ProblemAbt power chiptuning keine 240 ps beim Tfsi 2.0 RS 1Z

[Ronny RS]

Kann das irgendwie sein das das hier abdriftet und nicht's mehr mit dem eigenlichen Thema zu tun hat !?

[T-Quattro]

Kann das irgendwie sein das das hier abdriftet und nicht's mehr mit dem eigenlichen Thema zu tun hat !?

Richtig. Ich wollte erst nix zur Bemerkung schreiben aber bevor das Thema völlig entgleitet und keiner irgendeine sinnvolle Themenhilfe bietet, sage ich es offen: Erinnert mich alles an vor einem Jahr hier im Forum, wo viele nur ihre Hundemarke hinderliesen und keine wirkliche Hilfe somit auch ernsthaftes Interesse an einer Mithilfe hatten.

Was gemeint war steht in der Topicüberschrift und jetzt solltet ihr ihm mit Rat und Tat zur Hilfe stehen.

Mache eine schriftliche Mängelrüge an ABT.
Wenn er sich nicht zuckt, wende dich an einen Anwalt.
Das Stg. kann auch per Post dorthin geschickt werden um geflasht zu werden.
In dieser Zeit sollte dir ein unentgeltlicher Leihwagen zur Verfügung gestellt werden.

Punkt Ende AUS!

[Ronny RS]

Korrekt, prüfen lassen und wenn es nicht hinhaut Nachbesserung. Natürlich wäre es besser, bei der Serienstreuung, das alles auf bzw in Verbindung mit einen PRüfstand zu machen, wie schon gesagt 0815 Software vom Tankwart.

Diese Probleme hatte ich auch, dann habe ich das inKauf genommen zu dem entspr. Tuner zu fahren und alles mit bzw auf dem Prfüstand nachbesserun zu lassen.
Der ganze Kram hatte dann auch 4 od 5 h gedauert, weil als probiert wurde usw.. aber dann haute es hin und es war so wie es sein sollte... was man bezahlt soll man auch bekommen +/- Streuung..

[MEDIC-on-DUTY]

Jup, die kramen in ihrer Datenbank und suchen die passende Software raus. Wenn es mehrere Versionen gibt, dann wird eben so lange rumgedoktert bis es dann mal passt, in der Hoffung der Kunde fährt nicht auf den Prüfstand. Viele sind schon damit überfordert, wenn die 0815-Software aus der Tunerdatenbank nicht richtig funzt und wissen nicht mehr weiter. Aber 800 Mücken haben wollen...

Mach ma so wie T-Quattro gesagt hat. Zur Not eben SG einschicken per Einschreiben.

[Tittuss]

Das mit dem ABT_Tuning scheint generell selten zu funktionieren. Ich hatte zuerst das "normale" IS-Tuning auf 240 PS. Am Ende waren es 207 und 211 PS, gemessen auf 2 verschiedenen Prüfständen. Mein Nachbar fährt den Octavia mit der Power-S Variante, also 270 PS. Man merkt kaum einen Unterschied zu vorher. Dabei wurde ja ein anderer Turbolader verbaut.
Ich habe mich für SKN entschieden; sicher gibt es da auch Einwände, wenn ein Octavia 346 PS/254 KW hat bei 444 NM. Aber zwei Dinge sind zu sagen; erstens ist das Fahrgefühl einfach nur noch mit bombastisch zu beschreiben und zweitens ist der Aufpreis mehr als überschaubar. Da ich die Höchstgeschwindigkeit nur auf dem Papier habe ( 276 Km/h), lasse ich das Auto nächste Woche auf dem ADAC-Prüfstand messen. Danach stelle ich die Leistungsdaten mal ein. Mal sehen, was von den 346 PS am Rad ankommt. Vom Gefühl her sollte ich einen anderen Tacho einbauen...
Aber wie gesagt, bitte keine Hinweise auf Lebensdauer oder höheren Verbrauch. Ist mir alles bekannt. Aber das ist mir der Spass wert:))

[Ronny RS]

346 .. was n lader kam da rein und Nm der platzt doch oder was'n LAdedruck fährt der !? wäre schon hammer gerät mit den daten, wenn die mal an der Achse bzw Asphalt ankommen würden ..

[Tittuss]

es ist ein Garrett GT28RS/71 verbaut, zusammen mit einer Milltec Performanc Auspuffanlage.
Jetzt habe ich auch die ersten Daten vom Prüfstand.
PS Papier / gemessen: 345 / 349
NM 444/468
km/h 280 / 286
alles eingetragen, mit Garantie
Zum Selbertesten auf der Autobahn kam ich bisher noch nicht, zuviel Urlauber-Verkehr...
Sobald das Billstein BSS9/B16-GewindeFahrwerk drin ist, hoffe ich auf ein Stück freie Autobahn.

[Lani]

Bis 140 beschleunigen ist doch eine Qual für die Reifen, oder? Die Werte klingen schon verdammt geil .. ein O² mit 348PS

[octavius2]

@ Tittuss: Wie ist die "Fahrbarkeit" im normalen Straßenverkehr / wie ist das Ansprechverhalten des Motors mit dem verhältnismäßig großen Lader? Ist es so ähnlich wie bei den Turbos aus den 70-igern als bei niedrigen Drehzahlen wenig (hier weniger als Serie?) kam und dann ab 3000-3500U/min ein bombastischer Schub einsetzt?
Ich denke, dass deine Version mit dem GT28/71 Lader besonders auf der Autobahn eine Menge Spaß bringt.
Also viel Spaß damit und erzähl uns, bitte,mehr von deinem Umbau und dem Fahrgefühl!

[Black RS]

Ich habe nun mit Abt Kontakt aufgenommen und meine Probleme geschildert, mal sehen, ob ich eine zeitnahe Antwort bekomme!