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Gruß M.
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EDS hat glaub ich mein RS-Urgestein schon, was der GTI besonderes hat weiß ich allerdings nicht. Beim EDS wird ein schneller drehendes Rad (einseitig rutschiger Untergrund) nur abgebremst und dem anderen angeglichen2easy hat geschrieben:Aber das hört sich doch so an wie wenn die neue Differentialsperre aus dem GTI dabei is oder?
"Elektronische Differentialsperre (EDS) "
Ist in komplett neuem Design wieder online!!*lazy_frog* hat geschrieben:Zumindest wurde die RS - Galerie seit heute morgen geändert und der Konfigurator ist im Moment auch down.
Also Zeit für wirkliche Fakten.........
Wen wundert's: Angebot und Nachfrage. Früher oder später wird ein Audi oder VW vom grundauf preiswerter sein... 8)uLTiMaTe hat geschrieben:Habe mir mal eben den neuen RS nach meinen Wünschen konfiguriert, die neue graue Limo mit wenigen Extras und dem Columbus kommt locker auf über 31t €. Ganz schön happig!
Bei der normalen EDS (wie in nahezu jedem Octavia vorhanden) wird gleichzeitig etwas Motorleistung weggenommen bzw. begrenzt. Beim GTI hat man vollen Bums + zeitigeren Eingriff der EDS, die feinfühliger arbeitet als die normale. IMHO bietet die beste Lösung der neue Focus RS mit Ralley-Voderachse und entsprechendem (mechanischem) Diff. Aber der spielt mit 300PS eh in einer anderen Liga. 8)dsrazor hat geschrieben:EDS hat glaub ich mein RS-Urgestein schon, was der GTI besonderes hat weiß ich allerdings nicht. Beim EDS wird ein schneller drehendes Rad (einseitig rutschiger Untergrund) nur abgebremst und dem anderen angeglichen.2easy hat geschrieben:Aber das hört sich doch so an wie wenn die neue Differentialsperre aus dem GTI dabei is oder?
"Elektronische Differentialsperre (EDS) "
Blackline hat geschrieben:Selbst Parksensoren hinten sind Aufpreis was vorher Serie war.
Die Zusatzoption bezieht sich nur auf die vorderen Parksensoren.Blackline hat geschrieben:
Stehen im Zubehör noch mal drin mit 810€ Aufpreis![]()
Parksensoren Vorne und Hinten 810€
Cool kriegt man nun Hinten doppelt so viele?