In N verbrauchst du immer Sprit. Wenn du dich in D ausrollen lässt, dann verbrauchst du keinen.Karlchen hat geschrieben:Auch wenn es ja jetzt nur um Mikroliter Sprit und somit nur ums Prinzip gehtagw hat geschrieben: Ok, also am besten gehst du nur so lange auf N, bis du mit D automatisch so abbremst, dass du kein Gas mehr geben musst und nur noch auf dem letzten Meter mit der Bremse stoppst.
--> Verbraucht man mit DSG im Stand in Stellung D + Bremse getreten weniger als in Stellung N ??? Oder geht es (Dir) um die Schonung der Bremsbeläge?
Laut Boardcomputer braucht man im Stand bei D+Bremse etwas mehr als mit N. Vermutlich weil die Kupplung immer leicht schleift.