Wer fährt den 1.4er mit 80PS und kann Erfahrungen berichten?

[Lani]

Nach 4 Wochen schon Vmax-Test .. fährst du soviel in der Stadt, oder isses dir egal einen nicht eingefahrenem Motor auszufahren?

[Pajdo]

Hab schon 3500km runter. Hab auch alles lt.Handbuch gemacht. Richtig eingefahren. Und bei etwas über 2000 km mal auf der Autobahn probiert. Denke nicht das ihn das geschadet hat. Oder ??????

[DerDuke]

Wenn so etwas einem Motor nach 2.000km schadet, dann hätte es kein Motor werden dürfen.
Der 1.4er ist ja schon mehr als nur ausgereift, wenn der Motor + Öl warm ist, dann muss er das aushalten, auch mit weniger km drauf. Viel schädlicher ist da Vollgas bei kaltem Motor (auch wenn er schon eingefahren ist).

[Hugo23]

Der 1.4er ist ja schon mehr als nur ausgereift, wenn der Motor + Öl warm ist, dann muss er das aushalten, auch mit weniger km drauf.

Hatte den 1.4er in meinem Fabia. Kann mir nicht wirklich vorstellen, dass er im Octi brauchbar läuft. Auch neigt(e) der Motor zu Kolbenkippern und klingt dann ab ca. 90.000 km wie ein Diesel. Meine Schwester hatte den Motor in einem Golf und leider jede Menge Ärger damit. Bleibt nur zu hoffen, dass der Motor inzwischen deutlich verbessert wurde.

[insideR]

Sogar die neuen 1.4er im Fabia mit 86 PS kennen das Kolbenkippen.

[Mungo]

Alternativ zum 1.4er könnte man über den Octavia TOUR mit 102 PS nachdenken. Zwar kommen zum Grundpreis von 14 k€ noch ca. 2 k€ für eine vernünftige Ausstattung wie Klimaanlage, ESP usw. dazu, aber man bekommt dafür ein nagelneues Auto zu einem guten Preis mit einigermaßen Leistung, das garantiert keine Kinderkrankheiten mehr hat, weil es seit 13 Jahren gebaut wird. Ist ein guter Deal, finde ich.

[Nick]

Wenn du keinen Vorführer mit 80PS findest, solltest du deine Suche für die Probefahrt auf den Golf ausweiten. Derselbe Motor sollte sich im Golf ja ähnlich verhalten, ist dort aber vermutlich noch etwas spritziger (mal Leergewicht vergleichen?).

Ansonsten meine subjektive Meinung: klar kann man mit 80PS fahren, und früher war man oft noch lahmer unterwegs. Aber gerade wenn man wie du auch längere Strecken fährt, würde ich eindeutig abraten. Bin manchmal mit Schwiegervater's 75PS-Golf IV unterwegs und finde das (wie er inzwischen auch!) eine Strafe. Nicht zu vergessen, dass ein schwacher Motor sehr konzentriert und oft geschaltet werden will, um überhaupt einigermaßen voranzukommen - entspannt Fahren ist was ganz anderes. Vom Sicherheitsmanko beim Überholen mal ganz abgesehen! Gerade auf Landstraßen passieren ja so die schlimmsten Unfälle.

Außerdem: was (fast) kein Mensch neu kaufen will, wird auch gebraucht kaum zu verkaufen sein. Zwar sagen alle Leute an dieser Stelle "den fahre ich eben bis er auseinanderfällt" - aber tatsächlich tun das doch die allerwenigsten. Oder bist du sicher, dass du ihn auch noch im Jahre 2024 fährst?

Wenn die Geldbörse partout keinen höheren Kaufpreis zulässt, würde ich in jedem Fall einen Jahreswagen o.ä. mit adäquater Motorisierung wählen - wäre mir bei hohen Fahrleistungen auch WESENTLICH lieber als ein Kleinwagen ala Fabia. Ansonsten würde ich mich jeden Tag ärgern, an dem ich einsteige, und glaub mir, dann tröstet weder das günstige Angebot noch der längst verblasste "Neuwagenstatus" beim Kauf....

[Klinke]

Wenn die Geldbörse partout keinen höheren Kaufpreis zulässt ....

Sollte man beim Unterhalt erst recht vernünftig rechnen. Anschaffung eines Jahreswagens zum günstigen Preis ist die eine Sache, wenn die Geldbörse es denn auch zulässt dass er unterhalten werden kann.
Wenn sich jemand für nen kleinen Motor entscheidet, dann aus gutem Grund und nur vernünftig.

[neuhesse]

Also ehrlich, wenn die Differenz im Unterhalt von einem 1.4 Neu- zu einem 1.6 Jahreswagen das Knockout-Kriterium ist, stellt sich die Frage ob ein O² überhaupt das richtige Auto ist. Dann vielleicht doch besser einen Roomster, hat auch Platz, ist variabel und für Landstraßen als auch Autobahnrichtgeschwindigkeit ausreichend. Oder wenn man den Platz und das Kofferraumvolumen eines O² unbedingt benötigt, man auf Design und Image verzichten kann, kauft man einen Dacia Logan.

Gruß

[Klinke]

Oder wenn man den Platz und das Kofferraumvolumen eines O² unbedingt benötigt, man auf Design und Image verzichten kann, kauft man einen Dacia Logan.

Wenig hilfreich, wo doch der gute Mann nach Erfahrungen zum 1.4er MPI im O2 fragte. Demnach scheint er sich wohl für einen O2, statt eines Logan zu interessieren.