopa ist dann ist es nur ne Box, die fläshen keine Steuergeräte.

Grüße

Ja, das hab ich mittlerweile auch herausgefunden. Musste mich da erstmal etwas "einlesen"
Chip-Tuning und Tunig-Box sind halt zwei unterschiedliche Arten des Tuning, wobei wohl keine der beiden als die bessere angesehen werden kann. Hängt wohl einfach davon ab, was gewünscht ist.

Eine Frage hab ich aber noch. Leider konnte mir noch keiner sagen, welche Veränderungen sich aus einer Eintragung der Box in die Papiere ergeben (ausser, dass es dann legal ist)?

Danke!

LG Tanja

[Faraa]

da wir ja gerade beim chiptuning sind, hab ich da auch mal ne Frage, undzwar hat mein Rs Tdi nun 39tkm runter und wollt mir nen chip reinmachen lassen ( Bj2007) jetzt die Frage lohnt sich das? Ist der Motor verträglich gegenüber dem Chiptuning? Kommt in der Endgeschwindigkeit was raus? Mein chef meinte das der 2.0er Rs sehr anfällig für chiptuning ist und da er schon so viel runter hat nicht mehr empfehlenswert ist. Was ist da dran?

Mfg Benny

[mumu21280]

Meine Meinung ist:
Wenn mann das Auto nicht städig auf Volllast fährt macht das Tuning nicht so viel aus , anders ist es wenn mann nur vollgas gibt, ich haben meinen Chip jetzt 1 Jahr drin (ca 15000 km) und es macht spaß und er braucht auch ein bisschen weniger Sprit.
Im allgemeinen Rät doch jede Werkstatt davon ab da die Verscheißteile schneller verschlissen sind, so denke ich muss es jeder selber wissen ob er es macht.
Von der V/max merkst beim TDI net viel.
Aber in den Drehzahlen wo er ohne Chip nicht so den wahren Durchzug hat zieht er richtig fett!!
Meiner ist von EDS habe Ihn aber nicht alles abverlangt sprich 30 PS mehr 60NM mehr (statt 80NM) und den Ladedruck von 1,45 bar auf 1,65 (statt 1,8 bar)

Es muss doch jeder selber wissen

[Mackson]

Und warum schreibst Du das fettttt?

Gruß M.

[mumu21280]

oh wohl etwas falsch ausgedrückt !

Meinte damit das er gut abgeht !

[ExOdUs]

Ich war gestern mit einem Bekannten unterwegs, der hat den RS TDI, allerdings schon den CR (Bj. 2008). Dieser wurde auch auf meine Empfehlung hin von c4p behandelt. Leider kann ich keinerlei Angaben darüber machen, wie das Fahrzeug vorher lief aber auf der AB schaffte der Combi lt. Tacho etwas über 240 km/h, dabei begann im DZM schon der rote Bereich (bzw. direkt davor). Von der Beschleunigung drückt es einen schon in den Sitz, allerdings nur kurz, da man ja nicht so ein langes Drehzahlband zur Verfügung hat wie beim TFSI... Rundum ist er damit sehr zufrieden, auch wenns damals ein bischen mehr kostete als angegeben, da es anscheinend der erste CR RS war, die alten sind ja alles PD.

LG

Roland

[oliki]

hi,
bin auch an einem chip für den rs tdi interessiert. gibt es noch mehr hier im forum die einen chip beim rs tdi verbaut haben ?

wie sind eure erfahrungen ?

wäre nett ein paar antworten zu bekommen !

gruss oliki

[Mister]

Hi oliki
Also, ich war seit über einem Jahr dran bei meinem RS TDI PD
ein Chiptuning zu machen, konnte mich aber nicht entscheiden,
soll ich oder doch lieber nicht und welche Firma.
Und eigentlich hatte ich schon am 27 April Termin bei MTM
gemacht, weil die von Anfang an mein Favorit waren und mir
auch ein gutes Angebot gemacht haben.
Aber dann hatte mir ein Bekannter link von „Chip4power“ geschickt.
(vorher nie von denen gehört)
Und hätten die nicht das grandiose Angebot gehabt wäre ich
wahrscheinlich zu MTM gefahren und viel Geld verpulvert.

Jetzt zu C4P:
Ich war in der Hauptstelle von C4P und obwohl ich Navi hatte war
es kaum zu finden (hinterm Bauernhof versteckt).
Während die Daten ausgelesen wurden hatte ich „tausende“ Fragen gestellt,
die mir alle beantwortet wurden.
Dann hat man mich nach meinen Wünschen gefragt und nach kaum 1 Std.
durfte ich die erste Probefahrt machen, nach der ich bisschen enttäuscht war.
Konnte keinen großen Unterschied im Vergleich zu Serie feststellen.
(nur im 4, 5 und 6 Gang zog er viel besser durch) und war auch der Meinung,
dass er erst über 2000 U/min die volle Leistung entfaltet hat.
Die Antwort auf das alles war „Fahre 2 Tankfüllungen leer und dann reden wir noch mal“
OK habe ich mir gedacht, schließlich könnte ich es jeder Zeit rückrüsten.
Aber es wurde wahr, vom Tag zu Tag konnte ich die Veränderungen deutlich spüren!!!

Und jetzt nach fast einem Monat und etwa 4000-5000 km muss ich sagen TOP.
1. Die Anfahrschwäche ist weg
2. Er zieht schon ab etwa 1200-1300 U/min. gut durch und es steigert sich
einmal bei 1500 U/min und dann noch mal bei 1700-1800 U/min.
3. Er zieht in jedem Gang sauber bis zum roten Bereich durch.
4. Die Vmax von 240 km/h laut Tacho konnte ich schon damals erreichen,
aber jetzt hat er nicht so viel mühe damit.
5. Vorher gute Durchzug bis 210-220 km/h danach na ja es ging so,
jetzt zieht er bis 230 km/h durch, danach wird er langsamer.

Fazit:
Er fährt sich jetzt leichtfüßiger, reagiert spontaner, verbraucht weniger aber
wie viel weis ich noch nicht. Was für mich noch wichtig ist, die Schutzfunktionen
des Motors sind weiter vorhanden und ich märke es auch, weil er in kaltem
Zustand träge und zugeschnürt reagiert, aber wenn er dann warm gefahren ist
dann brennt der Asphalt.
Ob ich es noch mal bei C4P machen würde kann ich nicht sagen bis jetzt kann ich
aber nichts’ negatives sagen und Probleme mit meinem RS sind bis jetzt
auch nicht aufgetaucht.

Ich werde auch auf Leistung Prüfstand fahren so in 2-3 Monaten vielleicht.

Hofe, dass ich helfen konnte.

[redthunderjunior]

Mein RS läuft seit knapp einem Jahr und über 20tdkm mit Tuning (und 26E6 Update). Insgesamt etwas sparsamer geowrden. Sehr gute dynamische Leistung.