Aufbocken mit hydr. Wagenheber zerstört U-Boden

[cp4711]

Hallo,

beim erstmaligem Reifenwechsel habe ich mit einem hydraulischen Wagenheber an den von Skoda vorgegebenen Stellen (für den Bordwagenheber) und einem Holzklotz angesetzt und den Wagen hoch gepumpt.
Auf der linken Seite klappte alles wunderbar.
Auf der rechten Seite gab es ein knacken und als ich so schnell wie möglich den Wagenheber wieder unten hatte, den Salat (siehe Bild).

Wie ich dem Forum entnehme, gibt es diesbezüglich schon einige Einträge.
Offenbar sind die von Skoda angegebenen Positionen nur für den Skoda Wagenheber vorgesehen.
- Wo sollte ich idealerweise mit einem hydraulischen Wagenheber oder einer Hebebühne ansetzen?
- Was muss repariert werden? Kann das Plastik einfach ausgetauscht werden?
Danke für eure Beiträge

[L.E. Octi]

So wie das aussieht ist der der Holzklotz doch vom Schweller weggerutscht und hat den Unterboden zerstört, oder? Dann wäre es selber schuld. Vlt. hast Du auch zu weit innen angesetzt und nicht direkt am Schweller, sprich dem Falz. Die Abdeckung kann man austauschen. Da nicht so richtig ersichtlich ist welche defekt ist (ist geteilt) und was für ein Octavia Du hast, kann man auch keinen genauen Preis nennen. Geht aber so von 50 -100 € netto nur für das Teil. Je nachdem welches benötigt wird.

[Grisu512]

also ich wechsle immer mit nem hydraulischen wagenheber meine reifen selber, setze ihn dort an wo skoda vorschreibt, mit nem 2 cm dicken holzbrett zwischen wagenheber und schweller damit sich die kraft schön verteilt. wenn man den wagenheber schön mittig ansetzt kann er auch nicht vom aufnahmepunkt abruschen. so wie das zu sehen ist bist du (so hart es klingen sollte) selber schuld.

[MR Action]

Also ich hab ihn in letzter Zeit öfters mal aufa Hebebühne gehabt... die Gummiauflagen drauf und dann dahin, wo ich sonst mim Wagenheber ansetze... Geht absolut problemlos und man verbiegt die Falz auch nicht....

[dasJan]

Sieht ja böse aus.

Also ich nehm auch immer sonen 0815 Hydraulikheber.
Entweder mit einem weicheren Holzbrett auf der Fläche (Rechteck). Oder einfach nur mit einer stabileren Pappe -(Werkzeugkarton) damit der Unterbodenschutz nicht abgekratzt wird- direkt auf den Falz (Kreis).
Bisher absolut problemlos.

Hoffe, dass nix ernsteres kaputt ist.

Gruß,
Jan

[BlueGolf]

Hallo zusammmen,

an meinem Golf IV hatte ich damals sogenannte Jackpads vom Audi TT verbaut.
Das sind Gummipuffer/Kunststoffhülsen, die in dafür bestimmte Aufnahmepunkte im Unterboden eingesetzt werden.
Dadurch wird das Anheben des Fahrzeugs mittels Rangierwagenheber zum Kinderspiel.
Der Unterbodenschutz wird nicht mehr zerkratzt und der Wagenheber hat sicheren Halt.

Nun weiß ich leider nicht, ob der Octavia 1U ebenfalls über die werksmäßigen Befestigungspunkte verfügt, aber die Chancen stehen ja nicht schlecht?!

...Die Teile passen ja u.a. an G4, Bora, TT, Audi A3 8L und 8P ( <- G5 Plattform ).

Die Teilenummern wären:
8N0 804583 (wird 4x benötigt)
8N0 803855 (wird 4x benötigt)

Gesamtkosten: 19,37 inkl. 19% MwSt (Stand: 18.05.2007)


Mehr Details/Infos zu den Dingern findet Ihr hier: VAGBoard.de


Hier mal ein paar Fotos:

...

...
Fotos von Jackpads im Einsatz:


...

[cp4711]

Vielen Dank für eure Antworten und Anteilnahme.

Der Riss ist in der Unterbodenabdeckung entstanden. Glücklicherweise nichts tragendes. Also "nur" ein optischer Schaden. Glück im Unglück. Ersatz mit Zeiten bei meinem Händler ca. 200EUR.

Entstanden ist das ganze, weil ich die Bedienungsanleitung missverstanden habe. Ich habe den Wagenheber mitsamt Kantholz auf die Einbuchtung der Befestigungsschrauben der Unterbodenabdeckung angesetzt. Sogesehen habe ich auf Plastik aufgebockt. Das musste ja nachgeben.

Skoda sagte mir, das ist auch schon anderen passiert.
Skopda empfielt das Aufbocken mit einem Kantholz an dem Pfalz (wie oben beschrieben).

Grüsse

[BlueGolf]

...an meinem Golf IV hatte ich damals sogenannte Jackpads vom Audi TT verbaut.

Da ich diese "Lösung" an meinem Octi schon sehr vermisst habe, wurden sie dort heute ebenfalls nachgerüstet:

Das Material:


weiter braucht man noch:
- einen Hydraulikwagenheber
- eine 28er Nuss

und
- 15 Minuten Zeit (aber nur wenn man es ganz gemütlich gehen lässt! )




Habe mal den "Umbau" hinten rechts dokumentiert:

1. Diese Kappe muss den Pads weichen:

...bei mir konnte sie mühelos mit bloßen Finger abgezogen werden.


Darunter sieht es dann so aus:



Nun legen wir die Stecknuss auf den Teller des Wagenhebers:



und drücken damit die Gummihülse allmählich in die Öffnung:






Genau so verfährt man mit dem Hartplastikstift:








Und das fertige Ergebnis:





Für die Suchmaschine: Wagenheber Schweller Jack Pad Pads Jackpad Jackpads Falz Hebebühne Aufnahmepunkt

[darkking]

Hast du Teilenummern dazu?

[shephert]

steht doch 2 Posts weiter oben

...Die Teile passen ja u.a. an G4, Bora, TT, Audi A3 8L und 8P ( <- G5 Plattform ).

Die Teilenummern wären:
8N0 804583 (wird 4x benötigt)
8N0 803855 (wird 4x benötigt)

Gesamtkosten: 19,37 inkl. 19% MwSt (Stand: 18.05.2007)