Höchstgeschwindigkeit beim RS ( TFSI - TDI )

[picomint]

Fakt ist das der Wagen im 6. ab 220km/h die Zündung zurrück nimmt ...

Was meinst du mit "Zündung zurück nimmt"?

[octavius2]

@algermi: beim Freundlichen den Fehlerspeicher auslesen lassen, dann eine Meßfahrt um den
LMM zu Überprüfen und dann noch eine Meßfahrt um die PD-Elemente zu Überprüfen( bei den
Meßfahrten werden verschiedene Meßwertblöcke aufgezeichnet und im ersten Fall beim
Freundlichen und im Fall der PD-Elemente werden die Daten normalerweise an Skoda Auto Deutschland gesendet und dort ausgewertet). Das sind 2 typische (der vielen möglichen)
Fehlerursachen beim RS PD.

[algermi]

Alles klar,

danke für die Hife.

[Octavia²RS Träumer]

Ach ja Loucie, nach dem Tausch meiner Auspuffanlage auf die von APR im August, werde ich dem ganzen auch noch ein Stück näher kommen!!! Das wird dann auch das letzte sein was ich in den Wagen stecken werde!!!!

wolltest nicht letztens noch den GTI Auspuff drunterbasteln??!

Ja genau... Habe das versucht aber nach ca. 2 Std. aufgegeben... Es passte einfach nicht drunter


MFG MARKUS

[Octavia²RS Träumer]

Nö Loucie ich brauch nicht noch mehr Geld in die Kiste zu stecken... Die 2.0TSI Software ist sehr neu, demnach haben die Tuner noch nicht soviele Kleinigkeiten herrausgefunden... Fakt ist das der Wagen im 6. ab 220km/h die Zündung zurrück nimmt und der Wagen bei 257km/h eine echte Vmax hat!!!! Die Vmax kann behoben werden, bringt aber derzeit nicht so viel, weil der Wagen ja nur echte 251KM/H läuft!!! Ich werde noch abwarten müssen bis das mit der Zündung gefunden wurde, dann rennt er auch bis Tachoanschlag wie die ganz alten TFSI´s ... Aber Vorsicht an alle die die Vmax draussen haben (2.0TSI), sobald der Wagen mit dem Tester von VAG verbunden ist, wird sofort angezeigt das der Wagen (manipuliert) verändert wurde!!!


MFG MARKUS

woher kommt die Aussage mit dem VAG tester bzw der Endgeschw. ??

Das kommt von einem Tuner, der selbst die Erfahrung mit einem 2.0TSi Scirocco gemacht hat!!!



MFG MARKUS

[Octavia²RS Träumer]

Fakt ist das der Wagen im 6. ab 220km/h die Zündung zurrück nimmt ...

Was meinst du mit "Zündung zurück nimmt"?

Im Kennfeld soll es so stehen... Aber das wurde bisher noch nicht gefunden... Wird wohl noch etwas dauern bis das gefunden wurde... Wird geregelt über den Nockenwellenversteller, welche dann auch die Nockenwelle noch verstellt... Soll wohl eine 2. Vmax Grenze sein...


MFG MARKUS

[loucie]

...klingt abenteuerlich.

ich bleib dabei. Für echte 260 sind bei nem Combi mindestens 300PS nötig.

Egal wieviel wünsche und hoffnungen da betteln.

[Lani]

Verstellbare Nockenwelle beim 2.0 TSI vom RS? Das wär mir neu .. hat Audi bislang bei A4 / A5 / Q5 allein verbaut, Thema Längsmotor. Aber bitte, ich bin jung und wissbegierig, klärt mich auf falls ich daneben liege.

Bei 257 km/h ( GPS 251 km/h ) soll eine Vmax einprogrammiert worden sein .. bei einem Auto, dass im Schein <250km/h eingetragen hat? Witzlos? Denk doch selber mal ein wenig. Wieso sollte sich ein Hersteller die Mühe machen, sowas einzuprogrammieren .. obwohl's nur per Tuning eventuell möglich wäre, diesen Wert zu überschreiten? Ich glaube eher, dass man genau die Grenze zwischen Widerstand ( Roll- wie Luft- ) und Leistung getroffen hat. Einfach mal auf einer anderen Autobahn mit etwas mehr Gefälle erneut ausprobieren, da sollte schon ein zwei km/h drin sein.
Andererseits .. sind dir ~250km/h nicht schnell genug? Wie oft fährt man die? Dann spar dir nen Porsche zusammen ..

[Ronny RS]

Nö Loucie ich brauch nicht noch mehr Geld in die Kiste zu stecken... Die 2.0TSI Software ist sehr neu, demnach haben die Tuner noch nicht soviele Kleinigkeiten herrausgefunden... Fakt ist das der Wagen im 6. ab 220km/h die Zündung zurrück nimmt und der Wagen bei 257km/h eine echte Vmax hat!!!! Die Vmax kann behoben werden, bringt aber derzeit nicht so viel, weil der Wagen ja nur echte 251KM/H läuft!!! Ich werde noch abwarten müssen bis das mit der Zündung gefunden wurde, dann rennt er auch bis Tachoanschlag wie die ganz alten TFSI´s ... Aber Vorsicht an alle die die Vmax draussen haben (2.0TSI), sobald der Wagen mit dem Tester von VAG verbunden ist, wird sofort angezeigt das der Wagen (manipuliert) verändert wurde!!!


MFG MARKUS

woher kommt die Aussage mit dem VAG tester bzw der Endgeschw. ??

Das kommt von einem Tuner, der selbst die Erfahrung mit einem 2.0TSi Scirocco gemacht hat!!!

MFG MARKUS

Der 2.0 TSI im Rocco 3, hat Kettenmotor, net wie die erste Serie des RS, mit Riemen..

Und das mit dem VAG Tester halte ich für Humbug, solange s keiner genaue weiss bzw zeigen/sagen kann.

Grade heute 3.0 TDI gehabt, vom ABT gemacht und hätte uns der Kunde net gesagt, das er gemacht ist bzw, der Aufkleber aufn Frontblech gewesen wäre. dann hätten wir es nicht gemerkt, auch nich mit dem VAG Tester, den wir benutzt hatten oder das VCDS...

[Octavia²RS Träumer]

Verstellbare Nockenwelle beim 2.0 TSI vom RS? Das wär mir neu .. hat Audi bislang bei A4 / A5 / Q5 allein verbaut, Thema Längsmotor. Aber bitte, ich bin jung und wissbegierig, klärt mich auf falls ich daneben liege.

Bei 257 km/h ( GPS 251 km/h ) soll eine Vmax einprogrammiert worden sein .. bei einem Auto, dass im Schein <250km/h eingetragen hat? Witzlos? Denk doch selber mal ein wenig. Wieso sollte sich ein Hersteller die Mühe machen, sowas einzuprogrammieren .. obwohl's nur per Tuning eventuell möglich wäre, diesen Wert zu überschreiten? Ich glaube eher, dass man genau die Grenze zwischen Widerstand ( Roll- wie Luft- ) und Leistung getroffen hat. Einfach mal auf einer anderen Autobahn mit etwas mehr Gefälle erneut ausprobieren, da sollte schon ein zwei km/h drin sein.
Andererseits .. sind dir ~250km/h nicht schnell genug? Wie oft fährt man die? Dann spar dir nen Porsche zusammen ..

Nummer eins: Der Wagen hat bei echten 257KM/H GPS eine Vmax drinne, meiner läuft laut GPS 251KM/H laut GPS... Zweitens: Kann ich gerne ein Video in myvideo.de einfügen wo mein Wagen auf der Rolle in die Vmax reinfährt und das alles ohne Luftwiederstand...

Und jetzt kommts du!!!!


MFG MARKUS